131410 Aufruf! IZ)urch die Eisenbahnverbindungen Bosniens mit Gravosa, Sebeniko und Spalato ist dem alten Holzhandel Krains mit Triest ein weit nachhaltigerer Konkurrent, als der Galatzer Holzexport und die auf Fiume gerichtete Tarifpolitik der k. ungar. Staatsbahnen entstanden. Krains wichtigster Handelszvveig steht damit vor einem neuen Konkurrenzkampfe, der dann ein vernichtender werden muss, wenn es nicht gelingen solite, das heimische Holz weit billiger als bisher nach Triest zu bringen. Dieses Ziel aber kann nach dem Beispiele Bosniens nur durch den Bau neuer Bahnen erreicht werden| Noch ist der Triest am nachsten gelegene Theil*), das waldreiche Innerkrain, von keiner Bahn durchzogen, durch weite Strassenzufuhren mit hohen Vorspesen belastet, die seine Konkur- renzfahigkeit mindern. Mit der steigenden Unmoglichkeit einer rationellen Holzverwertung wird zugleich auch die arbeitende Bevolkerung bedroht. Die Ausvvanderung reisst jahrlich immer grossere Lucken. Die Arbeits- und Fuhrlohne steigen. Was die bedriickende Konkurrenz noch iibrig gelassen hat, wiirden die ungunstigen Lohnverhaltnisse umso gewisser zerstoren. In Erkenntnis dieser Verhaltnisse haben die Unterzeichneten ein Comite gebildet, welches sich die Aufgabe gestellt hat, eine Aktion fur den Bau einer 325 km langen Lokalbahn von Rakek uber Zirknitz, Bloška polica, Laas und Altenmakrjt nach Babenfeld einzuleiten und daran so lange festzuhalten, bis dieselbe zum Ziel gefuhrt haben wird. Schon der erste Schritt ist vom besten Erfolge begleitet gewesen. Das k. k. Eisenbahn- ministerium hat die Vorconcession auf die Dauer von 6 Monaten bereits ertheilt. Die Vorstudien uber das Ertragnis haben ebenfalls ein recht gunstiges Resultat ergeben und so wird bei der Dringlichkeit der Hilfe fur Innerkrain ehestens an die Ausarbeitung der generellen Trače geschritten werden. Zur Deckung der hiefur entfallenden Kosten — Kronen 12.000 — vvendet sich nun hiemit das Comite bei dem offentlichen und allgemeinen Charakter dieser Angelegenheit an den hochloblichen Landesausschuss, die Gemeinden, gemeinniitzigen Anstalten, die Geldinstitute und die Interessenten, das sind die k. k. priv. Sudbahn-Gesellchaft, die Wald- herrschaften, die ubrigen VValdbesitzer, die Holzproducenten und Kaufleute mit der Bitte, einen entsprechenden Betrag ehestens bewilligen und denselben unter Beniitzung beilie- genden Erlagscheines an die Kmetska posojilnica in Oberlaibach einsenden zu vvollen.**) Die Bestatigung und Verrechnung dieser Beitrage wird eine offentliche sein und steht die Prufung der Belege jedem Beitragsleistenden zu, sowie auch die Refundierung des geleisteten Beitrages ftir den Fali des Zustandekommens dieser Lokalbahn vorbenalten werden kann. Sollten die Verhaltnisse eine Beitragsleistung nicht gestatten, so wird zum Zeichen dessen um die ehethunlichste Zuruckstellung dieses Aufrufes ersucht. *) Beiliegende Kartenskizze gibt uber die geographische Lage der in Betracht fallenden Waldgebiete und Exporthafen Aufschluss. **) Zur gefalligen Orientierung diene, dass die Herrschaften Schneeberg und Čabar bereits je 1500 K, die Interessenten, Frau Grafin Lichtenberg und Herr F. Žagar, je 500 Kronen gezeichnet haben. /iM / ii 131410 *;,, ;■ Finden sich die Mittel fur diese Vorarbeit rasch zusammen, und karm dieselbe sodann noch im Laufe dieses Sommers und Herbstes abgeschlossen werden, so soli im darauffolgenden Winter an die Finanzierung und an die legislative Vorbereitung der Lokalbahn geschritten, vielleicht schon im nachsten Jahre mit dem Baue begonnen werden. Jedes einzelne Mitglied stellt sich ubrigens fur weitere Aufklarungen hiemit gerne zur Verfiigung und bittet deren Gesammtheit neben thatkraftiger Unterstutzung auch um jene mo- ralische Stiitze aller Kreise, ohne welche dieses so uberaus notwendige und nUtzliche Werk nicht zu gunstigem Ende gebracht zu werden vermochte. Laibach im August 1903. J. Lenarčič m. p. Prasident der Handels- und Gevverbekammer fur Krain, als Obmann, M. v. Ghyczy m. p. als Bevollmachtigter der von Ghyczyschen Familienherrschaft Čabar, Forstmejster Schollmayer m. p. als Machthaber Seiner Durchlaucht des Prinzen H. Schonburg- Waldenburg-Herrschaft Schneeberg, F. Žagar m. p. Sagewerksbesitzer in Markouz, J. Rus m. p. Biirgermeister von Traunik, A. Žnideršič m. p. Biirgermeister von Laas, A. Ponuda m. p. Gemeinderat von Altenmarkt, Dr. Carl Ritter von Frey m. p. Commercieller Inšpektor der Siidbahn in Triest. ■i ■ <■ ■ ■ ■ • i