The optimization of a race car intake system
Optimizacija sesalnega sistema dirkalnika

angleški

2017

letnik 10, iss. 3

dirkalnik   motorji   nihanje tlaka   optimizacija   sesalni sistemi   zračne trobente

Univerza v Mariboru, Fakulteta za energetiko
(Obvezni izvod spletne publikacije)

Predstavljeni članek obravnava optimizacijo sesalnega sistema motorja z namenom izboljšanja njegove moči. Cilj optimizacije je bil raziskati vpliv dolžine vstopnih cevi (tub) sesalnega sistema na masni pretok zraka, tlačna nihanja, moč in navor motorja. V ta namen smo testirali šest dolžin vstopnih cevi z uporabo 1-D numeričnega programa AVL BOOST. Dobljeni rezultati simulacij so bili primerjani s podatki pridobljeni s strani proizvajalca motorja. Rezultati optimizacije kažejo, da dolžina vstopne cevi pomembno vpliva na tlačna nihanja v sesalnem sistemu testnega motorja. Pri določeni dolžini lahko tlačna nihanja pomagajo izboljšati masni pretok zraka, kar nadaljnjo vpliva na povečanje moči in navora motorja. Iz rezultatov smo spoznali, da krajše dolžine cevi vplivajo na povečanje moči in navora motorja pri višjih vrtljajih. Z uporabo daljših cevi vplivamo na povečanje zmogljivosti motorja pri nižjih vrtljajih in zmanjšanje njegove zmogljivosti pri višjih vrtljajih. Za potrebe tekmovanja potrebujemo večjo moč pri visokih vrtljajih motorja zato smo kot optimalno izbrali cev z dolžino 60 mm.

03.04.2020