<1 KRALJEVINA SRBA, HRVATA I SLOVENACA )C] BnižftM L fliio« bo .slab svb u RnojovL.',;--! ••>} olž C) ovlsbai« oriORoq Bfrii.vu (I) o^b rmb L.1PJ A 11 (-) Y J' > • i : D ni u >iovn molab /nifib-)i •_>« ftj. UPRAVA ZA ZAŠTITU Klasa 20 (1) )goq fini INDUSTRISKE SVOJINE Izdan 1. Jula 1927. LATENTNI SPIS BR. 4355 Ernst Otto Baum, viši inžinjer, Jungenthal b. Kirchen (Sieg), Nemačka. Lokomotiva za rudnike, koja radi pomoću sabijenog vazduha. Prijava od 4. avgusta 1924. Važi od 1. decembra 1925. Pravo prvenstva od 10. avgusta 1923. (Nemačka). Dimenzije sporednih štola u rudnicima nisu do sada dopuštale zbog svoje male dimenzije, da u njoj radi mašina koju vuče sabiveni vazduh i koja daje efekt. Bilo je isključeno da se lamo upotrebi mašina na više sporednih štola, gde je bilo potrebno vertikalno izdizanje mašine na postojećim uzanim oknima sa skelama. Cilj je ovome pronalasku da otkloni ove nezgode. On se sastoji u tome, što je kre-tno postolje mašine sa sabivenim vazdu-hom podeljeno tako da se može rastavljati i sastavljati, prema vertikalnim ravnima; da se delovi sa svojim priborom mogu nositi od dna do dna pojedinačko kroz okno i na novom dnu ponovo sastaviti tako, da budu sposobni za rad. Razlaganje se vrši u dva ili više dela, od kojih samo jedan nosi sprave u kojima teče pogono sredstvo sa smanjenim pritiskom. Ako se mašina razdeli u dva dela, onda, pošto se ograničeni prostor ima iskoristiti sasvim jedan deo uzima pogono sredstvo sa svojim armaturama, drugi deo pogonjač sa spravama za vožnju i mašinovođino mesto. Kod trodeo-nog razdeljivanja nosi treći deo jedna kola za vešanje rezervnim pogonim sredstvima. Time je omogućeno da mašinovođa vozi sa svojom mašinom sasvim blizu dela sa skelama, oslobađa deo za lagume, gura ga u dizalicu i polaže na sledeće dno. Po povratku dizalice izbacuje s^ drugi deo mašine, da bi se pri dolasku na novo dno ponovo spojio sa prvim delom. Za objaš- njenje pronalaska služe nacrti, u kojima pokazuju: Sl. 1 šematičko predstavljanje dvodeonih kola sa sabivenim vazduhom, si. 2 isto sa trodeonim kolima. Prema sl. 1 jeste 1 prvi deo, koji ima čelične boce 3 sa sabivenim pogonim sredstvom i armaturama. Na delu 2 namešteni su gonilac 4 i uređenje potrebna za vođenje kao i mašinovođino sedište. Oba dela razdvojena su po označenoj vertikalnoj ravni. Prema si. 2 postoji još jedan treći deo 5 sa čeličnim bocama koji se jednim delom svoje težine naslanja na deo 1 lokomotive, da bi povećao težinu trenja. Patentni zahtevi: 1. Mašina sa sabivenim vazduhom za rudnike, naznačena time što je njeno kret-no postolje podeljeno po vertikalnim ravnima tako da se može rastavljati i sastavljati, da se delovi sa svojim priborom mogu izbacivati od dna do dna pojedino kroz okno i ponovo sastavljati na novom dnu da budu sposobni za rad. 2. Mašina po zahtevu 1, naznačena time, što je ona razdvojena u dva ili više dela, od kojih samo jedan nosi sprave, u kojima teče pogon sredstvo sa smanjenim pritiskom. 3. Mašina po zahtevu 1, naznačena time, Din. 10. ADAVI3VOJ2 I ATAVHH ,A8H2 AMIVHIJAH^ što je razdvojena u dva dela, od kojih je- 4. Mašina po zahtevu 1—3, naznačena dan deo (1) uzima pogono sredstvo (3) ^ time što je podeljena u tri dela, od kojih sa svojim armaturama, drugi deo (2) uzj- treći nosi kola za vešanje sa pogonim sred-ma pogonjač (4) sa kretnim spra mašinovođinim mestom. 