KRALJEVINA SRBA, HRVATA I SLOVENACA
UPRAVA ZA ZAŠTITU KLASA 45 (1)
INDUSTRIJSKE SVOJINE IZDAN 1. MAJA 1924.
PATENTNI SPIS BR. 1875.
Firma Deutsche-Kraftpflug Gesellschaft m. b H. Berlin.
Motorni plug sa naročitim okvirom pluga privezan na zadnjem delu. Prijava od 30. marta 1921.	Važi od 1. februara 1923.
Pravo prvenstva od 15. maja 191 G, (Nemaeka),
Kod izrade motornih plugova sa okvirom raonika privezanim na zadnjem delu postoji velika teškoća u tome, da stražnji deo pluga napravimo ujedno što je moguće lako i dovoljno otpornim. Do sada se zadnji deo isra-djivao iz jednog okvira iz protilisanog gvož-dja, koji je odgovarao zahtevinia Ćvrstoće, ali koji je imao srazmerno veliku težinu tako da ova konstrukcija nije sposobna za male motorne plugove.
Prema pronalasku sastoji se zadnji deo pluga iz jednog nosila, koji je korisno izradjen n obliku eevi ili sanduka i koje se pruža u produženju jedne strane sastava koji nosi kratak prednji motor, koji nosi zadnji kraj okvira raonika i koji je pođboeen tačkom za upravljanje prema zemlji.
Još ostali delovi nošeni zadnjim delom kruga kao spravom za upravljanje, sprava za đi • žanje i spuštanje od okvira raonika kao i se-dište za vodju mogu biti obešeni na ista nosila ili još bolje biti skopčani neposredno sa prednjim okvirom, čime biva nosilo olakšano i oslobodjeno od nepovoljnog iskorišćavanja.
Predstavljeni način gradjenja omogućava jedan vrlo običan proizvod i malu težinu zadnjeg sastava pluga, zbog čega je pronalazak korisan naročito sa gradjenje malih motornih plugova.
L crtežima je pokgzan pronalazak u tri primera izložena.
Eig. 1 i 2 pokazuju izgled sa strane i o-dozgo motorni plug izradjen prema prona-asku.
Fig. 3 predstavlja u isgledu sa strane zad-
nji deo sastava pluga sa okvirom pluga obešenim na zadnji deo, sa spravom za dizanje i upravljanjem i sa sedištem za vodju. -
Fig. 4, 5 i 6 su horizontalni preseči po liniji A-B, C D, i E-F lig. 3 i pokazuju đelo-ve sprave za dizanje zadnjeg dela sačinjava-jućeg nosila i sprave za upravljanje. Fig. 7 je vertikalan presek po liniji G-H tig. 3.
Fig. 8 i 9 su vertikalan i horizontalan presek jednog daljeg oblika izvodjenja sprave za dizanje.
Fig. 10 i 11 kao 12 i 13 predstavljaju dva dalja oblika izvodjenja i izgledu sa strane odnosno ozgo.
Kod sva tri oblika izvodjenja sastavljen je pokretni deo kruga u glavnome iz okvira 3 nošenog jednim od pokretnih točkova 2, koji je samo malo duži nego prečnik pokretnih točkova. Ovaj okvir, koji s prednje strane nosi motor 1, ima na levoj strani nastavak 4, koji čini produženja dotičnog đela okvira, koje je sastavljeno iz jednostavnog nosila proizvedenog u obliku cevi kod prikazanih oblika izvodjenja. Ovo nosilo sačinjava ceo zadnji deo pluga i na svom zadnjem kraju podbo-čen je točkom 34, koji ujedno služi za upravljanje pluga prema zemlji. Okvir 6, koji nosi radnike pluga 5, obešen je u zglobu pomoću poluge 7 spreda na stražni kraj prednjeg okvira 3, pozadi na zadnji kraj cevnog nosila 4.
Kod oblika izvodjenja prema tiguri 1 i 2 celokupna sprava za dizanje okvira pluga i celokupna sprava za upravljanje smeštena je jednostavno na deo ležišta 8, koje je na zad-
20 Din.
njem kraju nosila 4, utvrdjeno pomoću zavrt-nja 35, na koji je ujedno i sedište za vodju 9, smečteno pomoću stremena 10, i pera 11, za uredjivanje sprave za dizanje i upravljanje.
