KRALJEVINA JUGOSLAVIJA UPRAVA ZA ZAŠTITU KLASA 47 (8) PATENTNI SPIS INDUSTRISKE SVOJINE IZDAN 1 MAJA 1937. BR. 13313 Martelli Ivo, Parma, Italija. Uredjaj za automaisko menjanje prenosne brzine na vozilima, kao biciklima i t. si. Prijava od iO septembra 1936. Važi od 1 decembra 1936. Naznačeno pravo prvenstva od 12 septembra 1935 (Italija). Poznati su različiti uređaji za menjanje prenosa kod vozila pogonjenih tako zvanim Gallovim lancem. Pronalazak se odnosi na uređaj za preudešavanje prenosa za vreme kretanja vozila, pri čemu se prenos menja i automatski menjanjem brzine vozila. Predmet pronalaska se sastoji u vođenju zupčanika, koji su podešeni za dva izabrana prenosna odnosa i tako su jedan uz drugi postavljeni, da njihovi zupci jedno-vremeno bivaju dohvatani istom vezicom prenosnog lanca. Pri tome se obimni krugovi zahvalnih zubaca dodiruju na krajnjem zadnjem mestu u odnosu na kretanje napred; na tome mestu obe polovine zubaca zajedno obrazuju cele zupce, pri čemu sami zupčanici — jedan od ovih zupčanika je sa ekscentričnim otvorom — dospevaju u zahvat sa ukrsnim delom, koji obrazuje spojnik za obe polovine kutija zupčanika. Zupčanici se obrću slobodno. Manji se zupčanik nalazi na spojnom uređaju, koji se može uključivati automatski pomoću uključnog organa koji je za-gazišnog ročka, i visan od brzine obrtanja koji uključuje i isključuje mali zupčanik. Uključni mehanizam može biti zaprečen u jednom ili drugom položaju, usled čega tada radi samo jedan ili samo drugi zupčanik. Priloženi nacrt pokazuje radi primera jedno izvođenje pronalaska. Sl. 1 pokazuje zupčanike rastavljene jedan od drugoga, u preseku. SI. 2 pokazuje perspektivno prenosni mehanizam. SI. 3 pokazuje izgled odozdo jednog prenosnog uređaja. SI. 4 pokazuje jedno izvođenje automatskog uključnog mehanizma i SI. 5 pokazuje na točku montirani prenosni uređaj zajedno sa uključnim mehanizmom. Uređaj se sastoji iz dva dela, iz stvarnog uređaja za menjanje brzina i iz uključnog mehanizma za automatsko preudešavanje prenosa. Prvi zamenjuje poznati zupčanik sa praznim hodom bez ikakve promene. Drugi deo se dopunski dodaje zadnjem točku. Pogonski lanac je obične vrste i ne zahteva nikakav uređaj za zatezanje. Menjački uređaj se sastoji iz tela 1, koje se našrafljuje na glavčinu točka i iz jedne kutije sa slobodno kretanim zupčanikom 2 za lanac, koji se obrće na loptama 3, 4. Da bi se ovaj zupčanik uključio pred-viđen je zapirač 5, koji se može obrtati oko čepa 6 i koji je čvrsto vezan sa ovim; na njemu se nalazi poluga 7, koja omogućuje spolja uključivanje i isključivanje zupčanika 2. Na unutrašnjoj strani tela 1 se nalaze delovi 8, 8’ u vidu paralelnih klinova za spajanje pomoću podesnih žljebova u ukrsnom spojniku, čiji se spojni deo sastoji iz kotura 9 sa na suprotnim stranama ukrsno postavljenim žljebovima 10 i 10’ za zahvatanje klinova 8, 8’ u žljebove 10 i klinova 18 (i 18’, na nacrtu se ne vidi) zupčanikove polovine koja odgovara većem lančanom točku (zupčaniku) 12, u žljebove 10’, tako, da se između obe polovine zupčanika obrazuje spojnik. Na kotu- Diu. 15.— ru 9 je predviđen prolaz za osovinu i postoje još pravougaoni useci, u koje se ume-štaju vodiljni valjci 21’ u cilju smanjenja n enja. Zupčanik 12, većeg prečnika, se kreće slobodno na loptama 13, 14 tela 15, koje je iznutra u cilju prijema kotura 9 snab-deveno udubljenjem u vidu kutije. Kotur 15 leži pomoću lopti 16, 17 na kutiji 19, koja je pomoću ekscentričnog otvora kruto utvrđena na osovini. Delovi su tako odmereni, da zupci 20, 22 oba zupčanika dolaze jedan uz drugi i uzajamno se dopunjuju, pri čemu zajedno ne prekoračuju debljinu običnih lančanih zupčanika; tako obe polovine zubaca zah-vataju zajedno u vezice lanca 21. Mehanizam za preudešavanje se sastoji iz jedne poluge 24, koja pomera polugu 