KRALJEVINA JUGOSLAVIJA UPRAVA ZA ZAŠTITU KLASA 30 (5) INDUSTRISKE SVOJINE IZDAN 1 FEBRUARA 1937 PATENTNI SPIS BR. 12818 Tintner Dr. Fritz, liječnik, Wien, Austrija. Stalak za nosila na vozilima. Prijava od 15 aprila 1935. Važi od 1 juna 1936. Pronalazak se odnosi na neki stalak za smještanje odnosno za transport nosila na vozilima svake vrste te se sastoji u time, da je opremljena nosačka greda stalka sa izvlačljivim krajevima, koji noše organe za pričvrščenje na vozilu. Pronalazak se odnosi dalje i na podešenje stalka. Načrt prikazuje šemu jednog primje-ra izvodenja stalka prema ovom prona-lasku i to fig. 1 naličje. Fig. 2, 3 odnosno 4, 5 prikazuju po jednu pojedinost i to naličje i pogled odozgo a fig. 6 pogled o-dozgo. Druge pojedinosti prikazane su u povečanom mjerilu u fig. 7, 8, fig. 9, 10, u fig. 11 i u fig. 12-14. Neka druga pojedinost prikazana je u fig. 15. Nosačka greda 1 stalka, najzgodnije kakva cijev, opremljena je na jednoj strani ili na obim stranama sa po jednim krajnim komadom 3, premakljivim u aksijal-nom pravcu, koji je učvrščen na cijevi 1 pomoču škripca 2; krajevi 3 noše pritez-Ijivi stremen 6 za učvrščivanje nosačke grede 1 odnosno stalka na vozilu (fig. 1). Pritezljivi stremen 6 može biti obje-šen na nekom vretenu 5, koje se na kraju grede odnosno u čauri 4 kraja 3 može ne samo iskretati, več i aksijalno prestavljati. Vreteno 5 pro videno je sa po više ureza 5’ a čaura 4 sa jednim pokretljivim zatvaračkim klinom 25, na kojem se nala-zi postrance kružni izraz 25’ (fig. 1, 12-14). Zatvarački klin 25 zahvača u onaj urez 5’ vretena 5, koji se upravo nalzi u čauri 4 te se time učvrsti čaura (fig. 12, 13); ako -se iskrene klin 25 (n. pr. za 90°, fig. 14), oslobada njegov urez 25’ vreteno 5, koje se može tada prestavljati na gore i do- Ije. Učvrstljivi stremen 6 može se tako la-ko postavljati u različitim višinskim po-ložajima — prema višini vozila. Uslijed pokretljivosti vretena 5, može se upotrebljavati stremen 6 u kojem mu drago položaju; tako n. pr. može se utak-nuti jednom svojom čeljusti 34 u ušicu 29 ili u jednu drugu za 90° premaknutu ušicu 29’ nosača 7 stalka, prema postoječem prostoru (fig. 1, 4, 5). Da bi se u visokim vozilima mogla smjestiti nosačka greda što moguče niže,, može se utaknuti čeljust 34 stremena 6 u ušicu 31 jedne na stijeni dol je viseče kuke 30 (fig. 9 i 10). Stremen 6 providen je nasuprot čeljusti 34 jednom protučeljusti 26. Ta pro-tučeljust 26 smještena je na pritisnem vij-ku 27 pokretljivo u vertikalnoj ravni te. tako može dobro potiskivati ne samo na vertikalne plohe n. pr. nosača 7 (fig. 1) več i na kose plohe (fig. 11) Čeljust 26 može obuhvačati svojim produženjem 28 obostrano strmen 6, u svrhu dobrog vodenja (fig. 1, 6, 9, 11). Na nosačkoj gredi 1 može biti smješ-ten jedan stup 10, koji nosi jednu drugu gredu 9, u svrhu povečanja broja nosila 16, 16’, koja bi se mogla smjestiti na stal-ku. Greda 9 može biti opremljena izvlačljivim krajevima 15 (za nosila 17, 17’), kao greda 1 a dalje i čaurama 4’ za vreteno 5. Svrsishodno upire se greda 1 ispod stupa 10 na nosač 8 a stup 10 pomoču stremena 11 na gredu 1 (uz ulaganje postave od lima 12, fig. 1-3); strmen 11 pro-viruje svojim obim krakovima kroz prsten 13, koji je pričvrščen na nosaču 8. Jedan Dir». 