KRALJEVINA JUGOSLAVIJA
UPRAVA ZA ZAŠTITU
Klasa 46 (6)
INDUSTRISKE SVOJINE
Izdan 4 decembra 1932.
PATENTNI SPIS BR. 9326
Dipl. Ing. Stein Alexander, Budapest, /Vladarska
Spoj za vodu izmedju parne lokomotive i tendera.
Prijava od 26 jula 1931,	Važi od 1 januara 1932.
Traženo pravo prvenstva od 21 novembra 1930 (Madjarska).
Pronalazak se odnosi na zaptivač spojnih cevi izmedju lokomotive i tendera, koji prema dosadanjim zaptivačima, koji su u upotrebi, pruža znatna preimučstva.
Kod onih spojnih postrojenja, koja se bitno sastoje od fiksnog dela u vidu trübe pritvrdjenog izmedju lokomotive i tendera i od krute cevi ugradjene izmedju o-vih, sprečava se isticanje vode na spojnim mestima time, što se izmedju fiksnog dela i u njemu naležučih krajeva cevi upotretü-Ijava zaptivački materijal, koji se odgova-rajučom vrtanjskom spravom može stisnu-ti; na taj način stisnuti zaptivački materijal če se s jedne strane pritisnuti na zidove fiksnog dela, a s druge strane na krajeve cevi, čime se sprečava isticanje tečnosti, kao i kod ostalih zaptivačkih kutija. Kada ma iz kakvog razloga tako izradjeni zaptivač prestane da zaptiva, onda se zaptivač-ka kutija dotle zavrče dogod ne prestane curenje.
Kod pomenutih spojnih postrojenja za vodu upotrebljavala se dosada kao zaptivački materijal kudelja, kučine ili pletiva od drugih vlaknastih materijala. Ali ovi materijah ne odgovaraju zahtevima na tak-vim mestima, koja su izložena jakom naprezanju, pošto se brzo ozledjuju, moraju se često naknadno zavrtati kao i obnavljati. Dalji nedostatak takvog zaptivača je taj, da se vremenom istroši i otpatci se usisa-ju u napajalačku crpku ili u injektor, čime se u napajalačkom postrojenju stvaraju ne-povoljne i opasne pogonske pometnje. Za-pušavanje mjektora može se i time prouz-rokovati, kada dospe iz tendera u injektor
zrnce uglja ili druge nečistoče zajedno sa vodom. Pokušavalo se da se spreči to za-pušavanje injektora time, što se para u-brizgavala kroz injektor i spoj za vodu u tender. Ovo štetno ubrizgavanje pare sa-stojalo se u torne, što se zaptivač od vlaknaste materije izbacivao i dok se on po-novo zamenio — što je bilo moguče samo kod najbližeg prekida pogona — dotle se mnogo vode izgubilo. Isto se dogadja i zimi, kada se pokušava topljenje smrznute vode brizganom parom u spoj za vodu kroz injektor u tender. I u ovom če slučaju vlaknasti zaptivač biti izbačen pod dejstvom struje pare.
Ovim se pronalaskom uklanjaju pome-nuti nedostatci time, što se na mesto zaptivača od vlaknastog materijala upotreblja" va elastični gumeni materijal za zaptivač, koji se sastoji od jednog jedinog dela ili više delova, koji su otporni prema pari i zavrtanje ovih se isto tako može vršiti, kao što se to i dosada vršilo kod zaptivača od kučine.
Na mesto gume mogu se upotrebiti i zaptivači od drugih elastičnih materija kao na pr. azbest-kaučuk.
U zrptivačkoj kutiji smešteni zaptivački materijal ima oblik jednostavnog ili više-delnog prstena, koji je izradjen tako, da se usled njegovog stiskanja izvršenog u pravcu osovine spoljašnja površina prstena pritiskuje na unutarnji zid zaptivačke ku-tije, čime je postignuto zaptivanje. Ovo zaptivanje postiže se potpuno, kada je po-dužni presek prstena u vidu trapeza.
Din 10.
Na načrtu je predstavljen jedan oblik izv djenja toga zaptivača.
Sl. 1 pokazuje vertikalni podužni presek spoja cevi za vodu; sl, 2 pokazuje u po-dužnom preseku zaptivački prsten, koji u vidu zaptivača zaptiva zaptivačku kutiju; sl. 3 je taj zaptivački prsten u izgledu sa leve ili desne strane na sl. 2.
Spoj za vodu sastoji se od fiksnog dela a u vidu trube, kcji je pritvrdjen na lokomotivi i od fiksnog dela b, koji je pritvrdjen na prednjem kraju tendera. U šupljini ovili fiksnih delova odnosno izmedju njih ■smešta se spojna cev c. Na ovu se cev za-vare dve čaure d snabdevene zavojnicama, pomoču kojih se kao zaptivač služeči gi> meni prsten e pritiskuje izmedju rubova f predvidjenih na kraju cevi c i rubova i pri-tiskujučih čaura h. Okretanjem pritiskujuče čaure h pretrpi izmedju koničnih rubova f i j smešteni elastični gumeni zaptivački prsten e aksijalno stiskanje i usled toga nastale deformacije pritiskuje se prsten na oba konusna ruba f i i, kao i na unutarnju površinu fiksnog dela a i b. Na taj je način zaptivanje osigurano pod svima okolnosti-ma, kao i pri svakom relativnem pomera-nju lokomotive i tendera.
Patentni zahtevi :
1.	Spoj za vodu izmedju lokomotiva i tendera, koji se sastoji od čvrstih delova pritvrdjenih na zadnjem delu lokomotive i na prednjem delu tendera i od pomerljive cevi smeštene izmedju ovili, dalje od zap-tivačke kutije, koja se smešta na krajevi-ma cevi i niuže se po potrebi zavrtanjem zavrteti, naznačena time, što se u zaptivačku kutiju smešta kao zaptivački materijal prsten (e) od gume ili od drugog elastič-nog materijala sličnih osobina, koji je prsten (e) jednodelan ili višedelan, čije izvod-ničke linije predstavljaju takav trapez ih tnpezni oblik, čije paralelne strane obra-zuju prema osi prstena paralelne ili na osama upravno ležeče prave ili lučne linije i čije su druge dve strane u pravcu prstena odn. njegove ose dve konvergentne ili lučne linije.
2.	Oblik izvodignja sprave po zahtevu 1, naznačen time, što zaptivački prsten (e) ima oblik jednodelnog ili višedelnog rotaci-onog tela, koje je izobraženo tako, da se usled aksijalnog stiskanja izaziva deformacija oblika prstena (e), usled čega se isti pritiskuje na fiksne delove, (a, b), kao i na pomične delove (c, f itd.) spoja za vodu, čime se postiže zaptivanje.
fig. Z	fig. 3