Iz občin
ljubljanske regije
Nepri^ubljeDost dimnikar-skega poldka zek» občutijo tadi v grosupeljski obdni, saj so že nekaj mesecev brez sle-hernega dJnnikrja. Veiiko bolje pa se jiin tudi prej ni go-dilo, saj je edlni dunnikar to delo opravlgal kot popoldan-sko obrt. Glede na število ku-rišč bi v obfini potrebovaG tri aM celo čtiri dunnkarje, ven-dar si moraio za sedaj poma-gati tako, da poprosijo za so-delovanje IjabljaiKke. Tako se izogibajo raorebitnim teža-vam pri ogrevanjn vsaj v ne-kMterik zavodih, šolah in vrtdfc. Res da gre letošnja ku-rilna sezona h koncu, vendar je treba že sedaj misliti na pri-hodnjo. V obdni se trudijo, da bi obdižai edinega kandidata za fiščenfe grosnpeljskih di-mnikov, ki ga ima|o sedaj. Zato bodo do jeseni skušali zanj doMti in nrediti sfanova-»je.
Razvoj obrti je v kamniški občini zadnje čase nekoliko hitrejši, kot je bil v preteklosti in zato ima obrt pomembno mesto v družbenem planu za novo srednjeročno obdobje. Zaradi nerešenih zadev pa pogosto prihaja do sestankov med predstavniki občinske skupščine in izvršnega sveta,
poslovne enote Ljubljanske banke v Kamniku in obrtnega združenja. Pogovarjajo se o davčni politiki, pri čemer predstavniki obrtnega zdru-ženja posebej opozarjajo na nizko stopnjo akumulativno-sti, ki jo z olajšavami na osnovi sedanjega zakona o davkih občanov ni mogoče izboljšati. Vsi se strinjajo tudi s tem, da bo treba narediti večji red pri prostorih za obrt tako pri uresničevanju zapi-sanih usmeritev, da morajo nosilci nove stanovanjske gradnje zagotoviti tudi pri-merne prostore za potrebno obrt, kot pri večjem redu glede oddajanja zasebnih prostorov obrtnikom, saj cene le-teh pogosto presegajo razumne meje. Take razmere veiiko obrtnikov preženejo v druge občine. Za gostinstvo pa predstavniki obrtnega združenja predlagajo, naj bi bile gostilne, ki so pri svojih storitvah bogatejše s ponudbo ži vil, manj obda včene od bife-jev. Treba bo znova pregledti listo avto prevoznikov, ki se spopadajo z več težavami. Ker je prevoznikov v občini kar lepo število in ker prevoz tovorov znova vse bolj usmer-jamo na železnico, posebnih ugodnosti ne bodo mogli itneti.
C. P.