Delegati KS Polje sprašujejo
Na skupnem zasedanju zbora zdmženega dela in zbora krajevnih skupnosti občinske skupščine Ljubljana Moste-Polje, 24. sep-tembra 1986 je delegat KS Zadobrova-Sne-berje postavil vprašanje, kakšne so možnosti za ureditev dela Zaloške ceste od zaključka novozgrajene Zaloške ceste dalje in izrazil nezadovoljstvo svojih krajanov zaradi obsto-ječega stanja tega dela ceste, ki je enako tistemu izprcd 30 let kljub zelo povečanemu prometu.
Delegacija KS Polje je na 10. scji zbora kra-jevnih skupnosti občinske skupščine Ljubljana Moste-Polje poudarila problem velike ogrože-nosti ljudi zlasti pešcev, kolesarjev - uporabni-kov tega cestišča ter stanovalcev ob tem odseku ceste.
V 8. številki Delegatske tribune je tov. Stane Mikuž, predsednik občinskega komiteja za ur-banizem, gradbeništvdSn varstvo okolja, podaJ odgovor na obe dclegatski vprašanji.
Krajani KS Polje ocenjujemo, da je odgovor tov. Mikuža in v njem podana začasna rešitev za ureditev varnosti prometa na odseku Zaloške ceste čez Studenec in Polje nesprejemljiva, ker samo prometna signalizacija ne bi zagotovila varnosti uporabnikom te ceste. Ta odsek je že sedaj opremljen s številnimi opozorilnimi znaki in znaki za omejitev hitrosti, vendar je praksa pokazala, da je človeški faktor tveganja prevelik in se zato skoraj dnevno dogajajo nezgode - pretežno manjše, ki zato ostanejo neregistrira-ne, do večjih (satno na vrt hiše Studenec št. 10 se je v letošnjem letu zvalilo že 5 vozil).
Izkazalo se je, da prihaja do nezgod zaradi prehitre vožnje v obe smeri, ne samo Lj. Zalog, temveč še več v obratni smeri.
Krajani sprašujemo, ali morejo strokovne službe primerno utemeljiti svojo odločitev, da lahko reševanje problema na omenjenem odse-ku odložimo do naslednjega srednjeročnega ob-dobja?
Menimo, da bi morali glede na dano situaci-jo, na veliko gostoto prometa in izredno ogrože-nosi krajanov to strokovno odločitev ponovno pretehtati z vso odgovornostjo in poiskati ustrezni vir financiranja za čim hitrejšo rešitev tega problema!
MIHA KLEŠNIK Vodja temeljne delegacije
• Ozko grlo Zaloške ceste skozi vas Studenec    I
Težko smo dočakali izgradnjo nove Zaloške ceste od Most   I do Studenca, pa z njo nismo zadovoljni. Vozniki imajo številne   I pripombc in veliko vprašanj, o njih pa lahko razmišljajo v dolgi   1 »polžji« koloni vsak dan pred križiščem s Kajuhovo. Pa ven-   I dar, vse to ni nič proti najtesnejšemu in najbolj krttičnemu   I odseku Zaloške cestc skozi vas Studenec, ki se tu utesni med J stare vaške hiše kot reka v ozek kanjon (na sliki). Na temfl cestnem odseku ni prostora za pešce in tudi kolesarjem je ™ vožnja grozljiva. V Novih Fužinah se na prim-r stanovalci pritožujejo, kcr ob Zaloški cesti še niso zgrajeni protihrupni zidovi. Tu, v vasi Studenec so protihrupni zidovi kar staaova-nja, ki jih avtomobili že ob najmanjšem dežju marljivo močijo, saj cesta, prav tako Zaloška cesta, nima odtočnih kanalov za metcorno vodo, pa tudi ne pločnika za šolarje in dnige pešce. Podobne  razmere na tako promctno obremenjeni  cesti so v naši občini le še na Šmartinski cesti skozi Sneberje. In ta dva obupna ccstna odseka sta ob novi Zaloiki in ob novi Šmartin-ski cesti postala samo Sc bolj obupna, in se ju bo treba lotiti še    . kako drugače kot samo s prometnimi znaki.                             ^
Besedilo in slikftH SLAVKO GERLIO«