Kao grom iz vedra neba iznenada se proširila vest među sportistima i simpatizerima Tomo-sovih proizvoda, te među onima, koji prate razvoj motorne industrije u našoj zemlji i u svetu. »Tomos proizveo je i plasirat će uskoro na tržište svoj najnoviji proizvod MOPED CROSS 50 JUNIOR«, koji je prilikom debuta u S. Marofu pobedio u prvom ovogodišnjem moto-kros takmičenju za šampionat Jugoslavije. Moped je pokazao na takmičenju odlične osobine, te premoćno osvojio prva tri mesta u kategoriji junior motora do 60 ccm.
Primorski tisk, Koper — 1973

Svojom estetskom i funkcijonalnom usavršenom formom stvara CROSS 50 JUNIOR utisak laganog i okretnog vozila. Takođe istovremeno stvara u nas dojam težkog i snažnog terenskog vozila, upotrebljivog gotovo na svakom terenu. Moped CROSS 50 JUNIOR upotrebljiv je, kao i za sport, takode i u normalnom drumskom saobraćaju. Po svojoj konstrukciji u potpunosti odgovara svim propisima drumskog saobraćaja.
TEHNIČKI PODACI:
Motor: Jednocilindarski, dvotaktni, vazdušno hlađen. Preč-nik cilindra 38 mm, hod klipa 43 mm, radna zapremina 49ccm, stepen kompresije 10 : 1, maksimalna snaga motora 7,5 KS kod 7500 obr./min, maksimalna brzina 75 km/h, savlađivanje uspona do 80 %. Brzina i uspon zavisni su od svagdašnjeg montiranog prenosa lančanih zupčanika na izlaznoj osovini menjača i na osovini zadnjeg točka. Pet nož-
nih stepena prenosa. Normalna potrošnja goriva kod obične vožnje drumovima 2,8 I na 100 km. Sadržaj rezervoara 8 I. Za gorivo upotrebljava se obavezno mešavina ulja za dvotaktne motore i 98—100 oktanskog (super) benzina u odnosu 1 : 25 (4%). Specijalne gume za kros spreda 2,5"X19" i 3"X17" pozadi. Pritisak u prednjoj gumi 1,2 atm, u zadnjoj 1,4 atm. Rezervoar, sedište i zadnji blatobran izrađeni su iz poliestera i staklenih vlakana u nedeljivom sklopu. Težina vozila 65 kg bez goriva.
Tovarna motornih vozil Tomos trenutno je plasirala na tržište prvu probnu seriju mopeda CROSS 50 JUNIOR. Serijsku izradu predviđa Tomos u svom proizvodnom programu za 1974. godinu.
TOMOS KOPER