KRALJEVINA SRHA, HRVATA I SLOVENACA UPRAVA ZA ZA ŠTTTTJ KLASA G5 (2) INDUSTRIJSKE SVOJINE IZDAN 1. MA-1A 1924 PATENTNI SPIS BP. 1906. Dr Rudolf Wagner, inžinjer, Hamburg. Krmilni nosač za ladje sa propelerom. Prijava od 19. septembra 1921. Vazi od 1. maja 1923. Pravo prvenstva od 3. marta 1920. (NemaČka). K od dosada poznatih izvodjenja primenje-nih čvrstih sprevodnih lopatica iza propela ladje ili t zv suprotnih — kontrapropela — sa ciljem da se u kružno kretanje postavljena voda usled glavne propele skrene upraven osovine vertikalni deo krmilovog rama, koji je služio kao naslon za kretanje krmila nije upotrebVavan u isto vreme za ovo na-vračanje — skretanje — počem je isti izme-dju dve sprovodne lopatice sa strane kontra propele, stoječi, ničim ne obložen obično sa četvrtastim presekom izložen bio udaru mlaza iz glavne propele. Ne obziruči se na ned.iču, što je taj deo krmilnoga rama za iskorišče-nje mlaza vodenoga glavne propele podpuno izostao, dalja nedača postojala je u jednom ne malom, stalnom otpor i time, što sa velikim intenzitetom izlazeči propelni mlaz uda-rao neposredno na taj deo krmilnoga stevena-Škodljivo dejstvo bivalo je delom otklanjano kad su se upravne sprevodne lopatice neposredno na -naznačmoni krmilnoga stevena naslanjač, premda je poslednji još uvek do sprevodne lodatice strčao. Pronalazak otklanja naznačene nezgode time, da se sam krmilni števen, a u višini propelinog kruga izvede kao sprevodne lopatice a u pravcu mlaza propelinog, tako široka, da se postigne sigurno kretanje vodenoga mlaza u pravcu os'.vine Na taj način postaje jedno organsko stapanje kontrapropele sa krmilnim stevenom i može jednovremeno lopatasti deo poslednjega da posluži za solidno utvrdjenje sa strane ležečih sprevodnih lopa- tica, tako da se n. pr ranije predlagano pro-duženje dveju tikovih sprevodnih lopatica van propelinog kruga do ladjmog tela produži. Takovo izvodjenje imalo bi znatnu nezgodu, ovaj krak preko propelinoga kruga pružaju-čeg se dela kontrapropele, koji je još u vodi, tako u pravcu vodenoga toka postaviti da još dejstvujuči otpor neosetan bude Lopatasti deo krmilnoga stevena ne treba da bude bezu-slovno iz jednoga komada, več može n. pr sa jednom podetom poprečno ili paralelno sa uzdužnom osovinom da bude, podeljen od nosečeg dela krmila, i to tako da po udabe-nu skidajučeg se d la lopatastega krmilnoga stevena, a za skidanje propele sa njene osovine ostaje dovoljan medjuprostor. U sl 1—2 izložena su razna izvodjena pronalaska Sl 1 prestavlja izgled sa strane zadnjeg stevena 1 sa kontrapropelom 3 — , glavnom propelom 4 i 5 jedne ladje sa ]ed-nom propelom, pri kojoj za pritvrdjenje krmila 5— služi vertikalni deo ste’ena 2—, označen kao srednji deo koji dejstvuje kao sprevodna lopatica. Medjuprostor 6— ovde je prilično veliki ostavljen, kako bi se onemo-gučilo zaglavljivanje kakoga stranoga tela izmedju glavne prepele 4 — i kontrapropele 3 -. Skidanje glavne propele sa osovi e u slučaju kad ista nije slavljena iz delova, t. j iz glavčine sa nasadjenim krilima, može tako da se izvrši da se osovina u nekoliko u samu ladju uvuče, ili pak može med,upro-stor 6 — toliko veliki da bude da kod krače ostavljenih glavč na, a po udaljenu propeli- Din. 8. noga šrafa ista izvuče u stranu izmedju oso-vine i kontrapropele. 