KRALJEVINA JUGOSLAVIJA
UPRAVA ZA ZAŠTITU
Klasa 24 (3)
INDUSTRISKE SVOJINE
Izdan 1. Augusta 1931.
PATENTNI SPIS BR. 8251
Kronauer Hermann, Recklinghausen, Nemačka.
Tarkajući roštilj.
Prijava od 14. jula 1930.	Važi od 1. decembra 1930.
Traženo pravo prvenstva od 6. septembra 1929. (Nemačka).
Na nacrtu prikazani i niže opisani pronalazak odnosi se na putujući roštilj, čije garnice izvađaju tarkajuće kretnje okomito na sloj goriva, uslijed čega se sloj goriva neprestano rastrese, pa snabdijevanje roštilja ni sa ugljenom, koji se jako prži, ne prouzrokuje smetnje u izgaranju usljed zatrpavanja raspora među garnicama.
Fig. 1 prikazuje poprečni prerez kroz jedan od postranih pogonskih lanaca, Fig 2 prikazuje postrani pogled na lanac prema rezu A—B i Fig. 3 vodilo roštiljnih nosilaca prema rezu C—D.
Da se izbjegne skupom i nezgodnom tar-kanju s rukom kod loženja kotlova, već su odavna u pogonu roštilji različitih konstrukcija, čije garnice izvađaju tarkajuće kretanje. U novije doba izašao je putujući ro štilj sa tarkajućim kretnjama, čije se zamašne garnice kod prelaženja kroz vatrenu zonu uvijek naturavaju jedne preko drugih. Pokusne su ali vožnje s ovim roštiljem pokazale, da se usljed naturavanja garnica jednih preko drugih već kod ugljena, koji se slabo pripekne, ovaj stisne u pojedine pruge ugljena, koje leže poprečno na roštilju, pa se kod povraćanja garnica opet ne raspadnu. Usljed toga nastaju između pri-peknutog ugljena na roštilju pruge, koje nijesu pokrite s ugljenom, pa za izgaranje potrebna donja promaja više ne prodire kroz ugljen, već traži svoj put kroz ispražnjena mjesta roštilja. Učinak je taj, da se vatra za malo vremena ugasi odn. sasvim
nejednolično gori, ako se ne vozi sa sasvim neobično visokim slojem goriva, gdje se ali opet ne da poslići potpuno izgaranje.
Nazočni se pronalazak uklanja ovom nedostatku tarkajućeg putujućeg roštilja tim, što pojedine garnice gorivo, koje se pripi-če, okomitim uzlaženjem i silaženjem neprestano rasklimavaju, a da ne stvaraju o-tvora za slobodno prelaženje donje promaje. Za pomicanje roštilja služi na obim stranama roštiljne staze po bezkonačni lanac a. Protivno od dosadanjih izvedaba putujućih roštilja nijesu roštiljni nosioci c, koji nose garnice b sa lancem spojenih kruto ili zamašno, nego su roštiljni nosioci u karikama d lanca u okomitom smjeru slobodno pomični. Prema tomu karike d lanca predstavljaju zahvatnike i okomite provodnike za roštiljne nosioce c. Radi povećanja krutosti u uzdužnom smjeru roštilja spojena su po dva roštiljna nosioca skupa, koji nose na svojim krajevima kolute e. Odgovarajućom konstrukcijom roštiljnih nosilaca naravno da je moguće providiti svakog nosioca zasebno kolutima i činiti, da svaki zase proizvodi kretnje. Ovi koluti e teku na naročito izgrađenim putevima f, koji izazivaju okomite tarkajuće kretnje roštiljnih nosilaca c, a s time i kretnje garnice b. Smjer gibanja roštilja prikazan je na nacrtu strjelicom. Da se silaženje garnica sigurno postigne, predviđeni su prisilni provodnici g. Garnice su na nacrtu pikazane
Din. 10.
kao garnice, koje osiguravaju još bolje pro-miješanje goriva, pa se kod povratka od dole izmušu i time oslobađaju od zaostalog pepela. Ako to vrst goriva dopuštava, mogu se kod ove konstrukcije roštilja upotrebljavati i čvrste garnice, koje se ne iz-mašu, a teku preko dva roštiljna nosioca, koji također obavljaju okomite tarkajuće kretnje.
Patentni zahtev:
Putujući roštilj sa tarkajućim kretnjama
garnica, naznačen tim, da su roštiljni nosioci (c) na svcjim krajevima, a do potrebe i u sredini, previđeni s kolutima, koji se po krivudastim stazama (f) i prisilnim provodnicima (g) sile, da za pomicanja napr-vo prave uzlazne i silazne kretnje, pri čem roštiljni nosioci (c) bivaju pomicani naprvo po karikama (d) lanca, u čijim izrescima roštiljni nosioci pomicavo leže.
Adpafenf- broj 8231,
Q_e O