KRALJEVINA JUGOSLAVIJA UPRAVA ZA ZAŠTITU Klasa 20 (6) INDUSTRISKE SVOJINE Izdan 1. Augusla 1931. PATFNTN! SPIS BR. 8226 Živković Dušan M., činovnik, Kneževo—Branjin Vrh, Jugoslavija. Automatska brana za prelaze na željezničkim prugama. Prijava od 22. oktobra 1930. Važi od 1. januara 1931. Pronalasku je cilj, da da prosta sredstva za automatsko spuštanje i dizanje brana na prelazima preko koloseka, u slučaju kad naiđe voz iz kog bilo pravca, i d i istovremeno stavi u dejstvo električno ili mehaničko signalno zvono i električnu, signalnu svetlost. Pronalazak je prikazan na priloženim crtežima gde: SI. 1. pokazuje raspored sprava, u smislu pronalaska, na koloseku. Si. 2. je šematski pogled na levi deo iz slike 1. SI. 3. i 4. su detalji prilisnog točka. SI. 5. je pogled na pritisni točak montiran na lokomotivi. SI. 6. i 7. pokazuju detalje prifisnih poluga. SI. 8. je pogled sa strane na sistem pritisnili poluga. SI. 9. je detalj iz slike 8. SI. 10. i 11. pokazuju napravu za zvonjenje, pri nailaženju lokomotive u smislu strelica. SI. 12. je presek prema liniji I—I iz slike 8. SI. 13. je detalj rasporeda na brani. SI. 14. je detalj kutije za oslobađanje brana. SI. 15. je presek rasporeda za oslobađanje brana. SI. 16. je izgled sa strane kutije u kojoj je signalna lampa. 17. je izgled s lica slike 16. Na koloseku je montiran sistem poluga 1, 1’ (sl. 1, 2, 6, 7, 8, 9). Poluga 1, kao i poluge l’, obrtljive su na jednom svom kraju, dok se drugim krajem oslanjaju na sledeću polugu, na napravu 2 za spuštanje brane. Poluge 1, 1’ imaju presek U oblike, a lazlikuju se samo u dužini svojih po-stranih kolena, koja pri prehvaianju imaju da zaštite od stranih tela palčeve 1“. Ispod sistema ovih poluga nalazi se opruga O, koja podržava taj sistem u određenoj visini, ali pritiskom na sistem opruga popušta i ceo sistem dolazi u položaj označen crtkastom linijom A, na slici 8. Ispod krt j-nje poluge nalazi se naprava 2 za spuštanje brana. Na napravi 2 montirana je obrl-Ijivo dvokraka poluga 3, koja se jednim krajem osi nja na donju stranu krajnje poluge 1, a drugim svojim krajem vezana je sa žicama 4, 5, koje preko koturova 6, vode na jednu i drugu stranu koloseka i dej-stvuju na branu I, odnosno II. Na lokomotivi je montiran pritisni točak 7, koji naleženjem pritiskuje na sistem poluga 1, l’, a taj pritisak prenosi se preko poluge 3, žica 4, 5 i kolarova 6, na branu I, odnosno II. Klaćenje poluge 3 prenosi s’e, dakle, žicama 4 i 5 na jedan kraj dvokrake poluge 8, koja posredstvom člana 9 povuče branu II u položaj zatvaranja, a analogo se spušta i brana I. Svojim pomeranjem, poluga 8 povlači na niže žicu X, koja preko poluge P, odnosno poluga 23 i 24 vezanih oprugama U, dej- stvuje na koniakt baierije, t, j. pali lampe S i S’. (Sl. 16, 17). Ovaj opisani raspored postavlja se na kološeku na obe sirane od prolaza, koji se ima zatvoriti, ali je raspored udešen tako, da se jedna naprava za spuštanje može staviti u dejstvo samo jednom lokomotivom, koja ide u smeru strelice b. Kada lokomotiva ide u tome pravcu, onda pritisni točak 7 dejstvuje samo na napravu položenu u blizini šine A, dok pri vožnji u suprotnom pravcu strelice b, pritisni točak 7 dejstvuje na sistem pritisnili poluga sa druge strane, t. j. na sistem položen u blizini šine A’. Pred sistem poluga, a pored šine A, montirana