Urbani izziv, letnik 20, št. 1, 2009
105Predstavitve in informacije / Presentations and information
Projekt CIVITAS ELAN »Mobilising 
citizens for vital cities Ljubljana – Gent 
– Zagreb –Brno – Porto« (akronim 
projekta – CIVITAS ELAN) je del 
pobude Evropske komisije, z naslovom 
CIVITAS (kratica, izpeljana iz CIty‑VI‑
TAlity‑Sustainability). Začetki projekta 
CIVITAS segajo v leto 2002, namenjen 
pa je demonstracijskim projektom v me‑
stih. Financira se v okvirnih raziskoval‑
nih programih (5., 6., 7.), koordinira 
pa ga generalni direktorat za energijo 
in promet. 
Cilj pobude CIVITAS je testiranje ino‑
vativnih strategij v mestnem prometu, 
ki prispevajo k uresničevanju evropskih 
politik na področju prometa, učinkovi‑
te rabe energije in alternativnih virov v 
prometu ter varstva okolja. Demonstra‑
cijski projekti združujejo ukrepe prome‑
tne politike in tehnologije.
Temeljne značilnosti pobude CIVI-
TAS so: 
•	 projekte koordinirajo mesta in name‑
njeni so mestom;
•	 mesta so v središču javno‑zasebnega 
partnerstva ;
•	 politična podpora je nujni sestavni 
del izvajanja ukrepov, ki jih predvi‑
devajo projekti;
•	 mesta so »laboratorij« za pridobiva‑
nje in prenašanje izkušenj ter evalva‑
cijo ukrepov.
Pobuda se osredotoča na osem podro-
čij: 
•	 alternativna goriva in čista, energet‑
sko učinkovita vozila,
•	 storitve kolektivnega prevoza in in‑
termodalne povezave,
•	 upravljanje povpraševanja po prevo‑
znih storitvah,
•	 vplivanje na vedenje udeležencev v 
prometu,
•	 varna in zanesljiva mobilnost za vse,
•	 inovativne storitve v prevozu,
•	 dostava blaga,
•	 uporaba telematike v prometu.
Doslej so bili v okviru pobude CI-
VITAS objavljeni trije razpisi: CIVI‑
TAS I, CIVITAS II in CIVITAS PLUS. 
Ljubljana je kot sledilno mesto v okvi‑
ru razpisa CIVITAS  II že vključena v 
projekt CIVITAS MOBILIS (trajanje 
projekta 2005–2009). Z zadnjim raz‑
pisom CIVITAS  PLUS se je Ljubljana 
med petimi projekti vključila v projekt 
CIVITAS  ELAN kot vodilno mesto 
in koordinatorica projekta. Partnerji v 
projektu so še Gent, Zagreb (vodilni 
mesti) in Brno ter Porto (sledilni me‑
sti). Skupno je v projekt vključenih 37 
partnerjev, med partnerji iz Ljubljane 
(10) pa so to Mestna občina Ljubljana, 
LPP, Telargo, Urbanistični inštitut RS, 
Fakulteta za družbene vede Univerze v 
Ljubljani, Prometni inštitut Ljubljana, 
Kmetijski inštitut RS, Regionalni okolj‑
ski center za srednjo in jugovzhodno 
Evropo, Inštitut Jožef Štefan in Sloven‑
ske železnice.
Časovni okvir in financiranje projekta: 
Projekt bo potekal med letoma 2008 in 
2012 ter se bo sofinanciral iz 7.  okvir‑
nega raziskovalnega programa. Njegova 
vrednost je ocenjena na dobrih 29 mili‑
jonov evrov, pri čemer bo sofinanciranje 
EU znašalo slabih 18 milijonov evrov, 
od katerih slovenskim partnerjem pri‑
pada 5,5 milijona evrov.
Glavni cilj projekta je razvoj bolj traj‑
nostno usmerjenega, čistejšega in ener‑
getsko učinkovitega transportnega sis‑
tema v petih mestih. Projekt namenja 
veliko pozornost razvoju javnega pro‑
meta, kolesarjenju in hoji, alternativnim 
virom energije in uporabi informacijske 
tehnologije v prometu, dostopnosti za 
vse, t. i. mehkim ukrepom, in temelji 
na vključevanju javnosti v načrtovanje 
mobilnosti. Njegov namen je tudi pri‑
spevati k spremembi potovalnih navad. 
Projekt CIVITAS ELAN ne pomeni 
rešitve vseh prometnih težav v petih 
mestih, pomeni pa pomemben premik 
k trajnostni mobilnosti.
CIVITAS ELAN predvideva 68 ukre-
pov, od tega se štirje ukrepi izvajajo v 
vseh petih mestih. Ostali ukrepi so po 
mestih razporejeni po tem zaporedju: 
Gent (28), Ljubljana (20), Zagreb (17), 
Porto (10) in Brno (9). Skupni ukrepi 
se nanašajo na: 
•	 »ozelenitev« voznih parkov me‑
stnih uprav,
•	 vključevanje meščank in meščanov v 
načrtovanje mobilnosti,
•	 izboljšanje prometne varnosti,
•	 upravljanje dostave blaga.
