KRALJEVINA SRBA, HRVATA i SLOVENACA U V H A V A Z A Z A Š T I T U KLASA 4 (3) INDUSTRIJSKE SVOJINE IZDAN 15. FEBRUARA 1925. PATENTNI SPIS BROJ 2534. August Farner, inžinjer, Kiasnacht kod Zurieha. (rorivni sapnik za izgaranje goriva u pralni. Prijava od 11. jula 1923. Važi od 1. decembra 1923. Pravo prvenstva od 13, jula 1922. (NemaČka). Praktična iskustva kod loženja ugljevnim prahom pokazala se da način uvadjanja mje Savine goriva i vazduha u goi'išta i zapalje nje gorivnog praiia igraju važnu ulogu. Stavljanje u pogon loženja Prahom usljedilo je do sada na taj način, da se u peći naložila vatra u svrhu razgrijanje zidija dotje, dok se je na ovom moglo upaliti na njega upnhano gorivo. Za to treba mnogo gorivog materijala i dugo vremena za naloženje Nešto podesnije utječe u tom pogledu, na peći prigradjena, naročita plpalna loženja, koja se u pravilu lože sa donjom promajom Uvjek mora ali ložište peći ili parnog kotla biti dovedeno do pripalne temperature goriva Ako se dakle prerano upuše prah, postoji bl'ža opasnost, da se napune svi prostori i odvodni kanali sa mješavinom praha i vazduha, koja pod sta novitim uvjetiira može doći do eksplozije. Jednim gorivim sapnikom, tvorećim predmet izuma, koji djeluje kao Zapat i sapnik, postiže se predgrijanje mješavine praha i vazduha pred ulaskom u ložište i istovremeno dugački plameni put, koji je od velikog uti-caja za potpuno izgaranje praha Zapalni gorivi sapni< sastoji se od komada vasdušno-ugljenog dovoda, priključenog na ložište, proširenog u presjeku, koji je iznutra obložen nepregorivim materijalom u svrhu, da se u samom sapniku može zaPaliti vatra. Sapnik sam služi dakle za zagrijanje kroz saPnik ula-zeće gorivne mješavine vazduha i praha do pripalne temperature. Izum omogućuje kraće vreme naloženja i manji potrošak goriva za naloženje dok se istovremeno snižava opasnost eksplozije. Na crtežu prikazana su u rezu tri oblika izvedbe novog pridalnog gorivnog sapnika, U fig 1. je a sapnik, koji dovodi gorivnu mješavinu praha i vazduha na kome je priključen pred ulazom u ložište, u presjeku prošireni dio b. Ovaj dio b obložen je iznutra nepregorivim materijalom i služj kod stavljanja u pogon loženja za naloženje vatre i zagrijanje upitrebljenog 1 oriva c. Za uvodje-nje čvrstog ili tekućeg goriva i ispražnjenje nekakvih izgarnih ostataka, načinjeni su na proširenom dijelu gorivog sapnika d otvori, koji se mogu rezom zatvoriti poklopcima d—/'. Na čeonoj strani predvidjeni su oko sapnika a koji dovod prah, još otvori