KRALJEVINA JUGOSLAVIJA
UPRAVA ZA ZAŠTITU
Klasa 72 (2)
INDUSTRISKE SVOJINE
Izdan 1 juna 1933.
PATENTNI SPIS BR. 10071
Schneider & Cie., Pariš, Francusha.
Artiljeriska oprema za gadjanje predmeta u vazduhu sa uredjajem, koji omogućava
paljbu na točkovima.
Prijava od 13 oktobra 1931.	Važi od 1 decembra 1932.
Traženo pravo prvenstva od 10 jula 1931 (Francuska).
Može biti korisno, da se transformiše postojeća artiljeriska oprema za gađanje predmeta u vazduhu tako, da pokazuje sve karakteristike i koristi svoje bitnosti, što se tiče giavne primene t. j, gađanja predmeta u vazduhu, a da pored toga može da se upotrebi bez velikih komplikacija u slučaju potrebe, a naročito u slučaju prepada, za gađanje sa t očkova, za što se upotrebljavaju kare, koje služe za transport.
Ovaj pronalazak ima za predmet artilje-risku opremu izrađenu za gađanje predmeta u vazduhu, koja dozvoljava rešenje problema gađanja sa točkova u slučaju prepada i pored toga ima relativno i prema prilikama prostrano polje gađanja.
Prema pronalasku oprema za gađanje predmeta u vazduhu sastoji se kao što je to poznato od ravnog postolja, gde se oko stožera okreće mala lafeta na kojoj se klati oscilirajuća masa (na pr. kolevka sa topovskom čevlju). Na postolju su predviđena najmanje dva kraka tako, da se mogu preklapati u cilju ukotvljavanja, koje se odlikuje time, što je jedan krak ili sistem krakova lafete snabdeven uređajem za fiksiranje kara služečim za transport, ali koje se mogu preklapati i pomenuti kraci mogu u ostalom, da nose osovinu tih kara. Ova osovina može da bude fiksirana ili se može skidati radi prijema točkova, kada se želi preći iz normalnog polo-
žaja u borbeni stav za gađanje predmeta u vazduhu u položaju za put.
Razni oblici izvođenja predmeta pronalaska pretstavljeni su primera radi na priloženom nacrtu.
Sl. 1 pokazuje šemu opreme posmatra-nog tipa t. j. opreme za gađanje predmeta u vazduhu i sastoji se od postolja u vidu stožera a, u kome može da se okreće mala lafeta b gde naleže pomoću obrtnih čepova masa koja se klati t. j. kolevka c i top d. Pomenuto stožersko postolje a je snabdeveno sa tri kraka e, e i f, od kojih je krak f nepomično- pritvrđen na pome-nutom postolju, dok druga dva kraka e mogu da se razmiču u cilju ukotvljavanja u zemlju. Kod opreme poznatoga tipa kraci e, e i f treba u borbenom stavu da su malo odignuti od zemlje tako, da bi se omogućilo pri gađanju pod vrlo- velikim uglovima trzanje topa u nazad, a da pri tome ne moramo da podižemo liniju vatre. Ova nužnost zahteva kod uobičajenih uređaja za transport izdizanje sistema krakova za ukotvljavanje na potrebnu visinu iznad zemlje, radi mogućnosti obrtanja na neravnim terenima.
Prema pronalasku nepomični krak f snabdeven je uređajem, kao što su to pomična ležišta g, za utvrđivanje kara, koje se mogu skidati (osovina h i točkovi i). Ove se kare mogu po volji staviti na njihova ležišta radi vožnje ili se mogu otklo-
Din. 40.
niti radi stavljanja u borbeni stav topa u ciiju gađanja na predmete u vazduhu. Kao što to pokazuju u delimičnom izgledu slike 2 j 3, ležište g—g za osovinu h može biti tako udešeno, da dozvoljava preklapanje u položaj na sl. 3 posle povlačenja točkova, i suprotno izdizanje istog (g—g) u položaj na sl. 2 u cilju postavljanja točkova na svoje mesto. Osovina h može ta-kode ostati nameštena na maloj lafeti i za vreme gađanja predmeta u vazduhu, a da pri tome njeno prisustvo ne smeta nišanjenju prilikom okretanja topa, odnosno c-preme.
U primerima, koje ćemo dalje opisati, biče naznačeno kako oprema može da se udesi za vožnju i kako ona dozvoljava gađanje sa točkova naročito u slučaju prepada, makog oblika izvođenja bio izrađeni predmet pronalaska.
