The effects of a pneumatic-driven variable valve timing mechanism on the performance of an Otto engine

angleški

2015

letnik 61, številka 11

elektropnevmatski mehanizem nihajnih vzvodov   Ottov motor   variabilno krmiljenje ventilov   vžigalna svečka   zmogljivost motorja

Univerza v Ljubljani, Fakulteta za strojništvo
(Obvezni izvod spletne publikacije)

V predstavljeni študiji je bil klasični odmikalni mehanizem enovaljnega štiritaktnega motorja z vžigalno svečko in 6 konjskimi močmi zamenjan z elektropnevmatičnim mehanizmom nihajnih vzvodov, ki je bil zasnovan in izdelan za odpiranje sesalnega ventila z majhnim (3,7 mm), srednjim (5,7 mm) in velikim (7,7 mm) dvigom v območju vrtilnih hitrosti motorja od 1600 vrt./min do 2200 vrt./min. Zračni kompresor zagotavlja tlak 6 bar za bate, ki upravljajo z odmikali. Funkcije krmiljenja batov za postopno moduliranje dviga ventilov je opravljal krmilnik; volumetrični izkoristek, navor, moč in specifična poraba goriva med delovanjem pa so bili merjeni pri polni obremenitvi in primerjani z ustreznimi vrednostmi pri klasičnem odmikalnem mehanizmu. Rezultati študije so pokazali izboljšanje zmogljivosti motorja ob zmanjšanju dviga ventilov pri manjših vrtilnih hitrostih in ob povečanju dviga ventilov pri večjih hitrostih. Ugotovljeno je bilo tudi, da je mogoče vrtljaje prostega teka zmanjšati z zmanjšanjem dviga ventilov pri nižjih vrtljajih motorja.

01.08.2017