KRALJEVINA JUGOSLAVIJA
UPRAVA ZA ZAŠTITU
Klasa 72 (2)
INDUSTRISKE SVOJINE
Izdan 1. Februara 1930.
PATENTNI SPIS BR. 6759
V"	v
Akciova společnost drive Skodovy zavody v Plzni, Praha, C. S. R.
Elastična osovina za lopove i druga vozila.
Prijava od 13. juna 1928.	Važi od 1. septembra 1929.
Traženo pravo prvenstva od 30. juna 1927. (Č. S. R.)
Sa porastom automobilizma sve se više teži, da se tako izobrazi artiljerijski materijal za automobilski pogon, da se postigne veća brzina, a da se pri tome materijal ne izloži većim potresima prilikom vožnje.
Glavni zahtev toga prilagođavanja je stvaranje odgovarajućeg federiranja. Kod ovoga rešenja glavno je to, da se uvođenjem federiranja ne menja poprečna dimenzija topa i dav se zadržava dosadanji razmak točkova. Čak i težina takvoga vozila treba da ostane po mogućstvu ista, ili da se samo malo poveća, da bi se u slučaju potrebe moglo vozili i konjima. Upotrebom do sada poznatih vrsta federiranja nailazilo se na napomenute teškoće, kojima se doskočilo novom vrstom federiranja, koje je predmet ovoga pronalaska prestavljenog na priloženim nacrtima u nekoliko oblika izvođenja na slikama 1 do 8.
Na sl. 1 vidi se bitnost takvog federiranja izvedenog u smislu pronalaska. Točko-vi 1 okreću se na osovini 2 topa. Unutrašnji krajevi delova osovine 2 snabdeveni su tanjirima 3, koji se oslanjaju na vodeće čaure 4. Tanjiri 3 kao i čaure smešteni su u komori 5, koja je pritvrđena na lafetama ili na ramu vozila. Između obe čaure 4 naleže opruga 6, te ona gura jednu od druge, pa time i oba tanjira osovine tako, da tanjiri 3 naležu na otvorenim poklopcima komore 5. Na taj su način ujedinjene obe osovine 2 u jednu osovinu. Osovina
je dakle spojena u sredini oprugom 6 i komorom 5.
Iz slika se vidi dejstvo federiranja. Ako za vreme vožnje udari točak ma na kakvu prepreku, tada točak dovodi osovinu u jedan od položaja prestavljenih na si. 2, 3, 6 i 7. Oscilacija osovine vrši se oko dela oboda a tanjira 3, koji se odupire na poklopac komore dok međutim suprotno ležeći deo oboda b naleže na čauru 4 pri čemu deluje opruga 6 protiv oscilacije o-sovine. Tanjirasti oblik krajeva osovina o-mogućava oscilaciju osovine na svakoj proizvoljnjoj tačci, koja se nalazi na obodu tanjira tako, da je sasvim svejedno, od koje sirane točak nailazi na otpor. Oscilacija osovine u proizvoljnom pravcu (si. 3) ima za posledicu uvek skupljanje opruge 6 samo u jednom pravcu i to doduše približno pravcu, koji odgovara običnom položaju osovine. Udari se dakle na prenose direktno na ram vozila nego na oprugu, čime se postiže čuvanje vozila.
Naleganje osovine 2 u komori 5, može se rešiti i na drugi način. Tako na primer prema si. 4 i 5 nalaze se između odgovarajuće izvedenoga tanjira 3 osovine i čaure 4 lopta 8. Tim se postrojenjem postiže bolji prenos između udarne sile na točak i sile koja se usled uticaja udara prenosi na oprugu. Krak d (si. 7) veći je od kraka e, tako je i c:e veće od c:d. Osim toga postiže se tim postrojenjem i to, da sila deluje aksialno na čauru i na oprugu tako.
Din. 15.
da se ne može dogoditi slučajno ukoča-vanje čaure 4 u komori 5.
Novom vrslom federiranja postiže se i to, da su oba točka nezavisna jedan od drugog i da na njih mogu istovremeno delovati udari u raznim pravcima, pri čemu ti udori bivaju uvek oprugom 6 prihvaćeni na odgovarajući način. Dalje preimućstvo toga federiranja je i ta okolnost, da se oscilacije točkova prenose na vozilo samo u smanjenoj meri, jer se one reduciraju polugom, čija je dužina kraka d,c eventualno i e,c. Jedno drugo preimućstvo sprave je to, da se oscilacije u srednjem položaju smanjuju u većoj meri, jer tanjir osovine menja prekretnu tačku odn. obrtnu tačku usled prolaza kroz srednji položaj (sl. 2; a je donja obrtna