3KIIOV8 3H8IHT8UCMI Wipp'5“ elul J nabsl ima i sivima, koja se jednim delom svoje težine naslanjaju na deo (1). _ UTITŽAS AS AVAHSU ^;llf I (,> 05 .H« mrmjm ,(3^18) narlaiiM ,d Inittna^nut ,iJ>[ni5ni iživ ,rnuB8 ottO tani3 .artubsfiv gonatidna uoomog ibai fiiod .sjlinbui e.v avilomojloj mdmposb .1 bo išaV ataugvu .♦> bo ovapi^ .(ejISamsU) .£SQt alaugve .Ot bo avtensvig ovtn^ iiinito)) u Jhoeri »Jula ajlanlunoig »[nojn : u[uso>Ioq dinoobovb 9infi[IvaJ«b9iq ojloilamož i .18 ee otai S’ .le .modubsav minovidae n« alod .arnilo)! minosboit nmi ijp>l ,oyb rviq t plasf t .1« emai^ -bsie minopoq rninsvidae ue £ sood onoilsp inslžsmen S ubb «14 .emeiutami« i rnovte -ov Bs endsitog sjnabsiu i t1 Delinog ua BdO .otŽibaa onibovoniŽBrn i ofi>t 'ijnob -ifolihsv jonsPBnso oq ue Bnajpvbsei elsb .invoi ion osb iosit nabaj žo[ ijotaoq £ .le arrm4! -ab mlnbdf se iio)l amBOod mindilsi ee 2 -odo! d osb a n ainfilean sniist ajove mol .Binsil uniSsi os39voq id ab .svilorn livatrlBs InJnsta*! as modubsBV miusvidae ae anižaM .t -tsid onsin 9[ otž amil enaoansan .sdinbm -/ai minladihsv oq ormilsbog sjloleog on -•/Bteae i ilailvBleai osom se fib oda) amin -oni rnoiodhq mijove ae ivolsb se ab ,il6[l soid onib9[oq anb ob anb bo ita/bsdsi up unb inovon an itailvateae ovonoq i on do .bai as indoeoqe ubud ab -it ansoansan uvstifas oq anižnM .£ sživ ili avb u ansjovbsai ano s[ o)^ ,9m u ,9VBtqe ieon nabsi ornae rii[ojl bo ,abb inin jinarri - se ovlebsi^ nopoq aosi amijod .modeithq .amil anaaansan ,t uvatrtos oq anižaM .£ Bmbinbui u alotž riinbaioge aJisnarniO alsm ‘/[ove pods alalžugob ebae ob uein 90U’/ n [o d anižam ib in [o [n u «b .afisnarnib a[ oiifl .tdab a [fib aiod i dubsav inavidaa an anižam idaitoqu orna) ae ab onaauildei ondailog olid a[ abp ,idole riinbaioge aei/ miaajoleog an anižam agiasibsi oniadihav .amalade ae ami,ndo minasu avo inoldto ab udealanoig arnovo 9[ jiiO -aid ai otž ,amol u iiofeae ae nO .abopsan -ubsav minavidae «e anižam ailoleog oni -Bjlvalefii aSom ae ab odisl onajlabog mod laminvai minladiliav arnaig .itailvateae i it ■on upom moiodhg mitove ae ivolab ae ab ondo soid odaanibaiog anb ob anb bo ilie fib ,odat itivateee ovonoq unb movon an i iživ ae ainapelsaSI .bai as indoeoge ubud nabai ornae diiod bo .idab aživ ili avb u ovlebaie onopog aaal Bmijod u avaige ieon Biiižam ae odA .modeithg minajname ne -inaipo a« olžoq ,sbno .alab avb u ilabsai nabaj niiveae iliteiiodei Bini ioleoiq inaa -amin mijove ae ovlebaie ono po q fiinisu oab bs amcvaige ee 3fiinogoq oab tpuib .amaiul •oaboit bo3 .otesm onibovonižem i u(nšov alod anbaj oab bail ieon njnf viiiab.vfli pon .fiinlvtebaie minopoq minviasai apiažav as isov abovonižam «b onaaugomo aj amiT ee slab usild miveae monižam moiove ae up iniig .amupid as oab abadoleo .amolade -oq o4! .onb aaabale fin sšalog i uailasib u LRm oab ipuib ae aiuaadsi aallesib udiaiv onb ovon an udealob iiq ae id ab .aiiiž -žaido b.\ .molab miviq ae oijoqe ovonoq .01 n i(I /Idpatent broj 4355■ #' JT&l %