KRALJEVINA J8KBA, HRVATA I SLOVENACA
UPRAVA ZA ZAŠTITU
L, ...	?KLASA 65 (ti)
INDUSTRIJSKE SVOJINE
IZDAN 15. APKILA 1925.
PATENTNI SPIS BROJ 2756.
Ing Otto Popper I referent mternac. Dunavske komisije, Bratislava.
Postrojenje za prevoženje rečnih brodova preko mora Prijava od 3 oktobra 1923.	Važi od 1. marta 1924.
Ovaj se pronalazak odnosi na postrojenje za prevoženje rečnih brodova preko mora, kod koga nije potrebno dosad uobičajio pretovarivanje tovara iz rečnog broda u morski brod. Postrojenje po ovom pmnala sku moći će preimućstveno naročito tamo da se upotrebi, gde se radi o daljem pre voženju rečnili transporta preko kraćih mor skih puteva ili obrnuto Ovim postrojenjem stvara se veza raznih rečnih mreža, po ko jim mogu sad da putuju isti brodovi.
Postrojenje po ovom pronalasku sastoji se u glavnom u s.eđimenju morskog broda sa plovhim dokom, koje ima ispod linije slo bodnog t vara spoljašni oblik morskog broda a iznad linije slobodnog tovara obrazo vano je delimično kao paluba doka
Na crtežu je predstavljeno postrojenje po ovom pronalasku u jednom izvedenom primeru. i to na slikama 1	3 u izgledu spre
da. pogledu odozgo i u izgledu sa strane Ovo postrojenje se sastoji iz konstrukcije 1 morskog brod?, koja je iznad linije slo bodnog tovara obrazovana u palubu 2 doka. Konstrukciji morskog broda ima preimućstveno normalnu raspodelu na ćelice kao plovni
dok. Da se postigne stabilitet služe izdignu ti prednji i zadnji deo broda, kao i even tualni zidovi sa strane
Postrojenje po ovom pronalasku upotrebljava se ovako
Da primi rečne brodove 3 ovo se postrojenje ugnjuri na način plovnog doka pa se rečni brodovi dovedu nad palubu doka Po ■ sle toga se iscrpe voda iz ćelica pa se tako podigne p ustrojenje sa rečnim brodovima k ji sad leže na palubi Posle prevoza preko mcra puste se obrnutim tokom rečni brodovi opet da plivaju
Pri upotrebi ovog postrojenja ne naprežu se rečni brodovi, kao što bi bili naprezani kad bi plovili po moru što njina konstrukcija nebi mogla da izdrži.
patentni zahtevi
Postrojenje za prevoženje rečnih brodova preko mora naznačeno time, što se sjedinjuju morski brod sa plovnim dokom, i što ono ima ispod lini e slobodnog tovara spo-ijašnji oblik morskog broda a iznad linije slobodnog tovara obrazovano je delimično ili potpuno u obliku palube doka
Oin. 10.

!


i
'i
i


A(/ patent broj 2756.
ŽI& -t
Is
■3
X
T
^9«