Uspehi in težave železničarjev
Prvi luzald lanskoletnega dela železničarjev na slovenskih in istrskih progah so dokaj ugodni. Tako so železničarji lani nalo-žili 431.121 vagonov, kar je za 6,6% več kot predlani. Prav tako so raziožili več vagonov kot predlanskim, in sicer za 1,3 %. Pri vsem tem pa se je število prevoženih netotonskih kilome-Irov povečaio le za 0,3 % šlevilo brutotonskih kilometrov pa je bilo za nekaj desetink odstotka manjše ko( predlani.
Precej so se v lanskem letu zmanjšale tudi zamude to-vomih vlakov, in sicer s pred-lanskih 12 minut na 10,2 mi-nute v lanskem lelu. Na pred-lanski ravni pa so ostale za-mude potniških vlakov, ki so znašalc 2,4 minute na vlak.
.Prevozni rezultati na slo-venskih in istrskih železnicah bi lahko bili še ugodnejši, če ne bi bil konec leta izredno
neugoden. Med skoraj enote-denskim          praznovanjem
dneva republike je namreč nakladanje izredno upadlo, takoj po praznikih pa se je povpraševanje izrednu pove-čalo. S skra jnimi napori je že-lezničarjem uspelo zagotoviti zadostno število vagonov, pa je nastopil štrajk italijanskih železničarjev in na italijansko stran ni bilo mogoče voziti vlakov.   Prišli   so  še   ledeni
dnevi, ko so bilc nekatere naše primorske in predvsem italijanske pruge vkovane v led, kar je spet ohromilo promet. Vlaki proti Italiji so siali po vseh slovenskih tirih. Vse to je z nekaterimi obrob-nimi pojavi, kot so prevoz zdomcev, slab sprejem na hr-vaški strani. deponiranje va-gonov za Juko Kopcr na raz-nih postajah pogojevalo slabše prevozne rczultate v sicer najživahnejšem mesecu in tudi vplivalo na prevozne rezultate slovenskih in istr-skih železničarjev kot celotc.
Biro za stike
z javnostjo
ŽG Lljubljana