15. aprii — dan jugoslovanskih železničarjev
Po pr\'i svelovni vojni so bik> ra-zmere delavskega razreda v Jugo-slaviji obupne. Zlasii na železnicije bilo neznosno, saj zanje ni bilo nika-kršne socialne zakonodaje. Da bi stvar vzeli v svoje roke, so 15. in 16. decembra 1918 ustanovili splošno železničarsko organizacijo za Jugo-slavijo, ie naslednja skupna konfe-renca slovenskih, hrvatskih in srbskih ieleznic, kjerso razpravljali o zedinjenju deželnih organizacij v centralno železničarsko organiza-cijo Jugoslavije, je zdniievala 49.000 železničarjev. Prav tako so sklepali tudiospomenici, ki najbijo predložiti železniškemu ministrstvu. Sklenjeno je bilo, da vsaka pokra-jina predloii posebno spomenico, vendar naj zahteve medsebojno so-glašajo. Tako so slovenski ielezni-čarji predložili svojo spomenico, ki
je vsebovalu vsc zuhtcve glcde itrc-janja osemumegu delavnika, zviša-nja mezd nekvalificirunim in kvali-ficiranim delaveem ler določitve draginjskih blokad. Pogajanja z vlado so se začela 6. okiobra 1919 in napredovala zelopočasi. Po dalj-ših prepirih so sicer podpisali Pro-tokol sporazuma, vendtir ga vlada nihotela izvajati. Še več. Ministrstvo je izdalo osnutek novega slidbenega reda, ki je kljiib porastu cen še zniial dotedanje zasluiene pre-jemke in železničarjem odvzel vse pravice, zajamčene v Protokolu sporazuma. Generalna stavka jepo-stala neizogibna, odkrito so jo na-povedali železničarji v svojem gla-silu za 15. april 1920. leta.
Dvajset, ponekod pa ludi ose-mnajstdnije več kot 50.000 enomih in močno organiziranih ielezničar-
jt'v \laloproti nasil/it iri hrczj' ruvno-sti, ki so ji bili izposiavljeni vsi de-lovni Ijudje Jugoslavije. 15. aprila opolnoči je izbruhnila ta mogočna siavka v vsej Jugoslaviji, ki sn jo so-lidamo takoj podprli rudarji, kovi-nurji in tekstilci, kasneje pa ves de-lavski razred.
V Ljubljani seje delavstvo zbralo na Zaloški cesti, da odkoraka v mesio in da lam pokaie solidamost z ielezničarji. Reakcija seje odločila za oroije. Zandarji so zaprii Zalo-ško cesto, demonstrantipa so sede-loma zapori izognili in skušali priti v mesto čez iravnike za Ljubljanico.
Pričclo sc ic sircljniiic nu mnotko, ki se je razbeiala, nata pa kljiib temu po raznih poteh prišla do ho-tela Slon, kjerje bilo kralko zboro-vanje. Na Zaloški pa so obležale žrtve reakcije — 14 mrtvih in 75 ra-njenih.
Čeprav je bila stavka zadušena v krvi in je delavslvo doživelo poraz, je bila vendade vaina spodbuda za nadaljnje delavsko gibanje, saj je v njej p rišla do izraza popolna orga-niziranost in enotnosi železničarjev in enotnost ter solidamost delav-skega razreda vse Jugoslavije.
S. G.