Leto 1904.
151
Državni zakonik
za
kraljevine in dežele, zastopane v državnem zboru.
Kos XXXV. — Izdan in razposlan dne 29. junija 1904.
Vsebina: Št.r64. Razglas, s katerim se objavljajo predpisi o uredbi in meroskusnouradni preiskavi tarovalnih vagonov, ki služijo za preskušnjo trdno stoječih tehtnic mostovnic.
64.
Razglas trgovinskega ministrstva z dne 13. junija 1904.1.,
s katerim se objavljajo predpisi o uredbi in meroskusnouradni preiskavi tarovalnih vagonov, ki služijo za preskušnjo trdno stoječih tehtnic mostovnic.
Na podstavi ukaza trgovinskega ministrstva z dne 17. februarja 1872. 1. (drž. zak. št. 17) se dajejo na javno znanje nastopni po c. kr. komisiji za pravilni meroskus izdani, glcdé pristojbin po trgovinskem ministrstvu odobreni predpisi o uredbi in meroskusnouradni preiskavi tarovalnih vagonov, ki služijo za preskušnjo trdno stoječih tehtnic mostovnic.
Ti predpisi stopijo v moč z dnem razglasitve.
Call S. r.
Predpisi
o uredbi in meroskusnouradni preiskavi tarovalnih vagonov, ki služijo za preskušnjo trdno stoječih tehtnic mostovnic.
I.	Uredba tarovalnih vagonov.
Vsak tarovalni vagon je naredili iz kovine in dobiti mora v obče obliko „shrambcnega voza* z vrati na obeh podolžnih in obeh pročelnih straneh.
Vrata se morajo dati dobro zapirati in imeti ušesca, da se denejo nanje plombe in ključavnice.
Vsaj dvema teh vrat se morajo pridejati ključavnice; ostala vrata se lahko zapirajo znotraj z zapornimi drogovi ali zapahi.
V	shrambenem prostoru tvorijo ploščata železa in dve železni plošči tla, na katerih je nameščena železna shranka in omara iz pločevine, ki se da zapirati. Sbranka je zato, da se deva vanjo premična obremenilna tvarina, omara iz pločevine pa zato, da se hrani v njej stavek preskušenih uteži iz litega železa, obstoječ iz po ene uteži po 10, 5 in 1 kg in 2 uteži po 2 kg, ter stavek medenih uteži z eno utežjo po 50, 20 in 10 dkg in dvema utežima po 5 dkg.
Shranka, ki sprejema premično obremenilno tvarino, mora biti tako izdelana, da so vstavljene uteži trdno vložene in se ne morejo vreči iz nje, če se močno stresa.
Premična obremenilna tvarina mora biti iz uteži po 50 in po 20 kg, ki morajo biti justirane z natančnostjo rabnih pravilnikov za trgovinske uteži.
Vrednost teže premične obremenilne tvarine mora znašati cel mnogokratnik od 1000 kg (celo število bečev) in mora biti ali enaka lastni teži praznega tarovalnega vagona ali večja nego ta teža. (Prim. tudi oddelek 111.)
V	shrambenem prostoru vagona je postaviti na eni izmed pročelnih strani majhno omaro iz pločevine, ki se dd zapirati in ki je določena zato, da se denejo vanjo spisi, zlasti poverilnica o zadnji meroskusnouradni ovedbi lastne teže tarovalnega vagona.
(SloTenlMh.)
4*4
Razen tega se lahko hranijo v tarovalnem vagonu tiste potrebščine, ki se rabijo zato, da se vagon pripravi, kakor na primer primerno dolga lestvica, stopnice, leseni pragovi za priročno izkla-danje obremenilnih uteži, nekoliko stebrov, da se postavijo uteži zunaj vagona, primerno število nepropustnih odej za varstvo postavljenih uteži, orodje za snaženje vagonov itd.
Tega orodja ni privzeti v samosvojo težo vagona.
II.	Ozuamenilo tarovalnega vagona.
Vsak tarovalni vagon mora imeti ime izdelovalca vagona in številko ; te napovedi morajo hiti na kovinski plošči vtolčene ali vdolbene.
Dotična plošča mora biti prinetana na nosilnem stojalu ali znotraj v vagonu.
III.	Samosvoja teža tarovalnega vagona.
Za samosvojo težo tarovalnega vagona velja vagonova teža, kadar so mazalne pušice ležišč za osi povsem napolnjene in ko so se vzeli iz njega vsi nepritrjeni deli, ki tvorijo vagonovo notranjo opremo, n. pr. oba stavka uteži (prim. oddelek I), premična obremenilna tvarina ter potrebščine (lestvica, stopnice, lesen prag, stebri, plahta), ki so dodane, da se more pripraviti vagon; nadalje ko so se odvzele žabice itd.
IV.	Preskusu ja tarovalnega vagona.
Tarovalni vagon se sme uradno preiskati samo z odobrilom komisije za pravilni meroskus in gledé tega je podati pismeno vlogo na komisijo za pravilni meroskus; tej vlogi je priložiti, če gre za prvo preiskavo tarovalnega vagona, podrobne njegove risbe v meri najmanj 1 : 10 v dvojni izdaji. (Gledé
