PO SLEDEH DELEGATSKIH VPRAŠANJ
Barjani o nadvozu Ižanke nad avtocesto
Na podlagi predlogov KS Barje za spremembo projekta Ižanske ceste z juino obvoznico AC, z dne 14.9. 1987 in 8. 10. 1987,jeprojektant (tov. Potoč-nik, TOZD Projekt, SCT) izdelal pisno poro^ilo o alternativnih možnostih križanja. V poročilu je obdelal štiri variante in jih primerjal s projektno rešitvijo, za katero je bilo izdano gradbeno dovo-ljenje.
Poročilo je SCT posredovala Svetu KS Barje (ulič-nemu odboru in prizadetim krajanom), ki je sklical sestanek dne 7. 12.1987. NatemsestankujeSvetKS Barje predstavnikom SCT predložil svoj predlog va-riante podvoza Ižanske ceste, ki naj bi po njihovem mnenju bistveno dopolnjeval varianti podvoza, ki jih je v svojem poročilu ovrednotila SCT.
Predstavniki SCT (na čelu z direktorjem DO Cest-ni inženiring tov. Skuljem ter odgovornim projektan-
tom tov. Potočnikom), so se obvezali varianto KS Barje enakovredno proučiti (strokovno ovrednotiti) ler se udeležitj ponovnega sestanka.
Na naslednjem sestanku, ki je bil 17. 12. 1987 so prizadeti krajani in Svet KS Barje upoštevali stro-kovne utemeljitve projektanta s katerimi je le-ta žavrnil predloge o podvozu. Na tem sestanku je bilo odgovorjeno, da se ustanovi posebna komisija (pred-stavnik KS Barje, občine Ljubljana Vič-rudnik, pro-jektant in izvajalca), ki bo sproti spremljala gradnjo nadvoza Ižanske ceste ter pripravljala predloge za sporazumno določitev odSkodnine lastnikom stano-vanjskih objektov, ki bi bili med gradnjo nadvoza kakorkoli poškodovani. V upravičenih primerih bo investitor pristal tudi na odkup najbolj prizadetih objektov.
IZVRŠNI SVET