KRALJEVINA SRBA, HRVATA I SLOVENACA
\
UPRAVA ZA ZAŠTITU
Klasa 46 (1)
INDUSTRISKE SVOJINE
Izdan 1. Septembra 1926.
PATENTNI SPIS BR. 3794
RUDOLF KARNER. KONSTRUKTOR. BEČ.
Dvocilindrični motor sa Prijava od 6. decembra 1924.
Traženo pravo prvenstva od
Pronalazak se odnosi na dvocilindrični, dvo-kratni motor sa unutrašnjim sagorevanjem, kod koga je osigurano ootpuno spiranje i punjenje radnog cilindra i pri najvećem broju obrtanja bez ikakvog gubitka u gorivu.
Svaki stupanj cilindra ima po jedan red razreza. Svež vazduh, koji klip kroz ove razreze usisava, ulazi neposredno pre spoljašnjeg mrtvog položaja, a po predhodnom adiabatičnom zgušnjavanju, u jednu zajedničku cev, koja vezuje oba cilindra i struji kroz deo za ras-podelu gasa (prskalicu) ili t. si. koji se nalazi u sredini te cevi. Pri tome ona količina svežeg vazduh koja je od poslednjeg rada zaostala u cilindru neposredno pred smešom prolazi kroz cilindar, koji se zatim napuni pomenutom smešom.
Crtež prestavlja šematski jednu mašinu shodno datom pronalasku.
Sl. 1 je vertikalan presek, si. 2 horizontalan presek. SI. 3 presek po a—b slike 1, si. 4 presele po c—d si. 2.
Na stepenastim cilindrima 1 i 1’ sa istim osovinama nalaze se radni cilindri 9 9’ u kojima se u istom smislu kreće stepenasto izrađeni klipovi 10, 10'.
U pomoćni cilindar 1 usiše se kod unutrašnjeg mrtvog položaja klipa 10 svež vazduh kroz razreze 2 i 3, kojima se upravlja pomoću
unutrašnjim sagorevanjem.
Važi od 1. aprila 1925. 7. decembra 1923. (Austrija).
stepenastog klipa 10 odn. pomoću prelaznog kanala 4 radnog klipa.
Kad se klip 10 kreće prema svome spolj-njem mrtvom položaju, on prelazi preko razreza 2 i 3, predhodno zgušnjavanje počinje; neposredno pre spoljnjeg mrtvog položaja otvara jedan kanal za klip razreze 6 radnog cilindra 9, vazduh ulazi u zajedničku cev 7, prolazi kroz deo za raspodelu gasa 8, potiskuje vazduh koji je u delu 7’ cevi zaostao kroz prereze 6’ u cilindar 9’ i taj vazduh istiskuje iz cilindra zaostale gasove sagrevanja i izlazi na prorezima 11’. Smeša koja zatim ulazi kroz proreze 6’ puni cilindar 9’ u kome zatim biva zgušnjavanje, paljenje i širenje. Isti se procesi obavljaju naravno i u drugim cilindrima.
Patentni zahtev:
Dvocilindrični motor sa unutrašnjim sagorevanjem sa stepenastim klipovima za upravljanje, od kojih svaki sa svojim stupnjem služi kao deo za zgušnjavanje vazduha drugome cilindru, naznačen time, što su oba cilindra vezana jednom jedinom cevi (7, 7’) u čijoj je sredini smešten deo za dovođenje goriva (8) da bi pred smešom goriva i vazduha, koja ulazi u svaki cilindar za sagorevanje, bila izvesna količina vazduha za spiranje.
Din. 15.

ADAM3V0J2 I ATAV3H ,AaH8 AHIV3U
f
A
(H ■*> . : >i

.inu ^oTJiu^Tav’O}! ,hh'/hah 'i lounu
.rnsiniiVO’ iTKlt^sitUDit lotorn i.; :• iii . ■ - Cl
.eSGI BlhqB .i bo išeV	^SSI BidmsDsb 9 f ' :
' • '
rnniHon .;ibo Oi iujfS/l
BS91S81 o>l9iq isGl9iq no ,uieSoIoq movtirn rn9[n
ucvlo ■! .	.	' ]l!' Au; 1 ■ -
j y.a:i):;Ai-a'?.si: qib! Bi, if>nn;S;p'i; SOIM isBloiq J V9D u>i5inb9iBs u isslu riubssv
•i.') si ^iujldiki liubssv [bi i '6 isbniln n '9
) . :■ L.	...■' , , ■ \ B'i’. -.i.
soi>! -isslu miješ r>io)l B'ž9n:2 .'li Gtnis9ioiq
,
i8930iq se iiž! .stnsiiž i 3in9([B,q ,9[nBvfs[n0u^s .emiibniliD tni^mb	. '/ado
- /-jtiles
i . .anvi;A „	■
•{jjiyr,iqu cs r.tnivoqi'i)! milž.‘in9q9ls ae fn9|ntsv
[
uibniir ado' .ok .šinti	.oibnilia
T) iv9D moiiib‘j| ni- •,	...
. 03 možgmg b9iq id ab (8)
lio-,! ;,jin:;v9ioj>ni	;.v- snimi;
i 9ineiiqs ormqlo<j onsingkc
iiq 1 tnbnbij
.u-]‘ VO S; :	:;OV	sy.f ' f
b-.-i ni',b:>! oq Bini fiibfiiln rn.nrik bSnvg,
9S91SS1 9Vo soi>i qii>f i[o)! .dubsa,' S9v3 ..‘.saiSEi
monibadBiba monborib9iq oq a ,t>iKSoIo.q i i,i.,	n:- Vini.'-jj'u nnbiji u ,i;im v; >"	.. .
..-861 as 09b soi>i ituiia i eibnitiD ado 9jus9v -l;i i)' i[0 .	:	ili (i:3ii -i
’
i* :■(	. ■ .	i -	: ::	'	’
jni!qan mitas iaa iio)l .labniliD soA
.li innrn :	■,r-
■ - :od - .1- rr; n.J n-jV
.
;J .b: b —3 Oi! :■ . i
i
u ‘(i G iibmiin inbai 98 9sa[



/Idpatent broj 379*t.
FlQ. S