Leto 1905
Državni zakonik
za
kraljevine in dežele, zastopane v državnem zboru
Kos LXXVI. — Izdan in razposlan dne 16. decembra 1905.
Vsebina: St. 188. Razglas o dopustilu z električno silo obratovane nadaljevalne proge z ozkim tirom male želez-P	nice Trst—Opčina do kolodvora Opčina na progi državne železnice Gorica—Trst.
1S§.
Razglas ministrstva za železnice z dne 8. decembra 1905.1.
o dopustilu z električno silo obratovane nadaljevalne proge z ozkim tirom male železnice Trst— Opčina do kolodvora Opčina na progi državne železnice Gorica—Trst.
C. kr. ministrstvo za železnice je na podstavi in po določilih zakona o železnicah nižjega reda z dne 31. decembra 1894. 1. (drž. zak. št. 2 iz 1. 1895.) in zakona z dne 16. maja 1905. 1. (drž. zak. št. 81) v porazumu z udeleženimi c. kr. mini-, strstvi in s c. in kr. državnim vojnim ministrstvom po pogojih in načinih, bliže ustanovljenih v naslednjem, delniški družbi tržaških malih železnic v Trstu, podelilo zaprošeno dopustilo za gradnjo in obrat z električno silo obratovane male železnice z ozkim tirom od dosedanjega konca male železnične proge Trst—Opčina do kolodvora Opčina na progi državne železnice Gorica—Trst.
§ 1.
Za dopuščeno malo železnično progo uživa kon-cesijonarka finančne ugodnosti, omenjene v Členu V skraja omenjenega zakona z dne 31. decembra 1894. 1. (drž. zak. št. 2 iz 1. 1895.).
Doba v členu V., lit. d) gorenjega zakona omenjenih oprostil od davka se ustanavlja na 15 let, računaje od današnjega dne.
§ 2-
Koncesijonarka je dolžna, gradnjo skraja ozna-menjene male železnice dokončati najpozneje v enem letu, računaje od današnjega dne, in dodelano železnico izročiti javnemu prometu ter po njej tudi vzdrževati obrat nepretrgoma ves čas, dokler bo trajalo dopustilo do 27. dne oktobra 1961. 1.
Da se bode držala gorenjega roka za gradnjo, mora koncesijonarka na zahtevanje državne uprave dati zagotovilo, položivši primerno varščino v vrednostnih papirjih, v katerih se smejo nalagali novci varovancev.
Ako se ne bi izpolnjevala gorenja dolžnost, se smé izreči, da je zapala ta varščina.
§3.
Da izdela dopuščeno železnico, se dodeljuje koncesijonarki pravica razlastitve po določilih do-tičnih zakonitih predpisov.
Isto pravico je koncesijonarki dodeliti tudi zastran tistih dovlačnic, ki bi se imele narediti, in
12 2
(Slovimitjcli.)
o katerih bi državna uprava spoznala, da je njih naprava v javni koristi.
§ 4.
Kolikor bi se v napravo dopuščene male železnice rabile javne ceste, mora koncesijonarka dobiti privolilo tistih, ki so dolžni vzdrževati te ceste, oziroma tistih oblastev ali organov, ki imajo po veljajočih zakonih pravico dajati privolilo v rabo ceste.
Koncesijonarka je dolžna plačati stroške zaradi zgradbe in obratovanja skraja oznamenjene želez-nične proge potrebnih naprav v varstvo nemotenega obrata ob času dopustila te proge že obstoječih državnih telegrafskih in telefonskih vodov, zlasti tudi stroške za eventualno preložitev teh vodov.
§ 5.
Koncesijonarki se je ob gradnji in obratu dopuščene male železnice držati vsebine te dopu-stilnice in tehniških dopustilnih pogojev, ki jih po-
stavi ministrstvo za železnice, pa tudi semkaj merečih zakonov in ukazov, zlasti zakona o dopuščanju železnic z dne 14. septembra 1854. 1. (drž. zak. št. 238) in redu za obrat železnic z dne 16. novembra 1851. 1. (drž. zak. št. 1 iz 1. 1852.), kolikor so ti po določilih v odstavku B zakona z dne 31. decembra 1894. 1. (drž. zak. št. 2 iz 1. 1895.) uporabni za male železnice, potem zakonov in ukazov, ki se morebiti dadö v bodoče, naposled pa še tega, kar ukažejo ministrstvo za železnice in sicer poklicana oblastva.
§ 6.
V ostalem je šteti skraja oznamenjeno malo železnično progo za celokupno sestavino z električno silo obratovane male železnice z ozkim tirom od Trsta v kraj Opčino, ki je predmet razglasa c. kr. ministrstva za železnice z dne 28. oktobra 1901.1. (drž. zak. št. 183), in po tem naj se §§ 6 do vštevši 17 omenjenega razglasa c. kr. ministrstva za železnice z dne 28. oktobra 1901. 1. (drž. zak. št. 183) zmislu primerno uporabljajo tudi na tukaj dopuščeno progo.
Wrba s. r.