SI. 4 je podužni izgled pokazujući u položaju vožnje opremu za gađanje predmeta u vazduhu izrađenu prema pronalasku i u kojoj su premestljive kare kombinova-ne sa fiksnim krakom, koji štrči na sto-žerskom postolju, kombinovane sa lisnatom oprugom osiguravajućom elastično vešanje lafete upregnute u prednje kare. SI. 5 je presek po liniji 5—5 prema si. 4 i izgled. SI. 6 je osnova odgovarajući si.
4.	Siika 7 je podužni izgled analogan izgledu sa slikom 4, koji pokazuje posredni položaj za prelaz iz položaja za vožnju u položaj za borbu u ciiju gađanja predmeta u vazduhu ili obratno. Slike 8, 9 i 9bis pokazuju delimičan izgled, osnovu o-voga i presek po liniji 9bis—9bis u većoj srazmeri način spoja između kara sa pre-kiopljivim točkovima i opruge za vešanje. Slika 10 je presek i delimičan izgled detalja toga uređaja za spoj. Slika 11 je pre-sek po liniji 11—11 sa siika 9 i 10. Slike 12 i 13 pokazuju u podužnom izgledu i u osnovi opremu smeštenu na točkovima i stavljenu u borbeni stav za gađanje u slučaju prepada obaranjem sistema repova lafete vezanih za postolje, koji su ostavljeni vezani tako, kao dok su bili upregnuti za prednje kare. Slike 14 i 15 poka-, zuju u izgledu odnosno u osnovi opremu na točkovima stavljenu u borbeni stav za gađanje u kome ona ima relativno veliko polje za nišanjenje, dok su repovi lafete, spojeni sa stožerskim podnožjem, položeni na zemlju i ukotvljeni sa njom, a nepomičan krak je takođe i sam ukotvljen u zemlji.
Slike 16 i 17 pokazuju podužni izgled i odnosnu osnovu sa opremom stavljenom u borbeni stav za gađanje predmeta u vazduhu, kada su kare i opruga za vešanje uklonjeni. Slika 18 je podlužni izgled
u položaju za vožnju na točkovima opreme smeštene prema pronalasku, kod koje se sistem oscilirajućeg tela, ekvilibrator i mala lafeta razlikuju na pr. od tipa pret-stavljenog na sl. 1 do 17 dopunskog patenta br. 5522 uz patent br. 5015 istog prijavioca.
U raznim oblicima izvođenja na si. 4 do 18 pretstavljene su kare poznatoga tipa, za koje je predviđeno ležište za pri-tvrđenje osovine na kracima lafete f i ima" ju osovinu h, na čijim su krajevima smeštene dvokrake balansne poluge h1—h2 od kojih jedan krak h1 nosi kapslu h3, a drugi krak h2 je vezan sa po jednim krajem lisnate opruge j tako, da ista može da bude poduprta na sredini pomoćnim ležištem k. Krak f nosi kao i u primeru po slici 1 sistem ležišta g za osovinsko telo h. U tom primeru ležište osovine sastoji se od navlake g, koja je nepomična na kraku f, a osovina se drži na ovim navlakama gornjim vezama g1.
Lisnata opruga j, kao što pokazuje nacrt najbolje je da je .nosi na sredini jedan kraj poluge m okretljive u centru tela o-sovine h, a drugim krajem m1, priključena je za malu balansnu polugu m2—m3 čiji kraci počivaju u naviakama k, gde se drže gornjim vezama k1, kada su kare na svom mestu. Ovaj način pritvrđivanja o-pruge vešanjem opruge stalno vezane za telo osovine olakšava stavljanje na mesto i povlačenje opruge, ali razumljivo je, da ovaj način može biti zamenjen i svakim drugim odgovarajućim uređajem za fiksiranje. Lisnata opruga smeštena je na poluzi ležišta m tako, da može poprečno da oscilira, pomoću srednje uzengije, oko pomenute poluge m, kao što to pokazuje si. 9. Kod prikazanog praktičnog oblika izvođenja srednja uzengija vešajuće opruge stavljene na svoje mesto na kraku f, može obrazovati spojni organ oscilacione mase za vreme vožnje na karama i stoga dobila par prenosnih poluga n.
