KRALJEVINA SRBA, HRVATA I SLOVENACA
1NDUSTRISKE SVOJINE
Izdan 1. Maja 1926.
PATENTNI SPIS BR. 3609
Aleksandar Damjanovič, inžinjer, Beograd.
Signalni fenjer za običnu skretnicu.
Prijava od 31. januara 1925.	Važi od 1. aprila 1925.
Fenjer je nepokretnog tipa za razliku od obrtnih, kod kojih se ceo fenjer okreće. Pronalazak se sastoji u tome, što naročiti mehanizam fenjera pokreće izvesne delove (ploče), koje otkrivaju potrebne signalne slike jednog položaja skretnice a nepotrebne poklapaju.
Prilikom prebacivanja skretnice — menjanje položaja ježička —- osovina ,,a“ njenoga stožera se okreće obično za 60°. Na toj su osovini pričvršćene dve poluge „bp1 i ,,b2“, koje se okreću zajedno sa osovinom ,,a“ (sl. 1, 2 i 3). Taj se pokret — pomoću de-lova „c/ i ,,c2“ i poluga „d/ i ,,d,“ — prenosi na obrtanje ploča „e/ i ,,e3“, čije se osovine „o/ i ,,o2“ okreću u ležajima „V* i „12“. Ploča „eF* ima oblik si. 7 i o-kreće se za 90°. Ploča „e“ ima oblik si. 8 i okreće se za 80°. Okrećući se oko ,,o2“ ploča „eh, okreće i manju ploču ,,e22“ oko osovine ,,t“, sa kojom je u vezi klizalicom ,,k“ (si. 8, 11 i 12). Slika 4 i 5 predstavljaju spoljašnji izgled fenjera ali bez ploča ,,e“. Svaka od ovih strana fenjera okrenutih u pravcu pruge sadrži po dve signalne slike koje su izrezane u pločama „p/1 i ,,p2“, koje odgovaraju položajima obične skretnice. Kad se skretnica nalazi u položaju za pravu vožnju glavnim kolosekom, onda se na svakoj strani fenjera vidi po jedna uspravna slika (si. 9 i 11) a druga slika je pokrivena delom “e“. Kad je skretnica u položaju za skretanje, onda se dešava obratno: vide se druge signalne slike (si. 10 i 12) a prve su pokrivene. Na donjem delu jedne od ovih strana nalazi se rupa ,,r“ i isečeni đeo ,,u“ za prolaz o-sovine stožera „a“ i njegovih delova, što o-
mogućava da se fenjer postavi uza sam skret-nički stožer. Da bi se delovi ,,e“ zaštitili od spoljašnjeg kvara njihove se ivice kreću u vodicama „v,“ i ,,v2“) si. 3, 4 i 5), koje sačinjavaju spoljašnji gornji deo fenjera,^ a ise-čene su tako da se mogu videti ploče „p,,, i ,,p2“ na kojima su izrezane signalne slike.
Mehanizam se reguliše smanjivanjem i povećanjem delova ,,b“ ,,c“ i ,,d“, što omogućava niz rupa koje se na njima nalaze. Da bi se isti fenjer mogao upotrebiti kako za levu tako i za desnu skretnicu, potrebno je samo jednu ploču ,,p.“ (si- 2, i 5,) na kojoj se nalaze slike okrenuti u svojoj ravni za 180° Na jednoj od pobočnih strana (si. 6) nalaze se jedna vrata, koja dozvoljavaju pristup mehanizmu, lampi ili električnoj sijalici koje stoje na mostu ,,m“ (si- 3). Fenjer se^ pri-čvršćava za željeznički prag pomoću četiri zavrtnja. koji prolaze kroz uva ,,h“ (si. 4., 5, i 6). Četiri signalne slike dvaju strana o-voga fenjera predstavljene su na slikama 9, 10, 11, i 12. Slike 10 i 12, su danju veće. jer se pored mlečnog stakla koje se nalazi u izrezima ploča ,,Pi“ »Pa« v’d> ■ bd° obojeni deo ,,f“.
Patentni zahtevi:
1.	Signalni fenjer za običnu skretnicu naznačen time, što se na osovinu skretničkog stožera učvrste poluge „b/1 „b2“ koje se sa tom osovinom okreću.
2.	Signalni fenjer prema patentnom zahte-vu pod 1, naznačen time, što delovi „c/ i ,,c2“ čine vezu poluga „b/ i ,,dj“ i ,,b2“ i ,,d.“ koje okreću ploče „e/ i ,,e'.2“ oko o-
Din. 15.
sovina „o,“ i „o./ te ploče otkrivaju potrebne signalne slike jednog položaja skretnice a nepotrebne poklapaju.
3.	Signalni fenjer prema patentnom zahte-vu pod 2. naznačen time, što ploča „el2“ okrećući se oko „o3“ okreće i manju ploču „eV1 oko osovine „t“.
4.	Signalni fenjer prema patentnom zahte-
vu 3, naznačen time, što su ploče „e1," i “e’2, vezane među sobom klizalicom „k“, koja ih primorava da se istodobno pokreću. -
5.	Signalni fenjer za običnu skretnicu naznačen time, što se veličina obrtanja ploča „e,11 i „e1, reguliše smanjivanjem i povećavanjem delova „b“ „c“ i „d“.
SL* 2
PRE5EK AB,
PRESEK fl,0
PRESEK
Adpatent broj3609
SL 12









.

....



'

'• ......................................................
v- -V;'	.	'