Dizanje raonika 6 na okvir, vrsi se sa se-dišta za vodju ])oinoću ruenog točka 12, čije jc šupljo vreteno 13 (fig. 1) sprovodeno kroz jedan nastavni komad 14 od ležišta 8. Stožerni točak 15, koji je na vrelenu 13, spojen je sa stožernim točkom 16, čija je osovina takodje smeštena u nastavak ležišta 14. Osovina 17 nosi vreteno zavrtnja 18 smešteno u ležištu 8 i matricu 19, koja naleze na ovo, za bočnim zaglavkom 20, za koji se hvataju šipke za potegu. Ove su naglavljene na poluge 22, čiji zglob 23 naleže u jednom nastavku navratka 24, koji je navučen na cevno nosilo 4. Na zglobu 23 utvrdjena je zadnja poluga 7 okvira na raoniku 6.
Spravu za upravljanje, kojom se upravlja iz sedišta za vodju, predstavlja ručni točak 43, koji leži iznad točka 12, koji služi za dizanje, i svojim vretenom 25 prodire kroz šuplje vreteno točka 12 kao kroz šuplji stožerni točak 16. Vreteno 25 uvedeno je dalje u jednom nastavku ležišta 8 i nosi stožerni točak 27,' koji je spojen sa stožernim točkom točkom 28, čije je vreteno 29 sa pužem 30 koji je na njemu (tig 6) i sa segmentom pužnog točka 31 smešteno u ležište 8 odnosno u ležišni omotač 32 koji je u ovome dole nastavljen. Segment pužnog točka uglavljen je neposredno na osovinu za upravljanje 33 točka za upravljanje 34,koja je takodje smeštena u ležište 8 odnosno u ležišni omotač 32.
Opisano jednostavno smeštanje sprave za dizanje i upravljanje u jedno zajedničko ležište, koje je smešteno na zadnjem delu, koje se sastoji iz jednog nosila, daje jedan naročito prost snabdeven i lak sagradjen oblik, kod koga su uklonjeni inače uobičajeni prenosi sa više poluga, koji zahtevaju povećanu upotrebu snage i nemogu u svima položajima vršiti podjednak uticaj. Ovo se naročito odnosi na sprave za upravljanje, kod kojih je dosada bilo potrebno više polužnili spoja iz-medju pužnog točka za pogon u osovine za upravljanje.
U fig. 8 i 9 predstavljeni oblik isvodjenja sprave za dizanje ima za cilj naročito hvatanje udaraca, koje trpi okvir pluga pri nastupanju od naglig otpora na pr. kamenja, i dalje otkopčavanje motornog spoja pri nastupanju ovakvih otpora. U tom cilju naslanja se vretrno zavrtnja 18 terano stožernim točkom, koji nosi matricu 19 sa šipkama za potegu 21 okvira na raoniku, koji se hvataju na vreteno, na pero odbijača 41, koje je smešteno spreda u odgovarajuće produžne ležište 8 i koje je zategnuto umetnuto. Spoj izmedju
vretena zavrtnja 18 i pera 41 ide kroz sredinu klipa 36, koji obuhvata pero, i koji ujedno daje ležište za prednji kraj vretena (kuglasto ležište 37) i vodi ovo i kod uzduč-nog produženja u ležište 8. Da bi omogućili ovo produženje, naveden je stožerni točak za pogon 16 sa brazdom i perom 38 na osovinu točka koja nosi zavrtanj, lako da vodi osovinu sa sobom samo u pravcu obrtanja. Pero 41 leži na zaklopcu 39. Ako nastupe nagii jaki udarci, onda se prihvati nastnpajuća potega u šipkama 21. ako je veća, nego suprotna zategnutost pera 41. Pri ovome se odreši motorni spoj, kroz šipku 40, koja leži u produženju vretena, i koja je utvrdjena za ovu, i kroz dvokraku polugu 42, koja naleže na zaklopac 39, tako da plug stupi u mirno stanje, tako da se sa sigurnošću otklone pozlede i krljanja.
Ako se, suprotno opisanom uredjenju, obrće matrica radi podizanja okvira na raoniku, koja nepomerljivo naleže u pravcu osovine, pored koje su šipke za potegu odnosno poluge za vešanje okvira na raoniku prikopčani za vreteno zavrtnja koje nosi matricu i nepodleže obrtanju, onda naravno matrica mora nalegati na pero.
