KRALJEVINA SRBA, HRVATA I SLOVENACA
UPRAVA ZA ZAŠTITU
KLASA 20 (4)
INDUSTRIJSKE SVOJINE
IZDAN 1. DECEMBRA 1925.
PATENTNI SPIS BROJ 3338.
Carl Hiickel, Neutitschein, čehoslovačka.
Vaga za lokomotive, železniške vagone i druga kola.
Prijava od 31. oktobra 1924.	Važi od 1. januara 1925.
Poznato je da se težina kola n opšte odnosno pritisak točkova meri time, što se iz-vesno merilo stavlja izmedju krajeve dveju poluga, čiji drugi krajevi sa oštricom vage leži jedan na drugom i osim toga se s jedne strane opiru na čvrstu podlogu, na pr. prugu t. j. na periteriju kola, čiji se pritisak hoče meriti. Dosad poznala uredjenja ove vrste imaju tu nezgodu, što nogare za oslone jedne poluge leže na obimu izvan same ravni pritiska točkova tako da merilom označena težina ne odgovara pravoj težini kola odnosno veličini pritiska točkova i to usled dejstva poluge. Opiti su pokazali da diferencije izmedju prave i pokazane mere variraju od 3—4. Cilj je ovom pronalasku da ukloni tu nezgodu. Pronalazak se sastoji, u suštini u tome, da se nagare za oslone jedne poluge postave na ivici na obe strane naležućeg prstena, usled čega je lako oceniti pritisak točka
U okviru ovog pronalaska, razume se mogući su razni primeri izvodjenja. Nacrt pokazuje jedan primer izvodjenja vage i to u sl. I izgled pozadi, u si. 2 horizontalni izgled, u si. 3 prednji izgled delimično. SI. 4 pokazuje jedan detalj.
Kao što se iz nacrta vidi, viljuškasto su načinjene na čvrstoj podlozi (prugama) odnosno na ivici naležući krajevi poluge 1, 2. Kraci viljuška oslanjaju se jedan o drugom pomoću oštrica 3, 4. Na krajevima kraka poluge 2 postavljeni su delovi 5, 6, u kojima se pomoću zavrtnja 7, 8 može pomerati klin 9, 10, uz čije kose površine naležu organi za osla-
njanje na obim točka.
Jasno je, da se ovi organi ovom spravom mogu tako podešavati, da oni leže tačno na voznom krugu točka.
Korimo je da se organi za oslanjanje pomoću prizmi podešavaju tako (si. 4), da oštrica 11 Lži dole a organ 12 gore, tako da se ne može zaprljati organ 12 'odnosno oštetiti ležište. Na samom organu 12 u obliku tiganja ne može se prljavština skupljati pošto konkavna strana leži dole. S druge shane nečistoća na oštricama se ne hvata već klizeći pada.
Pronalazak se odnosi još i na raspored samog dinamoraetra izmedju spoljnih krajeva poluge 1 i 2. Zavrtani 13 po pronalasku ne dejstvuje, neposredno na dinamometar već na polugu 14 vezanu za polugu 2, u čistoj sredini ili u blizini visi dinamometar, n pr. pomoću prizmi. Time se postiže ta korist, žto se mogu vršiti grublje podešavanje zavrtnjem 13, a da se time ne mora neposredno uticati na dinamometar. Položaj kazaljki može se otuda preciznije dobijati nego kod dosada-njih uredjenja, što je bilo mogućno pak rezanjem zavrtnja vrlo sitne loze. Osim toga se ovim rasporedom sam dinamometar ne stavlja neposredno dejstvu same snage, čime se štedi mehanizam diuamometra i kazaljki.
PATENTNI ZAHTEVI:
1)	Vaga za lokomotive, železničke vagone, i druga kola, naznačena time, što je uredje-no po jedno hvatno mesto na obema poluga-
Din. 15
ma prema nekretaom ležišta i predmeta koji se meri, tako da se hvatna mesta Smogu re-gulisati neposredno u ravni povučenoj kroz sredinu naleganja predmeta u čvrstoj poluzi.
2)	Oblik izvodjenja vage, po zahtevu 1 naznačen time, što su izmeđju predmeta za me-renje i nekretnog oslonca dejstvujući krajevi poluge načinjeni viljuškasto, kraci viljuške opiru se jedan o drugom pomoću oštrica (3, 4), kraci poluge (2) nose organe, koji leže u voz-
nom krugu točka.
3)	Obiis izvodjenja vage po sahtevm 1 i 2, naznačen time, što kraci poluge (2) imijuti-ganje (5, i 6), u kojima se mogu klinovi 9, 10) pomerati, tako da na njima postavljene ^ rizme leže u voznom krugu točka,
4)	Oblik izvodjenja vage po zahtevu 1 — 3, naznačen time, što je dinamometar posredno vezan sa polugom, na koju utiče zavrtanj za podešavanje.
■)
1X1
A d patent brof 3338
a

\



i
JFž cg - 3.
/)c/patent broj 3336.
ir ± g ,