KRALJEVINA SRBA, HRVATA I SLOVENACA
UPRAVA ZA ZAŠTITU
Klasa 20 (2)
INDUSTKISKE SVOJINE
Izdan 1. Maja 1929.
PATENTNI SPIS BR. 5862
Br. Ing. Wilhelm Hildebrand, Berlin—Lichtenfelde.
Vazdušna kočnica sa kočnim ubrzačem, i prenosnom komorom.
Dopunski patent uz osnovni patent broj 4469.
Prijava od 26. januara 1928.	Važi od 1. juna 1928.
Najduže vreme trajanja do 31. jula 1941.
Uređenje, prema osnovnom patentu br. 4469, služi zato, da odmah pri uključivanju kočenja otvori jednu prenosna komoru, koja oduzima jednu količinu pritisnog vazduha iz glavnog voda, koja odgovara volumenu izdizanja razvodnog klipa, radi toga, da količina vazduha, koja biva pri pomeranju razvodnog klipa, od ovoga .istiskivana, u-tiče na brzo napredovanje opadanja pritiska u glavnom vodu.
Prema osnovnom patentu snabdeven je jedan naročiti ubrzač sa jednim lako idućim i prema premenama pritiska u velikoj meri osetljivim klipom i sa jednim, što je moguće malim razvodnikom, koji proizvodi dakle neznatan otpor trenja, kao kontrolnim organom za upust u prenosnu komoru, pri čemu je ispust iz ove prigušivan i kontro-iisan krmnim razvodnikom krmnoga ventila.
Raspored naročilog razvodnika i krmnog klipa kao kontrolnih organa za upust u prenosnu komoru, uz krmni klip i krmni razvodnih krmnog ventila, smatra se između ostalog i kao nezgodno opierećenje kočio-nog uređenja.
Pronalazak odnosi se na jedno uprošće-nje kočnice prema osnovnom patentu, pošlo je kontrola upušta u prenosnu komoru prepuštena stupnjevitom razvodniku krmnoga ventila, zajedno sa njegovim osnovnim razvodnikom, odnosno, jednom naročitom malom razvodniku sa neznatnim prekrivanjem, koji biva pokretan krmnim razvodni-
kom krmnoga ventila, pri čemu kontrolu ispušnog otvora prenosne komore vrši osnovni razvodnik. Pri tome je raspored tako udešen, da je zadržan prigušeni ispust prenosne komore, koji je isto kontrolisan stupnjevitim i osnovnim razvodnikom krmnoga ventila.
Kod sličnih, poznatih, uređenja, kod kojih se konirolisanje upusnih i ispušnih otvora prenosne, odnosno ubrzačke komore, vrši isto pomoću razvodnika pomeranih krmnim klipom, provodi se postupak otpuštanja vazduha u glavnom vodu pri kočenju tako, da se najprije zatvori ispusni otvor prenosne komore pomeranjern kontrolnog razvodnika i da se onda, daljnjim pomeranjern klipa otvori upusni olvor i ispušta vazduh iz glavnoga voda, u količini, koja odgovara zapremšni komore. Ovo predpostavlja, s obzirom na postupak ispušlanja vazduha iz voda, stanovito izdizanje klipa, koji se u koliko dolazi u obzir pomeranje radi zatvaranja komorinog ispusta — mora smatrati za izdubljeno u svrhe ispuštanja vazduha, a koje ima kao posledicu, da se volumen, koji odgovara ovom izdizanju mora istom u vod utiskaii, prije nego li počne ispuštanje vazduha iz voda u komoru.
Prema ovim poznatim uređenjima, radi uređenje prema pronalasku u toliko bolje, pošto se odmah na početku pomeranja krmnog klipa, odn. odmah na početku pomeranja, bez znatnih oipora trenja pomerljivog,
Din. 10.
stupnjevitog razvodnika, spaja upust komore sa glavnim vodom, pri čemu je ispust komore još otvoren. Znatno veliki gubitak vazduha iz voda ne može ovde nastupiti, pošto je ispust komore — kako je to već u osnovnom patentu navedeno — prigušen i jer pomeranje osnovnog razvodnika nastaje odmah iza prelaženja prostora za igru, koji je predviđen između ovoga i krmnog klipa, usled čega se zatvara ispust komore.
Delovi, koji su potrebni za osivaranje zamisli pronalaska predočeni su na nacrtu, shematično u prerezu, gde je na sl. 1 predočen položaj odkočivanja, a u si. 2 položaj kočenja.
SI. 3 predočava jedan izmenjeni oblik izvođenja, kod kojega jedan naročiti razvod-nik kontroliše upust prenosne komore.
(a) je stupnjeviti razvodnik, (b) je osnovni razvodnik, a (c) je razvodno ogledalo.
(1) je kanal razvodnog ogledala, koji je u vezi s glavnim vodom, (ii) je kanal, koji vodi ka prenosnoj komori, (o) je kanal, koji vodi u atmosferu, u koji je ili umetnuta ploča (d) snabdevena prigušnim, ili koji je na drugi način prigušivan.
U predočenom odkočivajućem položaju krmnog ventila, spojen je kanal (ii), koji vodi u prenosnu komoru, sa otvorom (o), koji vodi u atmosferu, pomoću kanala (m), osnovnog razvodnika (b).
Započne li se kočiti, to se odmah u početku pomeranja stupnjevitog razvodnika (a), spaja preko kanala (n) u stupnjevitom, raz-
vodniku (a) kanal (1), koji saglasi s kanalom (1,) osovinog razvodnika, a spaja se onda i kanal (ii,) osnovnog razvodnika, a s time i (1) i (ii) (vod i prenosna komora), tako da odmah nastaje dopunski spad pritiska u glavnom vodu, odgovarajući zaprem! prenosne komore i volumenu izdi-zanja krmnog klipa, čime se olakšava dalje pomeranje krmnog klipa. Ispusni otvor (o) prenosne komore, koji je za vreme pomeranja stupnjevitog razvodnika, još otvoren, odmah se zatvara, čim osnovni razvodnik (b) počne svoje gibanje, dok veza između kanala (1), koji vodi ka vodu i kanala (ii), koji vodi ka prenosnoj komori, preko (1, —n—ii,) ostaje, jer kanal (i,) zaostaje iznad gornjeg ušća kanala (1), koji se proširuje u smeru prema krmnom klipu.
Patentni zahtev:
Vazdušna kočnica prema patentu br. 4469, naznačena time, da se kontrolisanje upušta do prenosne komore, koja je snabdevena prigušenim ispustom, koji je kontrolisan krmnim razvodnikom ventila, vrši pomoću stupnjevitog razvodnika, odn. razvodnika, koji se krmani pomoću krmnog klipa i koji naročito lako ide, tako da se odmah u početku pomeranja stupnjevitog razvodnika pri započetom kočenju, spaja glavni vod sa prenosnom komorom, pri započetom kočenju, a glavni vod spaja se sa prenosnom komorom, prije nego što ispust biva zatvoren osnovnim razvodnikom.
Adpatent broj5862.

/7 а
/ ü o d
4
П)
с b / u o cl

■ s


; s - • +

\
*■: ■




-i-	"• ' : ••• •• •' ' • '• -


»■
’
(. •{- • •
■' ■■
•;