Zakaj so urbanisti cokla?
Nadaljevanje  s  I. stranl
(trije ljudie) po en parklrni prostor Računali smo prav, samo mest.no središče še ni urejeno, aatonam vsepovsod manjka parkirnih prostorov Bačunl na papirju so, ni pa še garažnih hiš, ta in oni predei še nista pozidana ta-ko,   kot   smo   predvideli.
Najnoveiše težnje so, da v novih soseskah (Soseska 3 za politično šolo in 7 za Ruskim carjem) stanovanj-ske površine Se bctfj zgosti-mo in pustimo še več pro-stora m parke- in parkirne prostore. Interes za garaže bo   vsak   6as   popustil,   ker
bodo garaže za razliko od prejšnjih let vsak čas dražje kot avtomobili. Ni dolgo te-ga, ko ie bila garaža trikrat cenejša kot avto, zdaj bo vsak   čas   obratno.
Vsak nov ob.jekt bi moral imeti na 50 kvad. metrov pokritega prostora eno par-kirno  me«to
Danes veliko govorimo o ceneni gradnji. Kaj menite o tem?
»Odnos do individualne gradnje se je spremenil. Vzroki so na dlani. Vsa naša najemmška stanovanja so socialna stanovanja. Ce upokojenec ne more plačati realne   cene   stanovanja,   naj
ga plača družba. sicer ne bo-mo prišli daled Nekdo pač mora plačati. če hočemo vsaj-vzdrževati nova stanovanja, oe že ne gradlmo novih. O cenenj gradnji je bolje, da govore  pobudniki   te  zamisli.
Kaj si lahko obetamo glede lokacif v bliinji prihodnosti?
»Upam, da bomo v naj-krajšem času skrajšali po-stopek na poldrug mesec ča-kanja, fie bo le mogoče po še na manj. Postopek bomo poenostaviii, zaposlili več ljudi ltd, čeprav Je ta služ-ba za nas pravzaprav defi-citna. Lokaci.jska dokumenta-cija je pač potrebna, le po-stopek bomo na vsak način skušali skrajšati in poeno-staviti Mislim. da bomo to djOsegli vsak čas.
Pred nami je študija slo-venskega cestnega križa, štu-dija prometa v širšem Ijub-ljanskem !Jazenu in še vrsta pomembn-h stvari.«
N.   LAPAJNE