KRALJEVINA JUGOSLAVIJA
UPRAVA ZA ZAŠTITU
Klasa 79 (1)
INDUSTRISKE SVOJINE Izdan 1 oktobra 1932.
PATENTNI SPIS BR. 9160
Akciova společnost drivc Škodovy zavody v Plzni, Praha, (ČS. R.).
Sprava za dovođenje hartije kod mašina za izradu cigareta, cigaretnih čaura i torne sl. Prijava od 13 maja 1931.	Važi od 1 oktobra 1931.
Traženo pravo prvenstva od 16 maja 1930 (CS.R.).
Kod mašina za izradu cigareta, cigaretnih čaura i t. sl. se cigaretna hartija odvija sa namotaja i tada obično vodi kroz mašinu za štampanje i bronziranje. Kako odmotavanje, tako i prolaz kroz pomenutu spravu su skopčani sa izvesnim otporom. Stoga je potrebna naročita sprava za vučenje, koja savlađuje taj otpor i hartiju dalje vodi u mašinu. Sprava za vučenje sastoji se obično od dva udešljiva i jedan na drugi pritisnuta valjka, od kojih se jedan pogoni, a drugi se slobodno obrće na njegovom čepu usled trenja sa pogonjenim valjkom. Hartija se vodi između oba valjka koji se moraju međusobno dovoljno pritiskivati, da bi se dalje odvođenje hartije pouzdano vršilo.
Kod takvih izvođenja nastupaju razni nedostatci. Kod daljeg vođenja hartije menja se otpor i zavisi od temperature i sadrži-ne vlage u radnom prostoru, dalje od debljine i kvaliteta hartije, od podmazivanja odgovarajućih mehanizma i t. si. Ovom do krajnosti osetljivo menjajućem se otporu mora se takođe osetljivo prilagoditi snaga za vučenje. Kod dosadanjih izvođenja sprave za vučenje je to moguće jačim ili slabijim međusobnim pritiskivanjem valjaka. Jače pritiskivanje prouzrokuje ipak valjanje hartije, usled čega ispred valjaka zategnuta hartija izilazi iz njih istanjena i prouzrokuje smetanje u daljem radnom postupku.
Prema pronalasku pomenuti nedostatci uklanjaju se time, što se vučenje hartije izaziva na dva načina, i to kako pomenu-tim parom valjaka, tako i trenjem između pogonjenog valjka i hartije koja delimično
obuhvata taj valjak. Međusobno pritiskanje valjaka vrši se toliko slabo, da se kroz njih vođena hartija ne šteti usled pritiska i da pri naglom porastu napona vučenja u ostalom delu mašine ne nastupa nikakvo cepanje hartije, nego da se ista dalje vodi većom brzinom, no što je obimna brzina valjaka. Potrebna dopunska sila za vuče nje izaziva se jačim ili slabijim trenjem hartije pogonjenog valjka, koje se trenje može udesiti većim ili manjim omotavanjem teiajućeg valjka prema poznatoj eksponencijalnoj jednačini. Regulisanje vučenja se vrši promenom omotnog ugla.
Jedan oblik izvođenja takve sprave za vučenje prema pronalasku pretstavljen je na sl. 1 i 2, koje pretstavljaju izgled spreda i odgovarajući izgled sa strane.
Kroz ležište 1 ide osovina 2, na čijem je jednom kraju zaklinčen pogonski zupčanik 3, a na drugom kraju se nalazi po gonjeni valjak 4. Na njega se pritiskuje valjak 5, koji naleže na poluzi 7 obrtljivoj oko čepa 6. Pritiskivanje se može reguli-sati većim ili manjim napinjanjem opruge 8 pomoću vrtnja 9. Valjak 5 može se o-dići od valjka 4, i to izmahivanjem poluge 10 na levo oko obrtne tačke 11 tako, da čep 12 polugu 7, a time i valjak 5 pritisne na dole. Na osovini 2 naleže dalje u-gaona poluga 13, čiji jedan krak nosi slobodno obrtljivi vodeći valjak 14, a drugi krak je snabdeven vrtnjem 15, koji se na-vrtnjem 16 u razrezu vodice 17 može pri-tvrditi. Vodica 17 je pritvrđena na obodu ležišta 1. Na taj se način ugaona poluga
Din. 10.
13 može pritvrditi u proizvoljnom položaju.
Cigaretna hartija 18, koja se vodi između valjaka 4 i 5, obuhvata pogonjeni valjak 4 pod uglom a. Taj se ugao menja u-dešavanjem dvokrake poluge 13, čime se menja i položaj vodećeg valjka 14. Hartija se tada privodi mašini preko valjka 14 i valjka 19. Da se ne bi valjak 4 prašinom uprljao, njegova se površina čisti strugalj-kom 20, koja se pritiskuje oprugom 21.
Kao što se iz opisa vidi ovom spravom može se regulisati sila vučenja promenom obuhvatnog ugla « do takve mere, da se
pod proizvoljnim odnosima hartija pouzdano i ravnomerno privodi i pri tome se ne kida, kada bi se normalna sila vučenja za nešto prt koračila.
Patentni zahtev:
Sprava za privođenje hartije kod mašina za izradu cigareta, cigaretnih čaura i t. si., naznačena time, da je osim uobičajenog para valjka (\ i 5) smešten udešljiv vodeći valjak (14), kojim se obuhvatni ugao («), pogonjenog valjka menja, i time i sila vučenja te sprave.
Adpatent broj9160,