Kod oblika izvodjenja predstavljenog u tig. 10 i 11 došao je običan navratak 8 na mesto ležišta 8, koje je smešteno na zadnjem kraju nosila 4, na koji naleže samo vertikalan podupirač 52 točka za upravljanje 34. Svi ostali delovi koji leže na ležištu 8 opisanog kod prvog oblika izvodjenja, premešteni su više napred i to da sprava za upravljanje pluga kao i za dizanje i spuštanje okvira na raoniku zajedno sa ručnim točkovima 12 i 43 kao i sedište za vodju 9 i nosilo istoga 10, smežtena na desnoj strani zadnjeg kraja prednjeg okvira 5. Upravljanje pluga nastupa kroz proreze šipke 49 čiji zadnji kraj pomoću poluge 58 stoji u vezi sa spravom za upravljanje, kojom se upravlja ručnim točkom 43 i smeštena je u nastavak ležišta 14.
Obrtanje zavrtnjeva koji služi za dizanje i spuštanje okvira na raoniku smešteno je kod oblika izvodjenja prema tig. 10 i 11 više spreda na nosila 4. Teranje zadržava okretno vreteno zavrtnja 18, koje leži u dva ležišta, koja su pomoću navrtka 55 utvrdjena na nosilu 4. Kretanje vretena zavrtnja nastupa pomoću lančanog točka 48, koji je pomeću lanca 47 spojen sa drugim lančanim točkom 46 smeštenim u nastavku ležišta 14. Matrica 19, koja je uglavljena na vreteno zavrtnja 18, hvata pomoću dva bočna zaglavka u micala 44, koja mogu kliziti u urez poluge 21 koji je na gornjem kraju podeljen u obliku vile, Ova poluga spojena je kruto sa zadnjom polugom 7. Ova prednja poluga 7 nasadjena je
na jednu osovinu GO, koja naleze na okvir 3, sa kojom je kruto spojena druga kratka poluga 54. Na ovu polugu utire elastično pero 53, koje je drugim krajem utvrdjeno za prednji okvir 3, i koje služi zato da bi se podizanje okvira na raoniku olakšalo teranjem zavrt nj a.
Oblik izvodjenja prema 12 i 13 razlikuje se od gore opisanih u glavnome samo u tome što je i teranje savrtnja, koje služe za diza nje i spuštanje smešteno na prednji okvir. Poluga 21 koja ovome odgovara spojena je sa jednim krakom poluge 7 koji nosi prednji okvir raonika. Obrtanje vretena za vrtu ]a vrši se takodje ručnim točkom 12, prolazi kroz lanac 47, koji spaja oba lančana točka 4G i 48. Treća poluga 7 naglavljena je sasvim na zadnjem delu cevnog nosila 4 i hvata takodje okvir raonika G na zadnjem delu.
Uredjenje pera opisano gore u lig. g i 9 može se naravno upotrebiti i kod sada opisanog izvodjenja motornog pluga. Umesto prestavljenog cevnog nosila može se uzeti i oblik sanduka ili drugog preseka.
PATENTNI ZAHTEVI:
1.	— Motorni plug sa naročitim okvirom na raoniku privezanim na pokretnom delu, naznačen time, što se okretan deo sastoji iz spoja kratkog prednjeg okvira koji nosi mo-
tor sa jednim nosilom, koji se za ovaj priključuje sa zadnje strane, i koji ima oblik cevi ili sanduka, koji zatim nosi zadnji deo okvira i koji nosi zadnji kraj pomoću točka za upravljanje pluga.
2.	— Motorni plug prema zahtevu 1, naznačen time, što nosilo čini produženje jednog dela strane prednjeg okvira.
3.	— Motorni plug prema zahtev.u 1 ili 2, naznačen time, što je sprava za upravljanje poluga kao i sprava za dizanje i spuštanje okvira na raoniku zajedno sa sedištem za vodju smeštena na zadnjem delu prednjeg okvira,
4.	— Motorni plug prema zahtevu 1, 2, 3, naznačen time, što je ili neposredno za ve-šanje okvira raonika dejsPujuće teranje sprave za dizanje i spuštanje smešteno na prednji okvir.
5.	— Motorni plug prema zahtevu 1, 2, 3 i 4. sa teranjem pomoću zavrtnja, koji služi za dizanje ili spužtanje na raoniku čija je matrica podbočena prema otisku raonika pomoću jednog pera, naznačen time, što se spoj izmedju vretena zavrtnja i pera koji ovo podupire vrši pomoću spojnog de'a u obliku klipa, koji obuhvata pero i knji služi vretenu kao ležište za obvlanje, kao i za vodjenje kod uzdužnog guranja.
FigZ
dL
F
/
/}d patent bro/ 1875.



JTicflO













\.
v