7, koja sa svoje strane stavlja u dejstvo čep 6 i zapirač 5. Sa 25 je obeležena za-majna masa u kutiji 27, koja oprugom 26 biva potiskivana prema središtu točka. Sa 29 je obeleženo zavrtanjsko dugme sa na-vrtkom 11 koje je predviđeno za podešavanje napona opruge 26. Sa 28 je obeležen paok točka, na kojem je postavljen mehanizam za preudešavanje. Sa 30 je o-beležen zapirući zvrtanj, koji isključuje iz dejstva zamajnu masu, usled čega radi ili samo jedan ili samo drugi lančani zupčanik sam. Sa 31, 32 i 32’ su obeleženi zavrtnji za pritvrđivanje, Pošto prenosni lanac jednovremeno dohvata obe polovine zubaca zupčanih ve-naca sa različitim brojem zubaca, to se oba lančana zupčanika obrću različitim brzinama. Od oba zupčanika sa praznim hodom se sada veći nalazi u zahvatu (zupčanik 12) dok se manji (zupčanik 2) obrće slobodno dokle god zamajna masa centrifugalnom silom ne bude potisnuta prema obimu točka. Čim se pak zamajna masa pri većoj brzini i nastaloj centrifugalnoj sili uz savlađivanje nasuprot dejstvujuće opružne sile 26 pomeri prema obimu i zahvati sobom polugu, poluga 7 uključuje mali zupčanik 2, dok se veći 12 obrće zajedno i slobodno, jer je mali zupčanik postigao veću brzinu kretanja, no zupčani venac velkog zupčanika. Ako brzina kretanja točka opadne, to se smanjuje centrifugalna sila, protiv napon opruge 26 dovodi zamajnu masu do opadanja, uključuje ponovo polugu 7 i zupčanik 2 se obrće slobodno, dok zupčanik 12 ponovo stupa u dejstvo. Svi opisani delovi mogu biti izdvojeni u drugim oblicima i imati drugi sklop, biti zamenjeni delovima iste vrednosti, a da se time bitnost pronalaska ne izmeni. Patentni zahtevi: 1. ) Uređaj za automatsko preudešavanje prenosnog mehanizma za pogon vozila, kao bicikleta ili t. si., naznačen time, što ima dva vođena lančana zupčanika (2,12) koji su odgovarajući prenosnom odnosu do uzajamnog dodirivanja tako jedan uz drugi postavljeni, da njihovi zupci jednovremeno mogu biti dohvatani istom vezicom prenosnog lanca. 2. ) Uređaj za automatsko preudešavanje prenosnog mehanizma po zahtevu 1, naznačen time, što je jedna od obe po načinu kutije izvedenih polovina zupčanika snabdevena ekscentričnim otvorom. 3. ) Uređaj za automatsko preudešavanje prenosnog mehanizma po zahtevu 1 i 2, naznačen time, što se od oba prenosna zupčanika, manji obrće slobodno, dokle god usled postignute brzine gazišnog točka, uz stavljanje u dejstvo uključivača, manji zupčanik (2) ne stupi u dejstvo, kada se veći obrće slobodno. 4. ) Uređaj za automatsko preudešavanje prenosnog mehanizma po zahtevu 1 do 3, naznačen time, što se kretanje većeg zupčanika (12) prenosi na glavčinu točka pomoću uređaja spojnika, ne menjajući broj obrtaja. 5. ) Uređaj za automatsko preudešavanje prenosnog mehanizma po zahtevu 1 do 4, naznačen time, što su vodiljne površine između obe polovine zupčanika snabdeve-ne vodiljnim valjcima (21’). 6. ) Uređaj za automatsko preudešavanje prenosnog mehanizma po zahtevu 1 do 5, naznačen time, što ima na manjem zupčaniku (2) postavljeni spojni uređaj i zamajnu masu za automatsko uključivanje manjeg zupčanika uz dejstvo centrifugalne sile, nasuprot dejstvu opruge (26), pri ču-mu se pri isključivanju vrši obrnuti proces. 7. ) Uređaj za automatsko preudešavanje prenosnog mehanizma po zahtevu 1 do 6, naznačen time, što se zamajna masa (25) može. pomoću zapirućeg organa (30) staviti van dejstva, usled čega radi samo jedan ili samo drugi lančani zupčanik sam. 8. ) Uređaj za automatsko preudešavanje prenosnog mehanizma po zahtevu 1 do 7, naznačen time, što manji lančani zupčanik (2) pri sve većoj centrifugalnoj sili pomoću zamajne mase koja se kreće duž jednog paoka točka, usled uvećavane brzine gazišnog točka stavlja van dejstva veći zupčanik (12), koji se tada obrće slobodno. Ad pat.br. 13313 Fig_4.