Za motorni
promet zaprta
Pokopališka ulica
Pričakovati je, da bo mestni komite za promet in zveze v kratkem potrdil prošnjo upravnih organov naše občine glede nove ureditve prometa na Pokopališki ulici. Železniški prehod na tej cesti bo namreč zaprt za ves motorni promet, še naprej pa ga bodo lahko uporabljali pešci in kolesarji. V podaljšku Prole-tarske ceste pa je predvidena tudi gradnja podhoda za pešce, kolesarje in invalide na vozičkih.
Vzrok tej spremembi je avto-matizacija prometa na progi Ljubljana—Žagreb, zaradi česar bo na teh tirih vozilo več vlakov kot doslej, kretničar pa bo dobil signal le minuto pred prihodom vlaka. Zato bo moral zapornice spustiti takoj po prejetju signala, kar pa seveda ne bi bilo mogoče, če bi prek prehoda še vedno vozili avtomobili. Vozniki namreč več-krat poskušajo — kljub utripajoči rdeči luči, ki opozarja na spušča-nje zapornic — še v zadnjem tre-nutku izsiliti prehod prek tirov. Kolona, ki bi nastala ob čakanju, pa bi lahko tudi ovirala promet na Zaloški cesti.
Železničarji zatrjujejo, da peš-cem in kolesarjem pred spušče-nimi zapornicami ne bo treba nič dalj čakati kot doslej. Število vla-kov bo sicer večje, vendar bodo vozili dva ali celo trije istočasno. Prav zaradi tega pa bo vsako prečkanje železniških tirov, bo-disi ob spuščenih zapornicah na Pokopališki cesti ali na divjem prehodu v podaljšku Proletarske
ceste, življenjsko nevarno.
Za novi podhod v podaljšku Proletarske ceste je že priprav-Ijenidejni naert;njegovogradnjo bo plačalo železniško gospodar-stvo. Podhod naj bi bil predvi-doma zgrajen v drugi polovici prihodnjega leta.
Železniški prehod na Pokopa-liški ulici pa bo ostal tudi v pri-hodnje, kajti to je edini prehod v Ljubljani, skozi katerega lahko v mesto pripeljejo vozila, ki vozijo tovor, višji od štirih metrov. Pred zapornice, ki bodo odprte le po-lovično, pa bodo postavili zaporo, ki bo avtomobilom onemogočala vožnjo.
Z žično ograjobodo zavarovali tudi divji prehod v podaljšku Pro-letarske ceste. Železnica je tam sicer že pred časom postavila tablo z opozorilom, ki pa je sko-raj nihče ne upošteva, saj tam po-gostokrat prečkajo železniške tire tudi otroci, ki obiskujejo osnovno šolo Vide Pregarc.
D. J.