7 - prestavlja jedan poklopac za prebrodjavanje ovoga rnedjupro-štora 6 — i za poklapanje šrafa propelinog, kako bi se moguči manji otpori pojavljivali i izbeglo namotavanje pridošlih grana i vlakana Sl 2— prestavlja izgled sa zadnje str. ne primera po slici 1 — . Sa strane nalazeče se sprevodne lopatice 8— ovde sn od delova stevena odvojeni, kako bi se za števen do-bio jedan celishodniji livni ili kovni deo- U-tvrdjenje ovili sprovodnih lopatica sa strane može tako da se izvede da uvek dve lopatice iz jednog komada budu, a te dve polovine onda sa čepom 9— za srednji deo 3 —, sa Šrafovima ili nitnovima da budu utvrdjene. Radijalna dužina kontrapropelnik sprovodnih lopatica 3 i 8 ovde je znatno manje uzeta no iste glavne propele, počem se na taj način povečava sigurnost dejstva kontrapropele, s druge strane teorijska ispitivanja u vezi sa praktičnim rezultatima pokazali su da spoljni delovi površina kontrapropele vrlo malo doprinose dejstvu skretanja vodenoga mlaza proizvedenog glavaom propelom. Slika 4 pokazuje horizontalati presek po C—D za primer po sl. 1— koji vodi kroz sprevodni lopatasti deo 3— stevena. Sl. 3 — pokazuje presek po liniji A—B sl 1 kroz deo stevena 2— nalazečeg se vjn kruga propele, kod koje je prednja strana radi sma-njenja otpora zaostrena. Pravac kruženja 10 — propele 4 — i aksialno skrenut mlaz 11 naznačeni su strelicama. Sl 5—pokazuje izgled sa zadi drugog načina izvodienja zadnjega stevena 2— gde je za isti slučaj sprevodni lopatasti deo takodje iz jednoga komada, pri čemu radi uproščenja izrade usvojene su ne 6 lopatice kao u sl. 1 i 2 več samo četiri i sprevodne lopatice sa strane 12 — sa delom stevena 2 - odnosno 3— takodje se iz jednoga komada sastoje. Da bi se ovde usled smanjenja broja lopatica dobilo zadovo-ljavajuče skretanje propelinog mlaza mogu lopatice 3— odnosno 12— sire u aksialnome pravcu da budu, no u sl. 1—, kao i naročite uzvišenje krivine lopatica na krajnim tačkama. Korist ovoga izvodjeiva sastoji se u vrlo jevtinum gradjenju, kao što se iz izgleda spreda sl. 6— i primera po sl. 5 - proizlazi, pošto postile veoma mali prečnik glavčine 13— kontrapropele. Teorijski opiti pokazuju da upravo svestrano iskoriščenje jezgra pro-pelinoga mlaza treba i mora da se preduzme Sl 7-- pokazuje u preseku jedan drugi primer za novo izvodjenje stevena, kod koga se jednovremeno lako odstranjuje jedan škodljivi izvor, koji je u torne postojao da obično izmedju zadnje ivice krmilnoga stevena i pred-njeg dela krmila postoji srazmerno veliki me djuprostor, u kome mlaz iz propele proizvodi udar i vrtlogne gubitke, za čije uništenje je deo stevena 2 i 3 ovde sa sti ane nešto debiji. no na drugom mestu, tako da okca krmila 14 ne strče napolje i ne izbacuju se van stevana; ili prednju stranu krmila toliko u napred izvuči da se jedan gladak prelaz izmedju stevena i krmila uspostavi. Krmilo 5 — je ovde u srednjem položaju naertano, 15— naznsčava krajnu kranicu skretanja krmila. Sprovodni lopalasti deo 3— stevena može se kod večih komada šuplje napraviti radi olakšanja istoga Si 8— pokasuje jedan drugi način izvedenega primera stevena kod koga je radi ko-motnijeg utvrdjivanja i nameštanja glavne propele 4— lopatasti deo 3— krmilnoga stevena od koga deo koji krmilo nosijsa jednom linijom 