Radi olakšavanja sastavljanja i rastav-Ijanja balansnih poluga h1—h2 i krajeva opruge, veza može biti ostvarena posredovanjem poiuge o priključenih jednim krajevima za oprugu sistemom krakova p i navlakama, koje nose osovine sa zglav-kom o2, koje mogu biti suabdevene polugama o3. Kutija osovine sa zglavkom izrađena je na kraju kraka h2 balansne poluge h1—h2.
Za vreme puta, oprema zauzima položaj naznačen na si. 4, 5 i 6, a repovi e lafete su ujedinjeni na poznati način i zakačeni su odn. upregnuti za prednje kare odn. prednjak q zajedničkom karikom e1 za prezanje. Između kraka f nosećeg teio
sovine h naležuće na navlakama ili ležištima g sa jedne strane i točkova i sa druge strane nalazi se umetnuta opruga j os-ciiirajuća na poluzi m smešten'oj na pomoćnom ležištu k, što je razlog da se o-prema na putu nalazi tako reći elastično obešena na karama.
Ako se u slučaju prepada žeii da upotrebi oprema kao što se upotrebljava u-običajena poljska oprema, može se jednostavno otkačiti spoj između karike e1 i prednjaka q i sistem repova lafete e spušta se na zemlju, kao što to> pokazuje si. 7, zatim na pr. zakačinjući kuke f1 nošene na kraku f za dizalicu r. mogu se posle izdizanja kraka f lako odvojiti balansne poiuge h1—h2 od opruge j, pomoću poluge odnosno rukatke o3, koja je bila zakačena za vreme putovanja na kracima h2 balansnih poluga. Pošto je ovo učinjeno može se tako reći oboriti prema zemlji lafeta klaćenjem oko uređaja za ukot-vljavanje repova lafete e, koji su i sami oslonjeni na tlu. U ovom kretanju, vrši se maio pomeranje točkova po zemlji u smislu repova lafete (si. 7) i oprema zauzima položaj naznačen na slikama 12 i 13.
Razumljivo je da za manevrisanje, koje je opisano, nije apsolutno potrebno da se upotrebi dizalica, nego se s obzirom na ranije izloženo oscilirajuća masa uravno-težava odgovarajućim naginjanjem i odgovarajućim položajem prema kraku f na taj način, što jedna iii dve osobe mogu pomoću držačkih poluga da vrše dizanje i spuštanje rukama.
Pošto je prethodno ukotvljen sistem repova lafete za zemlju i eventualno i krak f, može se vršiti gađanje kao i sa topom na točkovima čiji rep lafete ima jedno-delni oblik t. j. može se oslanjati na ukotvljeni sistem repova lafete e i na točkove. Ako se ima dovoijno vremena može se osigurati grotlu vatre polje gađanja povećano i horizontalno kao i u visinu, kada. preklopimo repove lafete e i ukotvimo ih u zemlju, te tako pretvorimo materijal na točkovima odn. opremu na točkovima u opremu sa velikim poljem gađanja kako horizontalno tako i vertikalno, kao što se to vidi na si. 14 i 15. Vrlo je dobro ako se u tom slučaju ukotvi i nepomični krak f.
Radi stavljanja u borbeni stav opisanoga materijala odn. opreme radi gađanja predmeta u vazduhu možemo doći u tri pojožaja i. to: u položaj na točkovima, položaj sa jednim ujedinjenim repom lafete i položaj sa dva repa lafete.
U svakom od ovih slučajeva treba odvojiti opremu od prednjih kara. Zatim neposredno udaljujemo kare sa točkovima i oprugom za vešanje, koju ove nose.
Ako polazimo iz položaja za gađanje sa jednostavnim repom lafete, treba prvo preklopiti repove e lafete i dovesti ih u položaj1 odn. ugao, koji zauzimaju na zemlji. Zatim se razrešava veza između osci-lacione mase i opruge za vešanje, oslobođenjem cd osovine s (si. 7), i puštamo, da se preklope poluge n u položaj naznačen isprekidanim linijama na istoj slici. Zatim se obaraju gornje veze k1 i g1 oslobađajući poluge m — m1 — m2 — m3 i telo osovine h. Najzad pošto smo dovoljno podigli osciacionu masu obaramo lafetu prema zemlji upotrebljavajući dizalicu r. Kada se lafeta jednom nalazi na zemlji može se povući natrag dizalica t. j. može se u-kloniti te se osiobođavaju kare i lafeta zauzima najzad položaj naznačen na slikama 16 i 17.
