Petnajstoaprilska nagrada za SVP Ljubljana
Skupščina skupnosti jugo-slovanskih železnic vsako leto podeljuje »Petnajstoaprilske nagrade« posameznikom in kolektivom, ki so največ pri-spevali k afirmaciji železnice, kot samoupravno organizira-ne gospodarske dejavnosti v jugoslovanskem političnem in gospodarskem prostoru. Med letošnjimi 34 nagrajenci, je bil tudi kolektiv Sekcije za vzdrževanje prog Ljubljana.
V sekciji, katere sedež je na Masarykovi cesti v Ljubljani, je zaposlenih 730 delavcev, ki skrbij o da stanj e zgornj e-ga in spodnjega ustroja tega najbolj obremenjenega dela jugoslovanske železniške ma-gistrale stalno omogoča varno in redno odvijanje železniške-ga prometa. Nesporno je dej-stvo, da je bila modernizacija železniških prog najbolj za-htevna ravno na tej progi, kajti izredno gost železniški pro-met je zahteval od vseh, ki so sodelovali pri modernizaciji, izjemne napore, kar se je odra-žalo predvsem pri rednem odvijanju prometa. To pa ima izreden pomen ne le za želez-niško gospodarstvo Ljublia-na, temveč za celo mrežo JZ.
Sekcija za vzdrževanje prog Ljubljana, pa je vzporedno z modernizacijo uvajala tudi so-doben način vzdrževanja pro-ge s smotmo uporabo težkih in lahkih strojev za vzdrževa-nje proge. S tem pa je na eni strani izboljšala kvaliteto sta-nja proge, na drugi strani pa znatno     zmanjšala     stroške
vzdrževanja. To pa pomeni ve-liko, saj skrbijo kar za 118 kilo-metrov dvotirne in za 100 kilo-metrov enotirne proge. Za ljubljanski kolektiv pa je zna-čilen še en podatek, in sicer ta, da imajo na vsakih 500 metrov nivojsko križanje ceste z želez-nico, kar povzroča še dodatne težave.
Petnajstoaprilsko nagrado je za kolektiv Sekcije za vzdr-ževanje prog Ljubljana prev-zel Ivan Baševič, predsednik delavskega sveta sekcije. Na-grade so bile podeljene na osrednji jugoslovanski prire-ditvi ob dnevu železničarjev v Nišu.
Magda Breznikar
Inž. Milan Kremesec, šef sekclje za vzdrževanje prog Ljubljana je poudahl, da /e »Petnajstoaprilska nagrada« veliko priznan/e za njiho-vo dosedanje delo In velika spod-buda za naprej
Foto. M. Pirjevec