OBRAZLOŽITEV
K osnuteku predloga o ureditvenem načrtu za del območja urejanja VS 2/1 Krakovo. Osnutek ureditvenega načrta je izdeloval na ZIL - TOZD Urbanizem LUZ v letu 1986. Pri izdelavi je z idejnim projektom bodočih prizidkov k stavbi FAGG - VTOZD Arhitektura sodelovala šols za Arhitek-turo. Na šoli so v letu 1984 izvedli interni študentski anketni natečaj za dozidavo Grabna, s katerim so pridobili usmeritve za gradnjo. Oblikoval jih jeGradbeniodbor FAGG - VTOZD Arhitektura voktobru 1984. Predlagana zazidava je bila vključena v Programske zasnove, ki so bile izdelane za območje VS 2/1 kot sestavni del prostorskih sestavin srednjeročnega družbenega plana. Za pozidavo je bilo pridobljeno pozitivno mnenje Ljub-Ijanskega regionalneg^ zavoda za varstvo naravne in kulturne dediščine Območje urejanja je izven z odlokom razglašenega območja Krakova in Eipprove ulice za kulturni in zgodovinski spomenik.
S tem ureditvenim načrtom se ureja:
-   gradnja prizidkov k obstoječi stavbi šole za Arhitekturo, s katero bo šola pridobila nove prostore za izvajanje svojega vzgojno izobraževalnega programa
-  prenova obstoječe stavbe šole za arhitekturo ter stavbe Cojzova 3
-   zunanjo ureditev funkcionalnih zemljišč šole in stavbe Cojzova 3
-   probletnatika ureditve mirujočega prometa (k rešitvi je pridobljeno soglasje Mestnega komiteja za komunalno gospodarstvo promet in zveze) in komunalne ureditve.
IS je osnutek obravnaval na svoji 27. redni seji dne 5/11-1986 ter sprejel sklep o enomesečni javni razgrnitvi. V 4asu razgrnitve, ki je trajala od 21/ 11-1986 do 21/12-1986, so bile v njigo pripomb vpisane tri pripombe. Dne 18/11-1986 je bila obravnava v KS Trnovo. Osnutek UN so krajani podprli s pripombo, da se do faze predloga uredi promet do parkirnih mest. Pripomba KS je bila upoštevana tako, da ima parkirišče v kleti prizidka I desni uvoz in izvoz na Cojzovo cesto.
PRIPOMBE OB JAVNI RAZGRNITVI OSNUTKA UREDITVENEGA NAČRTA ZA DEL OBMOČJA UREJANJA VS 2/1 (VTOZD ARHITEKTURA)
1.  Ali je res potrebno uničiti zemljo oziroma parcele za pndelovanje-........katerega je g. Plečnik tako oboževal
2.  To je ideja oziroma predlog Ijudi, ki nimajo veze kaj je Krakovo oz. Ribiška vas in nimajo smisla in hočejo svojo misel kot svoj spomenik -
Korenčan Marija
narediti novo Krakovo.
1.  Garažo za 24 avtomobilov, izvoz po Vrtni ulici ne tnorem razumeti. Vrtna ulica je zeloozka.
2.  Kako.bi g. Plačnik ocenil ta ureditveni načrt, kajti vrtovi, kar jih je še ostalo, so pljuča Ljubljane
3.  Oglejte si Trnovo - bloke in nizke stavbe v Eipprovi ulici!
4.  Verjetno si hočejo projektanti postaviti svoj spomenik, tako kot-.......Sem proti postavitvi garaž.                             Korenčan Marija
Za garaže na) se potrebam primerno razširi cesto. Avtomobili morajo iz Cojzove ceste. Za tako pomembne objekte bi bilo primerno, da se jim da v globino vsaj še kakšen meter. Lokacija je tako bogata, da bi poskusili vsaj še z eno nizko etažo (P + 1 + 2/3).                                              Ciril Stanič
Javna razprava je pokazala. da občani v bistvu podpirajo predloženi projekt, ne strinjajo pa se z načrtovano prometno ureditvijo. Prometna ureditev naj se uredi tako, da se iz Cojzove ceste zavija desno v garaže, izhod naj bo levo proti Cojzovi cesli. V nobenem primeru občani ne dovolijo, da bi se promet odvijal po Vrtni ulici in nadaljeval po Krakovski ulici.                                                                        Krajevna skupnost Trnovo
ODGOVOR
Za prostorski razvoj FAGG - VTOZD Arhitektura je glede na učni proces najprimernejše pridobivanje novih površin v prostorski povezavi z obsto-ječo stavbo.
Ureditev s prizidki ob Cojzovi cesti minimalno presega v območju Kra-kova. Nadaljnja širitev programa in potreb FAGG - VTOZD Arhitektura na vrtove ni možna, ker je to območje že razglašeno za kulturni in zgodovinski spomenik.
Oblikovanje prizidkov temelji na zakljuCkih internega natečaja FAGG -VTOZD Arhitektura, poleg tega je na predlagano oblikovanje pridobljeno soglasje Ljubljanskega regionalnega zavoda za varstvo naravne in kul-turne dediščine.
Garažne kapacitete je neobhodno potrebno realizirati na območju ureja-nja. V širšem območju (mestno središče, Krakovo, Trnovo) ni možnosti za nadomestitev teh kapacitet. V osnutku UN predlagan izvoz iz garaže po Vrtni ulici je v predlogu spremenjen tako, da je sedaj uvoz in izvoz iz garaže v kleti vzhodnega prizidka na Cojzovo cesto. Na to ureditev je pridobljeno soglasje Mestnega komiteja za komunalno gospodarstvo, promet in zveze.