Cvetlične pregrade niso kos predrznim voznikom
Ne le, da so Ljubljančani precej neprevi-dni vozniki, kar priča izredno veliko pro-metnih nesreč na mestnih ulicah, tudi pro-metna vzgoja ljubljanskih voznikov je ta-korekoč na psu. Nazorno to vsak dan priča-jo njihova izsiljevanja prednosti pred pešci in drugimi, mirnejšimi vozniki, parkiranje na kateremkoli mestu, da je le dovolj pro-stora za pločevino in ne nazadnje tudi vož-nja po ulicah, ki so namenjene zgolj peš-cem. Nobene prepovedi, niti cvetlične pre-grade na Čopovi in Nazorjevi ulici v sredi-šču mesta, niso mogle preprečiti nedisci-pliniranim avtomobilistom, da bi ne vozili po prepovedanih ulicah.
Da bi Čopovo ulico le zavarovali pred avtomobilisti, je mestni komite za promet in zveze predlagal, da Čopovo ulico še f izič-
¦mo zaprejo z nepremakljivimi pregradami, ki jih vozniki ne bi mogli porušiti, kot so betctjHske cvetlične lonce. Izvršni svet obči-
,ag Center je predlog komiteja že podprl, prav-.tako pa je z njim soglašal tudi mestni
vkcvršni svet.
Trgovinam v Čopovi ulici je dosedanja prometna ureditev dovoljevala dostavo blaga med 7. in 9,uro ter med 22. in 5. uro zjutraj. Vendar so tudi dostavni avtomo-bili ta določila praviloma izigravali. Ko-mite za promet je zato za Čopovo ulico izdelal nov prometni režim, da bi na ta način zaščitil edino pravo peščevo ulico v Ljubljani. Po tem predlogu je predvidena fizična zapora Čopove ulice na Prešerno-vem trgu, na gornji strani ulice pa za uvozom v pošto.
Na podlagi rezultatov preštevanja peš-cev na ulici in razgovorov z delovnimi or-ganizacijami, ki imajo trgovine na Copovi, so na komiteju sklenili, da dovolijo dosta-vo blaga v trgovine na Čopovi ulici le med 20.30 uro zvečer in 7.30 uro zjutraj.
Čopova je prepolna pešcev. Poprečno 1472 jih v pol ure prehodi ulico. Na dan štetja - 24. maja - pa je Čopovo prehodilo med 5. in 22. uro več kot 50 tisoč Ijudi.
Nazorjeva ulica je prav tako namenje-na le pešcem. Vendar bo zaradi bližnjega gradbišča na ploščadi Borisa Kraigherja ostal v veljavi še naprej sedanji prometni režim. Ta je enak, kot poprej na Čopovi. Tod bi morali vestneje poseči vmes le miličniki, saj se ulica, prepovedi vožnje navkljub, že zgodaj popoldne spremeni v pravo divje parkirišče.
Spremembo prometne ureditve, ki naj bi dala pešcem več življenjskega prostora, bo doživelo še nekaj ulic v mestnem središču.
Enak prometni režim kot na Copovi bo veljal tudi za njen naravni podaljšek - Can-karjevo ulico, in sicer na odseku med Tito-vo in Beethovnovo ulico. Tudi tam bo do-voljena le še nočna dostava blaga. Če voz-niki prepovedi ne bodo spoštovali, bodo tudi ta del Cankarjeve ulice fizično zaprli.
Tudi na Mestnem trgu pred Magistra-tom bo odslej dostava blaga in vožnja z avtomobili dovoljena le med 20.30 in 7.30 zjutraj. Domicilni prebivalci, ki imajo parkirna mesta v tej coni pa bodo dobili, enako kot tisti na Nazorjevi ulici, poseb-ne nalepke, ki dovoljujejo prevoz ulice.
M. K.