Prejeli smo pismo
ŠEENKRATO...
Veliko avtobusov, malo potnikov
Prvi odstavek bi želel nekoliko dopolniti. Avtobusi na progi 1, zaradi podaljška proge od Murgel do novega obračališia na Koprski ulici, resda prevozijo okoli 700 metrov nove poti. Vendar se ta dolžina, gledano globalno, za nekaj sto metrov skrajša na novi progi Figovec-Gospo-svetska-Celovška cesta. Zakaj? Zato, ker je Integral z rekonstrukcijo Gosposvetske ceste spremenil progo 1 tako, da ne poteka več; Figovec, Bavarski dvor, Prešernova in Celovška cesla, ampak; Figovec, Gosposvetska in Celovška cesta. Mislim, da je ta del proge za nekaj sto metrov krajii od prejšnje, in da je tudi ostalih stroSkov nekaj manj, kar vse se lahko šteje v dobro novetnu podaljšku Murgle, Koprska ulica.
Seveda pa s tem nc mislim, da je podaljšek proge do obračaližča na Koprski ulici pa čeprav, gledroo globslno, krajši od 700 metrov finančno pokrit. Ker pa lo zagotovo ni, bo nujno razmisliti o nadaljnjem obstoju tega podaljška.
Verjetno bi bilo videti manj praznih avtobusov od stare-ga do novega obračališča, če bi avtobusi pri semaforizira-nem križišču Vipavska-Gerbičeva, zavili po njej do Kopr-ske in po njej mimo Murgel in po stari progi v mesto.
Če bi avtobusi vozili tako, bi bila na novem obračališču na Koprski ulici le postaja, sicer pa od semaforja Vipavska--Gerbičeva, Koprska, Murgle in spet semafor Vipavska--Gerbičeva, enosmern«, krožna proga.
S to sprfcmembo bi vzpostavili prometno zvezo tudi od 15.30 dalje in ob sobotah in nedeijah, katere sedaj ni, ker avtobusi po tem času in ob sobotah in nedeljah po novem podaljšku ne vozijo. S to spremembo bi, po tnojem mnenju, spet prihranili nekaj sto metrov vožnje, kakor tudi nekaj ostalih stroškov.
Zvone Grčar