16— poprečno na uzdužnu osovinu ladje deli. Skidajuči se deo 3— sa na njemu utvrdjenim sprovodnim lopaticama 8— može ovde rupu krmila da ispuni u njenoj celoj dužini i za sigurno primanje poprečnih sila gore glavnu propeiu pomoču kraka 17— obu-hvata. Utvrdjivanje lopatica 3 može sc onda postiči s jedne strane pomoču čepa 18 — a sa druge strane pomoču više krmilni števen obuhvatajuči lakat 19 — čepova 20— i šra-feva za stezanje 21—. U datom slučaju može se još i noga 22— sa podnožjem stevena zašrafiti. Na taj način sprevodno lopatasti skidajuči se deo krmilnoga stevena u isto vreme obrazuje i jedno dobro ukručenje iz medju čvrstega i krmilo nosečeg dela. Sl. 9— pokazuje u vertikalnem preš ku E—F svezu kraka 17 sa gornjim delom krmilnoga stevena. Sl 10— horizontalan presek G—H iz koga se sastavna linija 16 i utvrdjivač 19 vidi. Sprevodna lopatica 3— na svome zadnjem kraju podjednako je debela kao i krmilni števen, tako da i on kao aksijalni vodjač pro-pelnoga mlaza služi. Sa 8 - su opet sprevodne lopatice naznačene Sl 11— pokazuje u preseku jedan drugi način izvodjenja sprovodnog lopatastog dela 3— krmilnoga stevena, koji je u ravnoj sred-njoj površini 2 1— kroz glavčinu kontrapropele na dve polovine 3 i 3' podeljen, u jed-noj liniji paralelno uzdužnoj osovini ladje, koja se sa strane na deo 3—stevena naslanja Pri torne su polovine 3 i 3’ na svome zadnjem delu tako jako napravljene da njihovo zadnje ograničenje 25 — neposredno u ogra-ničenje stevena 2 — prelazi, tako da je na sastavu jedan gladak prelaz koji ne stvara nikakove otpore. Utvrdjivanje skidajučeg dela 3 i 3’ na stevenu 2— može se izvršiti sa skroz provučenim šrafovima. Sl. 12— pokazuje još jedan način izvodje- nja kod koga su lopatasti delovi slevena iz vodeni iz dva iskrivljena bleha 27 koji se sa strane na deo stevena naslanjajo i sa istim sa šrafovima ih nitnama vezuju. Svezi-vanje blehanili delova na drugome kraju, ako isti iz jednoga dela nisu savijeni, biva tako-dje sa šrafovima ili nitnama, a mogu biti i zavareni Osim po navedenim opisima i nacr-tanim primerima može izložena novina talco-dje i na števen drugih formi primenjena biti, naročito sa ladjama sa dvema propelama, i sa ])odeljcnom krmom. patentni zahtevi: 1 ) Krmilni števen za ladje sa jednom pro-pelom, ili za ladje sa više propela i odeljc nom krmom, naznačen time, što vertikalni deo stevena, koji služi za kivtnnje krmila na strani okrenutoj propeli, a u cilju skretanja iz propele izhijajučeg mlaza u aksijalan pra- vac, izveden je i iskrivljen u obliku sprevodnih lopatica. 2 ) Krmdni števen po traženju 1 - , naznačen time, što osim stevena izvedenog u obliku sprevodnih lopatica još ima sa strane sprevodne lopatic \ ili iz jednog komada ili na isti utvrd ene. 3) Krmilni števen po traženiu 1— naznačen time, što sprevodni lopatasti deo stevena, od koga je d o koji služi za utvrdjenje krč-tanja krmila, podeljen linjjom poprečno ili paralelno sa dužnom osovinom ladje, pri čemu je skidajuči se deo još sa sprevodnim lopaticama sa strane snabdeven 4.; Ndčin izvodjenja stevena po traženju 1 - ili 3 , naznačen time, št j utvrdjenje sprovodnog lopatastog izvedenoga dela, sa delom koji služi za kratko utvrdjenje krmila sa poslednjim, izvrši se s' ohostrano obuhva-tajučim zatožnim vezama. B \t /j