15. klin 14 protaknut je kroz otvore na kra-kovima strmena 11 i nosača 8 ispod grede 1, cime su medusobno držani dijelovi 10, 1 i 8. Nosač 8 može biti podešen i tako, (fig. 15) da sadrži (za smještenje nosače grede 1) u gornjem dijelu jedan šarnirski ležaj 33, čiji gore i dolje preklopljivi priklop 33’ je spojen sa tupom 10. Noge 38 mogu biti prestavljive na gore i dolje, u svrhu regulisanja višine nosača. Kostur nosača može biti napravljen n. pr. od dvaju gvozdenih štapova 35 oblika U, koji su pojačani prečkom 35’; noge 38 (n. pr. od U-gvožda) mogu se premicati na gvoždu 35 oblika U i učvrstiti pomoču vijačkih svornika 36, koji prolaze kroz uzdužne proreze 37 U-gvo-žda 38, 35. Naprava za držanje nosila, koje mogu biti opremljene sa po jednim držačkim krakom 24 i 24' za položena odnosno o-bješena nosila (fig. 7, 8), pričvrščene su na gredama 1,9 ili se mogu uškripiti pomoču dvodjelnog škripca (prstena za priteza-nje) 18 i vijačkog svornika 18’. Držački krakovi 24, 24’ odnosno njihove poluge 21 vodeni su u kučištima 19, 20 i spojene preko jednog središnjeg plo-častog oslona 22, pomoču dviju protu-opruga 23 i 23’ različite jačine odnosno različite napetosti, sa obim podovima ku-cišta. Prigodom vožnje odnosno kod udara stupa s jednom oprugom i druga u dejstvo tako, da se udarci odnosno Ijulja-mje nosila prigušuje. Patentni zahtevi: 1. ) Stalak za nosila na vozilama, na-načen time, da je opremljena nosačka greda (1) stalka na jednom kraju ili na obim krajevima sa izvlačljivim krajnim dijelom (3), koji je opremljen organom za učvr-ščenje na vozilu, n. pr. pritezljivim stremenom (6). 2. ) Stalak po zahtevu 1), naznačen time, da je smješten pritezljivi stremen (6) na pokretljivom i uzduž premakljivom vretenu (5), koje je provideno svrsishod-riim urezima (5’) u koje zahvača zatvarački klin (25), koji je u krajnom dijelu (3 odnos. 4) iskretljiv te oslobada, prigodom iskreta, postranim izrezom (25’) vreteno (5) u svrhu uzdužnog premicanja. 3. ) Stalak po zahtevu 1), naznačen time, da je smješten na nosačkoj gredi (1) jedan stup (10), koji nosi jedmi drugu gredu (9). 4. ) Stalak po zahtjevu 2), naznačen timfe, da je smještena protučeljust (26) stremena (6) pokretljivo u vertikalnem pravcu na svom pritisnem vijku (27). 5. ) Stalak' po zahtjevu 3), naznačen time, da sadrži njegov nosač (8) u gor njem dijelu šarnirski ležaj (33), čiji priklop (33’) je spojen sa stupom (10). 6. ) Stalak po zahtjevu 1), naznačen time, da je njegov nosač (8) opremljen izvlačljivim i uturljivim nogama (38). 7. ) Stalak po zahtjevu 3), naznačen time, da se upire stup (10) stremenastom nogom (11) na gredu (1) a svakako i na nosač (8). Ad pat. br. 12818 f;9.7 Ad patbr12Sl8 <0 ✓