KRALJEVINA JUGOSLAVIJA
UPRAVA ZA ZAŠTITU
KLASA 80 (1).
PATENTNI SPIS
INDUSTRISKE SVOJINE
IZDAN 1 JANUARA 1941
BR. 16451
Živković S. Dragoljub, Niš, Jugoslavija.
Sprava za nabijanja betona.
Prijava od 14 januara 1940.
Važi od 1 jula 1940.
Cilj sprave po pronalasku jeste, da se omogući mehaničko nabijanje debelih armiranih betonskih konstrukcija do oko 2V2 metara debljine, kao i nabijanje betona, čija je armatura jako gusta. U tom cilju smešta se motor sprave za nabijanje u posebnoj glavi, na koju se pričvrsti s jedne strane cev ,,igla“ u kojoj je smešten ekscentar za proizvođenje tresenja, s druge strane spojnica za nastavljanje produžne gvozdene-čelične ili gumene cevi. Spoj između glave i cevi izveden je sa glatkom spoljnom površinom i postepenim prelazom debljine.
Omogućavanje mehaničkog nabijanja debelih armiranih zidova i betonskih konstrukcija sa gustom armaturom ima osobitu važnost, jer je čvrstoća mehaničko nabijenog betona znatno veća <i sigurnija nego rukom nabijenog betona.
Poznate su sprave sa ekscentrom za nabijanje betona, ali ove nisu upotrebile posebnu glavu za produžavanje,sa glatkim spojem i postepenim prelazom spoljnog promera, te nisu podesne za nabijanje debelih armiranih zidova i betonskih konstrukcija .sa gustom armaturom.
Poznate su npr. sprave, kod kojih se motor smesti zajedno sa ekscentrom u čeličnom cilindru. Ova konstrukcija je mnogo komplikovanija od one po pronalasku, te je i promer tih poznatih sprava usled same konstrukcije veći, tako da se ne mogu tako lako uvući u gustu armaturu. S druge strane njihova dužina ne može se po potrebi udesiti, tako da one nisu sposobne za nabijanje debelih armiranih zidova. Za produženje tih sprava upotrebi jene su e-
lastične gumene cevi, no ove nedozvolja-vaju, da se sprava uvede horizontalno ili pod uglom od oko 45 stepeni prema dole.
Poznata je također konstrukcija, kod koje je motor smešten u posebnoj kutiji, koja je spojena sa iglom pomoću flanšne i zavrtnja. Ova konstrukcija ima međutim nedostatak da se zavrtnji usled jake vibracije često lome ili ispadaju, a s druge strane ova kućica ne može se lako uvući u armirani beton, pošto je promer flanšne veći od promera igle i usled nedostatka postepenog prelaza smeta kod uvlačenja u beton.
Sve te nedostatke otklanja sprava za nabijanje betona po pronalasku upotrebom posebne glave za smeštaj motora, na kojoj je pričvršćena s jedne strane igla potrebne dužine i debljine koja sadrži ekscentar, a s druge strane produžna cev, čija se dužina uzima po potrebi, pri čemu glava ne smeta kod uvlačenja u beton u-sled glatke spoljne površine, postepenog prelaza debljine i minimalnog prečnika.
Jedan primer izvođenja sprave po pronalasku pokazan je na nacrtu. SI. 1. pokazuje uzdužni presek glave sprave sa motorom -i spojnicom. (Presek A-A iz slike 2). SI. 2 pokazuje pogled na glavu odozgo. SI. 3. pokazuje presek sprave, sa glavom, i-glom i produžnom cevi.
Na slikama označuje 1 glavu sprave, u kojoj, je smešten motor 2 sa osovinom 3 i kugličnim ležajima 4 i 5, 6 je prsten koji drži motor u pravilnom položaju. Kod pokazanog primera izvođenja upotrebljen je kao motor turbinica, koja se pokreće zbijenim vazduhom, koji ulazi kroz poklopac
Din 10.—
7. Vazduh prolazi kroz kružni kanal 8 i kroz uzdužni kanal 9 u srskove 10 te ulazi u turbinicu. Ovi siskovi 10 pokazani su jasnoće radi i na sl. 1 i 3 premda ne leže u ravnini preseka. Turbinica je snabdevena na poznati način sa krilcima 11 i 12, koji kod svakog okretaja turbinice izlaze usled centrifugalne sile iz tela turbinice onoliko koliko ekscentrično izbušeni prostor 13 dozvoljava (si. 2.), te zatvaraju taj prostor i sprgčavaju da vazduh neiskorišćen prcu lazi pored turbinice: krilce 12 pokazano je na slici u unutrašnjem i 11 u spoljašnjem položaju. Položaj krilca pokazan je <i na si. 2. Sabijeni vazduh tera turbinicu, raširi se u segmentu između dva krilca, te izlazi kroz otvore 14 (si. 2) čim se dotični segment okretao do njih, plazeći vazduh prolazi kroz kružni kanal 15 i kroz uzdužne rupe 16, te izlazi kroz spojnicu 17. i produžnu cey 18,
Ova produžna cev može biti po potrebi gvozdena čelična ili gumena. U njezinoj unutrašnjosti nalazi se dovodna gvozdena čelična ili gumena cev 19 za dovod zbijenog vazduha.
Spojnica 17 navijena je na glavu 1, a i-sto tako je produžna cev 18 navojem spojen sa spojnicopr. S donje strane navijena je igla 20 na glavu. Igla sadrži ekscentar 21 sa kugličnim ležištima 22 i 23. Kraj osovine 24 ekscentra 21 snabdeven je isto tako kao i kraj osovine 3 motora 2 sa žljebom. U te žljebove zahvata spojni komad 25 koji se drži poipoću prstena 26 u pravilnom položaju.
Zbijeni vazduh okreće motor i time i eksceptar sa velikom brzinom, usled toga cela igla dođe u jak potres, te kad se uvede u beton, ona ga brzo i dobro nabije.
Konstrukcija po pronalasku dozvoljava, da se pričvrsti igla potrebne dužine i debljine, ne menjajući glavu sa motorom. Isto tako može se i produžna cev po potrebi menjati.
I ako je sprava srazmerno lako izrađena, ipak ima uslgd konstrukcije dovoljnu čvrstinu, te je vrlo sigurna u upotrebi. U-Sled zatvorene konstrukcije nečistoće ne mogu da ulaze, te su smetnje pri radu iz-begnute.
Razume se da se konstrucija sprave po pronalasku piože i na drugi način izvesti, nego što je pokazano kod opisanog primera izvođenja.
Patentni zahtev:
Sprava za nabijanje betona sa ekscen-trom i motorom na primer turbinicom koju tera stisnuti vazduh, naznačena time, što sprava ima glavu (1) u kojoj je smešten motor (2) te na kojoj je pričvršćena s jedne strane igla (20) koja sadrži ekscentar (21), a s druge strane spojnica (17) za nastavljanje produžne cevi (18) pri čemu je spoj izveden sg glatkom spoljnom površinom i postepenim prelazom debljine sprave.
1-0
"■f
tC
Sr.
r3
cu
'■3