Prevozna revščina v Sloveniji : študija ekonomskih in političnih vplivov na trenutno in prihodnje stanje

slovenski

2025

1 spletni vir ( 1 datoteka PDF (35 str.))

Dostopnost   elektronske knjige   geografija   Geografski vidik   Javni prevoz   mobilnost   mobilnostna revščina   prevozna revščina   Prevozna sredstva   Promet   ranljive skupine

Narodna in univerzitetna knjižnica
(Obvezni izvod spletne publikacije)

Prevozna revščina je kompleksen pojav, ki vpliva na dostop do osnovnih storitev, zaposlitvenih možnosti in socialno vključenost prebivalcev. Na mednarodni ravni se prevozna revščina opredeljuje skozi tri ključne dimenzije: razpoložljivost, dostopnost in cenovno dostopnost prevoznih storitev. Slovenija se po nekaterih kazalnikih uvršča nad povprečje EU, kot je dostop do javnega prevoza v urbanih območjih, vendar so na podeželju izzivi primerljivi z drugimi evropskimi državami, kjer slabša dostopnost sili gospodinjstva v odvisnost od osebnih avtomobilov. V nadaljevanju študija osvetljuje pomembne razlike v prevozni revščini med dohodkovnimi skupinami in kohezijskima regijama. Gospodinjstva z nižjimi dohodki namenjajo sorazmerno večji delež svojih dohodkov za stroške prevoza v primerjavi z gospodinjstvi z višjimi dohodki. V vzhodni kohezijski regiji je problem še bolj izrazit, verjetno na račun slabše dostopnost javnega prevoza. Rezultati namreč kažejo, da so gospodinjstva v tej regiji pogosteje prisiljena v lastništvo avtomobilov. To povečuje njihovo finančno breme in izpostavljenost cenovnim šokom, kot so povišanja cen goriv. Nenazadnje, simulacijska analiza kaže, da bi naraščajoče cene goriv nesorazmerno prizadele najranljivejše skupine prebivalstva, pri čemer bi lahko delež izdatkov za prevoz v njihovih dohodkih znatno narasel, v določenih primerih celo za več kot polovico.

10.03.2025