Gradbeni vestnik • letnik 70 • junij 2021 135
NOVA TRASA ŽELEZNIŠKE PROGE MARIBOR-ŠENTILJ, VIADUKT PESNICA•Tomaž Goričan, doc. dr. Milan Kuhta
V zaključku preteklega leta so se pričela gradbena dela novogradnje železniške proge Maribor–Šentilj v dolžini 3,7 km. Nova trasa železniške 
proge vključuje gradnjo viadukta Pesnica, predora Pekel, podvoza, podpornih in opornih konstrukcij, cestne ureditve itd. Viadukt Pesnica in predor 
Pekel predstavljata ključna objekta na novo grajeni trasi. Celotna nova trasa bo grajena v namen dvotirne železniške proge, a se bo v prvi fazi 
izvedel samo en tir.
Viadukt Pesnica je zasnovan kot armiranobetonska integralna konstrukcija z 32 polji povprečne dolžine po 28 m. Prekladna konstrukcija ima 
konstantni prečni prerez dveh reber konstrukcijske višine 2,30 m iz prednapetega betona. Integralnost konstrukcije je dosežena z delitvijo kon-
strukcije na devet segmentov. Dolžini prvega in zadnjega segmenta znašata 56 m, dolžine preostalih segmentov pa znašajo 112 m. Vgrajenega 
bo približno 20.000 m3 betona, 4113 ton jekla za armiranje in 345 ton jekla za prednapenjanje. Tehnologija gradnje je na fiksnem odru. Zaradi 
zasnove segmentov bo treba v eni fazi vgraditi več kot 1500 m3 betona.
NOVA TRASA ŽELEZNIŠKE PROGE MARIBOR–ŠENTILJ, VIADUKT 
PESNICA
Lokacija: Pesnica pri Mariboru
Investitor: Direkcija Republike Slovenije za infrastrukturo (DRSI)
Projektant gradbenih konstrukcij: Ponting inženirski biro, d. o. o.
Inženir: DRI upravljanje investicij, Družba za razvoj infrastrukture, d. o. o.
Izvajalec: Konzorcij Pomgrad, d. d., Kolektor Koling, d. o. o., SŽ – ŽGP Ljubljana, d. d., GH Holding, d. o. o., Gorenjska gradbena družba, d. d.
Slika 1• Severni portal predora Pekel, avtocesta A1, regionalna cesta, obstoječa železniška proga, 
viadukt Pesnica – stebri v osi 6 in 7, maj 2021.
Slika 2• Viadukt Pesnica, maj 2021.
Gradbeni vestnik • letnik 70 • junij 2021136
Tomaž Goričan, doc. dr. Milan Kuhta• NOVA TRASA ŽELEZNIŠKE PROGE MARIBOR-ŠENTILJ, VIADUKT PESNICA
Fotografije: Tomaž Goričan, Milan Kuhta
Slika 3• Armatura prekladne konstrukcije enega segmenta, junij 2021.
Slika 4• Kabelske cevi in armatura rebra, junij 2021.
Novo grajeni viadukt Pesnica bo s 896 m predstavljal najdaljši železniški viadukt v Sloveniji. Zaključek gradnje je predviden v prvi polovici leta 2023.