KEAJLEVINA SRBA, HR V \ T A I SLOVENACA
UPRAVA ZA ZAŠTITU
KLASA. 71 (3)
INDUSTRIJSKE SVOJINE IZDAN 15. MAJA 1924
PATENTNISPiS BR. 1959.
Kdnig & Geirm§er, Bež.
Napinjač za cipele.
Prijava od 10. septembra 1922.	Važi od 1. juna 1923.
Pravo prvenstva od 23. septembra 1921. (Austrija).
Već imade napinjača za cipele sa krakom, izglobljenom u prednji poput kalupa dio, Čiji je poprečni prerez u obliku slova U, dolje otvoren i u koji je oviešen pomično stražnji dio poput držka. pri čem se, kada se sprava umetne u cipelu, te pritisne krak dole, sve dok se kut izmedju kraka i stražnjeg dijela sasvim ne ispruži, prednji dio potiskuje od stražnjega Budući da ali Ovaj ispruženi položaj nije osiguran proti popuštinju, to on može već kod neznatnog nehotičnog uzdrma-nja opet popustiti, pa onda cipela nije više napeta.
PredležeA pronalazak stvara posve jednostavnim sredstvima osiguramo protiv nehotičnog popuštanja i to u prvom redu time, Što su oba roga ztražnjtga dijela potisnuta pernasto (federno) prema prirubnicama kraka, koji u poprečnom prerezu imade oblik slova U, čime se ueled trenja izmedju ovih rogova i prirubnica kraka sprječava ne-h tično popuštanje. Nadalje m< gu pnrubnice kraka biti nešto svinute unutra, da se poveća otpor rogova protiv izlaženja iz šnpljine kraka, u koju su prigodom ispruženja b li utisnuti.
Jedan primjer izvedbe takovog napinja a cipela prikazan je na fig. 1 u postraničnom pogledu i na fig 2 u križnom nacrtu.
Krak ravnač a, koji u poprečnom prerezu imade obhk slova U, zahvaća sa dva krila b u dva urfza prednjega dijela c, pa je tamo pomoću poprečnih svornika smješten Njegove prirubnice, koje medju sobom zatvaraju
prama dolje otvoreni šuplji prostor, im adu svaka po jedan red luknji d, u koje su iznutra upušteni prema vani svinuti okrajci f prema vani pernastih rogova stražnjeg dijela, iza kako su oba okrajka rogova u stisnutom stanju uvedeni u šuplji prostor izmedju prirubnica kraka upravljača. Time je stvoren siguran, a ipak lako razrješiv spoj Treba li r< di promjene dužine napinjača za cipele okrajke rogova stražnjega dijela umetnuti u druge rupice kraka upravljača, dostaje, da se toliko pritisnu jedan uz drugi, dok ne izadju iz rupica, u kojima su bili, pa se onda mogu pomakuuti i pustiti, da uskoče u druge rupice
Napinjač se unaša u cipelu dok se dijelovi nalaze u medjusobnom položaju, označenom tačkasto, nakon čega se krak a pritisne dotle dulje, dok ne dodje u jedan piavac sa stražnjim dijelom g, čime se dobiva željeno napinjan e i prema gore, dakle i prema gornjoj koži Ovo potiskivanje kraka a prema dolje ograničeno je tim, da se krak a sa svojom nutarnjom plohom priliježe uz stražnji dio, tako da nije moguće, da se makne da-lie. Kapeti se napinjač odrješava tako, da se krak a pridigne pomoću ručke h, dočim se nehotično odrješenje dade zapriječiti tim, da se stražnji dio načini tako, napose rogovi tako izboče, da se pernasto priliježu uz prirubnics kraka upravlja a a, te stvaraju jako trenje, Mogu se i prirubnice kraka a nešto uvinuti, tako da se stražnji dio dade tek nakon svladanja stanovitog otpora ispružiti, usljed čega
Din. 4.
se obratno može tek nakon svladauja t°g otpora opet odriješiti
Namjesto reda luknjica mogao bi se uzeti na .-vakoj strani uzdužni izrezak s postranim utorima ili zubcima
patentni zahtevi.-
1.) Nadina- za cipele sa krakom uzolgblie-nim na prednjem dijelu, koji imade poprečni prerez u obliku slova U, a dolje otvoren, u koji ;e ovješen pomicavo stražnji dio, nazna-
čen time, da su rogovi stražnjega dijela, možda usljed toga. što su izbočeni pernasto pritisnuti uz prirubnice kraka upravljača, da po trenju, koje usljed toga nastaje, dobiju osiguranje protiv nehotičnog odreješenja ispruženoga stanja
Napinjač za cipele prema zahtjevu 1), naznačen tim. da su prirubnice kraka upravljača nešto uvinute, da povise odpor kod ispru-ženja i odrješenja, te spriječe nehotično popuštanje.
Ac/patent- hro/ 1959.
%