KRALJEVINA JUGOSLAVIJA
UPRAVA ZA ZA ŠIITU
Klasa 24 (8)
INDUSTRISKE SVOJINE
Izdan 1. Marta 1931.
PATENTNI SPIS BR. 7774
Motorenfabrik Deutz, Aktiengesellschaft, Köln—Deutz, Nemačka.
Postupak za dometanje goriva u proizvođače gasa.
Prijava od 26. februara 1929.	Važi od 1. februara 1930.
Traženo pravo prvenstva od 27. februara 1928. (Nemačka).
Ovaj pronalazak rešava zadatak dometa-nju kakvog proizvođača gasa u vezi sa pro-menijivom potrošnjom. Do sad se to moralo ^vršiti ili rukom, — pa je zavisilo od ložačeve sposobnosti, kad se htelo da se održi u nekoj meri podjednako stanje go-rivnog stuba, — ili su se upotrebljavale mehanieke naprave za punjenje, koje su pak u jednakim razmacima vremena uno-sile podjednake količine goriva, pa su zbog toga, kad se menjalo opterećenje, takođe iziskivale regulisanje rukom, zbog čega je neravnomerno opadao goiivni stub.
Ovaj postupak, i naprava za izvođenje tog postupka, savlađuju te poteškoče time, što se punjenje vrši aulomatski i to, zavisno nd opadanja goriva u proizvođaču gasa, čime se opadanje višine gorivnog stuba svodi na najmanju meru. Dakle po ovom postupku postiže se pored ravnomernosti gorivnog stuba, koja je vrlo važna za do-bru proizvodnjo gasa, sasvim pravilno dometanje goriva, koje je nezavisno od lo-žača, pa istovremeno doprinosi znatnoj uštecii u personalu za rukovanje ili bar uti-če na jako rasterečenje personala.
Primeri za izvodenje, koji su predstavljeni na crtežu, na sl. 1 i 2, predstavljajo istovremeno ceo tok dometanja: Proizvođač gasa a, sa svojim zakupljačkim kanalom b i odvodnom cevi c, nosi jednu kapu d, u
kojoj je ugraden odnosno dograđen meha-nizam za dometanje. Ovaj se sastoji iz jednog točka e sa čelijama, koji se pokre-če pomoču mehanizma upirača /—g—h i ekscentra / kada se obrče osovina k preko transmisiie /—m—n, a pomoču elektro-motora o. U unutrašnjosti kape d klati se kapak q oko svoje osovine p\ a koji je te-gom r pomoču spojne poluge s opterečen tako da je time potisnut na više ka točku e odbojac / zadržava ga u njegovom kraj-njem položaju. Druga poluga u koja je spojena sa kapkom q, klizi kliznim kontaktom «j po kliznom kontaktu v pa ga spaja u odgovarajučem položaju kapka q sa kliznim w čime se uključuju sprovodnici x, x, x, i stavljaju u pokret elektro-motor, mehanizem upirača i točak sa lopaticama. Sl. 1 predstavlja stanje, u kom je opadanjem goriva u jami gasnog proizvodača, kapak q tek oslobođen od goriva, pa ga sad njegov protuteg r potiskuje na više ka točku e sa čelijama. Time se spajaju klizni kontakti d i i uključuje se elektro-motor, pa se^ pomoču mehanizma upirača pokreče točak sa lopaticama čime počinje dome-tanje goriva. Sl. 2 predstavlja stanje, u kom je dometanje goriva izvršeno u tolikoj meri, da je težina dodatog goriva odgurnula kapak q do odbojca y te je prekinuta veza između kliznih kontakta o i to, a time je i ceo sistem zaustavljen.
Din. 10.
Patentni zahtev:
Uređaj za dometavanje goriva u genera-tore gasa, kod kojih se dometanje regali-ie aulomatski opadanjem gorivnog štaba, naznačen time, što dolazeče gorivo svojom iežmom pritiskaje jedan odgovarajače obra-
zovan organ za upravljanje a položaj a ■kome zatvara dolazak goriva i što se zatim taj isti organ za opravljanje asled rastere-čenja opadanjem gorivnog štaba vrača popova a svoj početni položaj, a time opet dopašta alaz goriva.
Ad patent broj 7774.






\ •,










/" -V,. V.



r


i-
■ ________________________________________________ 5
' • ■ ’ :
;-v	>



:
'.v-

^ ‘ ■ v, - ,vV-
. . ^ ■

^ ;
■ —’'' ■ ■'




I
-





.



Tv





Av


.
j

I



/ i ',.	'4 ti
■
v :	V' ; :

■




■>
v/
>.y
;• ‘ ‘ .

đl-


v. ,	;;	•	-


■ /

. / ‘ ■










■■ . 'm; .v









-
. ■ :

'
- - _.	____- k. ». *