je signalna naprava B. U napravi B. (si. 10.), montirana je poluga 10. Pri nailaženju točkova lokomotive i vagona na gornji kraj poluge 10, i to u smislu strelice c, poluga se isklaii i ponese sa sobom deo 11, koji dejstvuje preko kontakta K na signalno zvono Z. Poluga 10 i deo 11 vraćaju se u prvobitni položaj tegom koji dejstvuje na donjem kraju poluge 10, odnosno dela 11. Pri nailaženju točkova u smeru d (si 11), poluga se isklati u suprotnom smeru i ne dejstvuje na kontakt za zvono. Ovakva signalna naprava montirana je ispred svakog sistema poluga tako, da pri vožnji voza u jednom pravcu dejstvuje jedna, a pri vožnji u drugom pravcu druga naprava za signalno zvonjenje kojoj je cilj, da opomene prolaznike, da će brana početi da se spušta. Kad voz prođe i brana I odnosno II treba da oslobode prelaz preko koloseka, nailazi voz na napravu C, (sl. 1, 14, 15) za oslobađanje brane. Na napravi C nalazi se dvokraka poluga 12, okretljiva oko čepa 13, na koju na gornjem kraju nailaze točkovi (u jednom ili u drugom smeru), a drugi kraj dvokrake poluge za kog su ve- zane žice 14, 15, vodi preko koturova ka polugama 16, koje su okretljive oko čepova 17 i stoje pod pritiskom opruge 18. Kad se poluga 12 isklati, povuče preko žice 14, 15 polugu 16, suprotno dejstvu opruga 18, a brane 1 i II odskoče i vrate se u otvoren položaj dejstvovanjem opruga 19, 20 (si. 13), koje su uvijene oko klipova 21 i 22, koji im, pokretni u donjim ležištima, određuju pravac i stabilnost. Vraćanjem poluge 8 u prvobitni položaj, opruge Y povlače polugu P i tako prekidaju kontak za svetlost koja se ugasi čim se brana podigne (si. 16, 17). Patentni zahtevi: 1. Automatska brana za prelaze na že-lezničkim prugama naznačena time, što sistem poluga (1, l’) okretljivih oko palčeve (1”), koji stoji pod dejstvom opruge (O), prenosni pritisak točkića (7) koji je montiran na lokomotivi, na napravu (2) za spuštanje brane (I, II), a klađenjem dvokrake poluge (3) povlači član (9) preko poluge (8) i žice (4 i 5) brane u položaj zatvaranja. 2. Automatska brana prema zahtevu 1, naznačena time, što se poluga (12) u napravi (C) za oslobođenje brane, isklati pod dejstvom nailaženja točkova voza i preko žica (14, 15) povlači polugu (16) suprotno dejstvu opruge (18), tako, da se brana (I, II) vraća u prvobitni položaj posredstvom opruga (19, 20), uvijenih oko klipova (21, 22). 3. Automatska brana prema zahtevima 1 i 2, naznačena time, što klađenje poluge (10) u jednom pravcu dovodi u dejstvo signalno zvono (Z) preko člana (11) i kontakta (K), pri čemu pol 'ga (10) pri klađenju u suprotnom smeru, ne povlači sa sobom član (11). Adpatent broj 8Z26. r s. S S-----63 ^ g)------n ^ u______□_____n., n________n______□_____□______o______□_____a_o_________o_____n n_________q a S^-8- 1 F i 4. j~ tera—n—□—n—□—cr^~n—u. u u—o—u u u—□ /C nnnnnnn.nn_n n n n n n n 3 k- X -B- jm----O-----cj , . G . ‘i- J \ i i l itiiklm \J \ \ J :: 7 T21 L__Z HZ i □ u - u u u LTim d n cm o d (2 9 p- ------ES- -e- i¥ & p- Dl. U $>- Sl. L. 4/patent broj 8226, u n ___j — 4- -• v—; ' j ______________1 \ h Vi —fe / r (//// ~r ■■y//y//y.- '■>';/''// j f' s s* 4 s,-*- r rs f r r rf s f * * Adpatent broj8226. Ah r~ V JL T7T7 /#✓' * f * f 0*» V' s s s J j s' ^ S ' f s * S" /S/s SS f // K cSl AS~ - V vr"' ... n «r » I ? - , Vi v* o t > . // v'.-; \ j:;%: ~~r T* v