Urbanistični inštitut Republike Slo-
venije v okviru projekta CIVITAS 
ELAN sodeluje v dveh ukrepih. V pr‑
vem bo ob koridorju javnega prevoza 
(Barjanska, Slovenska, Dunajska cesta), 
v okviru katerega bodo zgoščeni še drugi 
ukrepi, pripravil mobilnostna načrta za 
večja generatorja prometa, v drugem pa 
bo izdelal trajnostno mestno prometno 
strategijo za Ljubljano, s čimer bo naša 
prestolnica postala prvo mesto v drža‑
vi in eno prvih mest v novih članicah 
EU, ki bo imelo izdelan tak dokument, 
Aljaž PLEVNIK 
Projekt CIVITAS ELAN – prispevek k 
trajnostni mobilnosti v Ljubljani
The project CIVITAS ELAN – contribution 
to sustainable mobility in Ljubljana
Urbani izziv, letnik 20, št. 1, 2009
106 Predstavitve in informacije / Presentations and information
skladno z najnovejšimi zahtevami in pri‑
poročili Evropske komisije.
Ostali pomembnejši ukrepi, ki se bodo 
izvajali na območju Mestne občine Lju‑
bljana, so:
•	 posodobitev voznega parka LPP s 
hibridnimi vozili;
•	 vsaj 10 % čistejših vozil v nabavah za 
vozni park Mestne občine Ljubljana;
•	 visokokakovosten koridor javnega 
prevoza (Barjanska, Slovenska, Du‑
najska: rumeni pasovi za JPP, ki v 
prihodnosti lahko služijo tramvaju, 
moderna in udobna vozila, boljša po‑
vezava in ureditev prestopnih točk, 
boljša povezava z novim potniškim 
centrom Ljubljana, povezave v regi‑
jo, možnost krožnih linij, lažja do‑
stopnost na postajališčih za potnike 
s posebnimi potrebami, vključevanje 
javnosti v načrtovanje mobilnosti v 
koridorju …);
•	 oblikovanje celovite strategije in 
načrta za izboljšanje pogojev za ko‑
lesarjenje v sodelovanju z deležniki, 
okrepitev projekta mestno kolo in 
vzpostavitev koordinatorja za kole‑
sarjenje;
•	 preveritev možnosti za uvedbo takse 
za vstop vozil v ožji center mesta po 
okrepitvi JPP in pogojev za druge na‑
čine mobilnosti (kolesarjenje, hoja) 
ter proučitev mogočih učinkov;
•	 izboljšanje varnosti na avtobusih in 
preprečevanje vandalizma na njih z 
namestitvijo 70 kamer;
•	 izvedba varne poti v šolo za 46 osnov‑
nih šol in 4 vzgojno‑izobraževalne 
zavode;
•	 zmanjšanje dovoljene hitrosti v ne‑
katerih območjih mestnega jedra na 
30 km/h;
•	 fleksibilne storitve javnega prevoza 
(v prvi fazi za gibalno ovirane ose‑
be; preverjanje sistema, ki se lahko 
kasneje uporabi za območja z nizkim 
povpraševanjem);
•	 prednost avtobusov v križiščih na 
koridorju;
•	 prikazovalniki prihodov avtobusov 
na 33 postajališčih in 2 P&R na obeh 
koncih koridorja;
•	 integrirana vozovnica.
Na Urbanističnem inštitutu Republike 
Slovenije je vodja projekta CIVITAS 
ELAN dr. Aljaž Plevnik, univ. dipl. ge‑
ogr. in zgod.
Pri projektu sodelujeta še:
•	 mag. Luka Mladenovič, univ. dipl. 
inž. arh.
•	 Jani Kozina, univ. dipl. geogr.
Dr. Aljaž Plevnik, univ. dipl. geogr. in zgod., 
znanstveni sodelavec
Urbanistični inštitut Republike Slovenije, 
Ljubljana, Slovenija
E-pošta: aljaz.plevnik@uirs.si
Katja KLANČIŠAR
Barbara ČERNIČ MALI
ReSOURCE – Uporaba potencialov 
bivših rudarskih območij  
srednjeevropskih mest in regij za 
trajnostni razvoj 
ReSOURCE – Utilisation of  
post-mining potentials for sustainable 
re-development in Central European 
mining regions
Časovni okvir projekta: 1. 1. 2009–31. 
3. 2012
Financiranje projekta 
Projekt sofinancira Evropski sklad za re‑
gionalni razvoj (ESRR) v okviru ciljev 
kohezijske politike, Cilj 3: Evropsko te‑
ritorialno sodelovanje (doslej Interreg), 
Transnacionalno sodelovanje, program 
Srednja Evropa (Central Europe).
Izhodišča projekta
Rudarska mesta in regije so po zaprtju 
rudnikov utrpeli številne posledice, pri‑
zadeti »prostorski viri« so največkrat 
obravnavani kot problemi ali nevarnosti 
(na primer dvigajoča se voda v rudni‑