Razumljivo je, da za opisani uređaj koji dozvoljava i brzo i iako preudešavanje o-preme sa horizontalnim obrtanjem za gađanje predmeta u vazduhu u opremu za izvođenje gađanja na točkovima, može da se upotrebi mala lafeta ma kakvog tipa u kome na stožeru okretno naleže oscila-ciona masa, ma kakav bio sistem uravno-težavanja te mase.
SI. 18 pokazuje primera radi šematički upotrebu uređaja za transformaciju opreme, koja je sada baš opisana bila, kod koje su mala lafeta i njeno sredstvo za u-ravnotežavanje poznatog tipa, ali različitog od tipa pretstavljenog na sl. 1 do 17 i koji, kao što je bilo gore naznačeno čini predmet ranijeg patenta kao i dopunskog patenta istoga prijavioca.
Rad oko pretvaranja može se uprostiti, ako hoćemo, da se odreknemo elastičnog vešanja prilikom transporta. Jasno je da uređaj po slici 1 uklanja sve radnje, koje se odnose na vezu između elastičnog vešanja i kara, a povlačenje odn. uklanjanje kara moglo bi se izvršiti demontiranjem jednog cd točkova i izvlačenjem o-sovine. U primeru na si. 2 i 3 može se zadovoljiti povlačenjem i obaranjem točkova na krak f i sistem ležišta g odn. navlaka uz ostavljanje osovine na svom mestu.
Patentni zahtevi:
1.	Artiljeriska oprema za gađanje predmeta u vazduhu, koja se sastoji od zarav-njenog podnožnog stožera (a), u kome se okreće mala lafeta (b), a u njoj se klati oscilaciona masa (c—d) i ovo je podnožje snabdeveno sa tri ili više krakova (e, f), od kojih su najmanje dva kraka (e, e) priključena na pomenutom postolju tako, da sfe mogu preklapati u cilju njihovog u-kotvijavanja, naznačena time, što je jedan od krakova (f) ili sistem krakova snabde-
ven uređajem (g—g1) za fiksiranje kara sa preklopivim točkovima (h—i), koje se kare mogu ukloniti, i time, što taj krak ili krakovi nose telo osovine (h), koje ostaje na svom mestu ili se može podići radi prijema ukionjivih odn. preklopljivih točkova.
2.	Oblik izvođenja artiljeriskog materijala odn. opreme, naznačen time, što je uređaj za fiksiranje osovine kara sastavljen od navlaka (g) nepomično namešte-nih na nepomičnom kraku (f) postolja (a) i u kojim navlakama (g) osovina može da se drži pomoću gornjih veza (g1).
3.	Oprema po zahtevu 1 ili po zahtevi-ma 1 i 2, kod koje se kare sastoje od o-sovine (h) na čijim su krajevima ustože-rene dve poluge (h1), koje nose kapsle točkova, naznačena time, što je lisnata opruga (j) vezana svojim krajevima za produženja odn. krakove (h2) ovih poluga i može biti pritvrđena na istom kraku lafete (f1) kao i osovina da bi se obrazo-
valo elastično vešanje na karama za vreme vožnje.
4.	Oblik izvođenja opreme prema zahtevu 3, naznačen time, što je lisnata o-pruga ustožerena na njenoj sredini na poluzi (m), koja sama je montirana na sredini osovine i može biti učinjena nepokretnom na kraku lafete (f) uz posredovanje balansne poluge (m2—m3) priključene na rečenoj poluzi i držanoj na njenim krajevima tako, da se može preklapati na pr. u navlakama (k) snabdevenim gornjim vezama (k1).
5.	Oprema po zahtevima 3 i 4, naznačena time, što ima sredstvo (s) za rastav-Ijanje, za vreme gađanja, između krajeva opruge (j), za vešanje i kara.
6.	Oprema po zahtevima 1 do 5, naznačena time, što ima sredstva za zakačinja-nje između kolevke (c) i opruge (j) za vešanje, koja se sredstva sastoje iz poluga (n—s).
o


'
'










■
■














.


■





■







































!









■














Fig-. 12.
F ''fv 'k
Fig. 13.
k
d
4-
M

■ • , -
...	\ v- ■ ! V-

.
-


-r.-p, •
■
M ®s~- -
is.' X %\
Adpafentbroj 10071.



'


'
,






■






.








Y\ -	■
« '




■ ■














.
■h

i
::











a



'



1