sestave, ustrezajoče železniškim predpisom, komisija za pravilni meroskus ne preskušuje vagona.)
Ob zaprosilih za popreskušnjo kakega po teh predpisih že kolkovanega tarovalnega vagona zadošča v bodoče, da se predloži dovolilo o zadnji popreskušnji vagona in ni treba predložiti risb. Isto velja tudi gledé tistih tarovalnih vagonov, ki so bili poverjeni, preden so stopili ti predpisi v moč.
Premično obremenilno gradivo preskušuje in poverja meroskusni uradnik, ki ga pošlje dotično meroskusno nadzorništvo, kateremu je komisija za pravilni meroskus poverila uradno dejanje; samosvojo težo tarovalnega vagona pa oveda meroskusni nadzornik, ki ima dolžnost izdati tudi poverilnico.
Stranka, ki želi meroskusnouradno preiskavo kakega tarovalnega vagona, mora tudi poskrbeti, da je na razpolaganje za ovedbo samosvoje teže vagona po mnenju meroskusnega uradnika pripravna tehtnica.
V.	Kolkovanje.
Tarovalni vagon se poverja tako, da se nabije nadzorniški kolek z letno številko vred na glavicah ščencev, s katerimi je plošča (prim. oddelek II) pritrjena na omarini steni ali na nosilnem stojalu.
Posamezni kosi premičnega obremenilnega gradiva se kolkujejo na medenih ali bakrenih mero-skusnih zamaških, ki so na vsaki uteži, tako da se udari nad letno številko redovna številka meroskusnega nadzorništva. kateremu je poverjena pre-skušnja. pod letno številko pa zvezda s šestimi žarki.
TI. Poverilnica.
Vsakemu uradno preskušenenni in poverjenemu tarovalnemu vagonu se pridene poverilnica po naslednjem vzorcu.
Poverilnica.
Tarovalni vagon, ki ga je naredil...................................................(ime izdelo-
valca vagona) ... v.............................za . . . (ime naročnika) ... v...........................
in ki nosi številko..............., se je spodaj navedenega dne preskusil gledé pravilnosti samosvoje
teže in se je našla teža, ko so bile mazalne pušice ležišč za osi docela napolnjene, s . . . . (teža izražena z besedami . ... kg.
Premična obremenilna tvarina vagona znaša:
.... uteži iz litega železa po 50 kg...................kg
20
•	•	•	• n n n	n v	n..................»
torej vrednost teže premične obremenilne tvarine................kg
Uleži iz litega železa po 10 do 1 kg, ki so razen tega v vagonu, in medene uteži po 50 dkg do 5 dkg, nadalje stopnice, lestvica, prag in vse žabice ter ostalo orodje niso všteti v zgoraj navedeno samosvojo težo tarovalnega vagona.
Za meroskusnouradno preiskavo se je pobralo . . . . K . .h pristojbine.
dne
(Pečat.)
. . 19 . .
Od c. kr. meroskusnega nadzorništva
(Podpis.)
Veljavnost poverilnice mine eno leto po času izdaje poverilnice in vrhu tega z vsakim popravilom, ki se opravi na tarovalnem vagonu.
VII. Pristojbine.
Za vsako popreskušnjo premične obremenilne tvarine in za ovcdbo samosvoje teže tarovalnega vagona je računiti in pobirati pristojbine v nastopni izmeri:
Za težo do 20 kg................— K 20 h
.	,	, 50 ,	. . .	• . - , 50 ,
, ovedbo samosvoje teže praznega tarovalnega vagona za vsakih *000 ................................. 2 „ _ „
pri tem je šteti ostanek, ki je manjši nego 1000 kg, za polnih 1000 kg.
Razen tega mora stranka pripraviti potrebno delavno pomoč na svoje stroške in plačati dnevščine in potne pristojbine meroskusnih uradnikov, ki se odpošljejo, da opravijo uradna dejanja.
Z uteži po 10 kg do 5 dkg, ki so v tarovalnem vagonu, je ravnati gledé meroskusne pristojbine in meje pogreška kakor s trgovinskimi uteži.
VIII. Prehodna določila.
Tarovalni vagoni, ki so že poverjeni na podstavi predpisov, ki so bili doslej v moči, se vnovič preskusijo tudi'Tedaj, čc_ bi ne ustrezali v vseh točkah spredaj stoječim novim predpisom.
Na Dunaju, 7. dne junija 1904.
G. kr. komisija za pravilni meroskus : Lang; s. r.



.

:v
. ■

■‘C;. ",
-	' iS?. .
*3	•	11
' ~v V •
: ■ ; • . \<
rt ! i..r,
■ ■ i	■ ‘,Vvi
,	.	-/‘i ,
*"* : 1 ‘V,	'* - • ï *'	'
‘ -r:': -,
■ .......
■	ft i'"' ■■	•	:v:	Uu-A


i • ■' ‘rt

n:


■- '
■


. j
-,	K '	' ■
■: ■■■


.-	,	■ ■ I :	................
J..:-
■A

o. '	;
:
.» - . .............................
r: ft-
- """

;■
• 4*.	.	*. .. 1
i i ' :ii>	- -
• :	:	V ,,
.Si
(Vv
v f ;,i .	'r-f*
.T .	' ...	1	•	>.
i < X
‘	•	• r> -
• . •
\ '