tačka, a na sl. 3 je obrtna tačka a gore). Na taj način nastupa izvesno zadržavanje u srednjem položaju tako, da su oscilacije u drugom pravcu već manje. S obzirom na to, da se na oprugu prenose još samo u odnosu e:c reducirane oscilacije, dakle samo neznafne, to je moguće upolrebiti u mesto opruga u vidu vrtnja opruge u vidu tanjira. Postrojenje opruga može se izvršiti na razne poznate načine. Tako n. pr. mogu biti upotrebljene dve o-pruge i to svaka za po jedan deo osovine. Kao popustljivi predmeti mogu se upotre-biti i druge materije kao n. pr. guma, koža, filc, drvo i t. si. Moguće je izvesti čauru 4 kao klip, koji dejstvuje u cilindru 5 kao vazdušni ili hidraulični odbojnik.
Navijanjem ili popuštanjem poklopca komore 5 moguće je menjati napetost opruge. Isto je tako moguće stručnjacima na poznati način isključiti dejstvo opruge umetanjem kakvog dela u prostor 9 između osovine i poklopca, da bi se oscilacije sprečile. Na taj se način isključuje dejstvo federiranja, kad je to potrebno, n. pr. za vreme paljbe.
Patentni zahtevi:
1.	Elastična osovina za topove i slična vozila, naznačena time, da se sastoji od dva ili više delova, koji su među sobom ili na ramu vozila lako pritvrđeni, da je
moguće oscilaciono kretanje delova na kojima naležu točkovi i što se to oscilaciono kretanje ublažava popustljivim ili elastičnim delom, koji prima na sebe potpuno ili de-limično udare nastale usled vožnje i ponovno ga vraća natrag u prvobitni položaj.
2.	Elastična osovina po zahtevu 1, naznačena time, da točkovi mogu da osciluju u jednom ili u više pravaca i da se oscilacije proizvoljnoga pravca pretvaraju u jedan rezultujući pravac, koji je skoro približno paralelan sa osovinom.
3.	Elastična osovina po zahtevu 1 i 2, naznačena time, da osovina tako naleže u ramu, da je moguće osciliranje točkova u jednoj, dve ili više ravni i da je to na-leganje pod uticajem opruge ili drugog kakvog popustljivog umetka, opruge, gume, filca, kože, drveta ili vazdušnog ili hidrauličnog odbojnika ili kakve slične popustljive sprave, kojom su delovi osovine spojeni među sobom, i da se dejstvo tih popustljivih sprava može regulisati ili da im se uticaj može sasvim iskopčati, pri čemu se oscilacije točkova dešavaju potpuno nezavisno jedna od druge.
4.	Elastična osovina po zahfevima 1 do
3,	naznačena time, da je spoj delova osovine izvršen komorom (5), u kojoj su sme-šteni tanjirasto prošireni krajevi osovine, koji se s jedne strane tako odupiru na poklopac čaure a sa druge strane se oslanjaju na kakvu oprugu ili na kakav drugi elastični umetak u čauri, da tanjirasti deo može da osciluje u proizvoljnoj ravni prela-zećoj kroz osovinu ležišta, pri čemu to oscilirajuće kretanje proizvoljnoga pravca biva prenošeno na umetak samo u jednom skoro aksialnom pravcu.
5.	Elastična osovina po zahtevima 1 do
4,	naznačena time, da se tanjirasto prošireni krajevi delova osovine, koji mogu da osciluju, odupiru u popustljivi umetak snab-deven loptastom površinom, čija je sredina približno u ravni spoljašnje tanjiraste potporne površine tako, da dodirna površina tanjim ne trpi gotovo nikakvo klizajućs trenje, t. j. u njoj ne nastaje nikakvo kliza-juće trenje.
Adpatent bra/ 6759.





.
- > :■....................;■ - - -- •
- O. V , • . .	*•■•••	- * ■'
•	)« **'*?<*’O*****^*
; *
■ ■.
'



v •
*- ‘i '-	.y '■	/

'i. 'V.


,	,	....	j	-	.... - .v .	• K-



*;

■l’


v*. ■


*:* ,

t:
,. rfjfjffifj5•» ,•»*.««	,
<. .	v;.
;v
v;.
■J :■

-	'v
■; .cv;

v, .. V '
'V''”'*;:	•
.V V'* ■■ :	> ■
■ .. .	'V.	■
• ■■■	”• •	v.'
- '
V...	•>
1 ■ . ■ ' ■ '
■ . ....
;*■	V-- • ■
•v?,


.	. . -..v''',V.


:
; ' : ■
.r
A.'






Adpatent broj6759.

>c
---------»



!





r


■




,



v , • <.
'% | ■ *










J;,

























.