KRALJEVINA JUGOSLAVIJA
UPRAVA ZA ZAŠTITU
KLASA 65 (2)
INDUSTRISKE SVOJINE
IZDAN 1 MARTA 1937
PATENTNI SPIS BR. 13006
Dekovič Damas, Dubrovnik, Jugoslavija.
Postupak i uredaj za prenos upravljanja kod brodskih krmila.
Prijava od 27 iebruara 1936.	Važi od 1 jula 1936
Kod poznatih izvodenja brodskih krmila se prenos upravljanja sa zapovednič-i'og mosta na samu krmu izvodi pomoču lanaca ili užadi. O vaj pak način prenošenja upravljanja ima svoju veliku nezgodu u torne, da pri snažni jim udarima talasa na krmu lanci ili užad nisu dovoljno otporni, usled čega se kidaju, tako, da brod ostaje onesposobljen za upravljanje u najtežim i sudbonosnim trenutcima.
O vi m, se pronalaskom otklanja ova velika nezgoda za pomorce. Pronalazak se uglavnom sastoji u torne, što se prenos upravljanja sa zapovedničkog mosta na samu krmu izvodi pomoču masti (vazelina) koja se podesnim klipovima potiskuje kroz cevi koje vode od uredaja predvidenog na zapovedničkom mostu i dovodi do dejstva na klip uredaja postavljenog na zadnjem kraju broda i ko ji se pomoču zupčanog prenosa najazi u vezi s a krmom.
Na sl. 1 je pokazan delimično u izgloda spreda jedan oblik izvodenja prvog dela uredaja po ovom pronalasku ko ji se postavlja na zapovedničkom mostu. Sl. 2 pokazuje takode delimično izgled odozgo drugog dela uredaja koji se postavlja na zadnjem delu broda i koji se nalazi u di-rektnoj. vezi sa samem krmom.
Uredaj po ovom pronalasku se uglavnom sastoji iz dva cilindra 1 i 2, koji se nalaze postavljeni u isto j osi i u kojima se kreče dvostrani radni klip 3. Ovaj radni klip 3 je u stalno] vezi sa zupčanom polu-gom 4 koja ima oblik razvučenog slova T, i koji se svojim zupcima nalazi u zahvatu sa zupčanikom 5 koji je naglavljen na istoj osovini 6 na ko jo j se nalazi naglavljen i
prenosni zupčanik 7 večeg prečnika koji se opet sa svoje strane nalazi u zahvatu sa zupčanikom 8, naglavljenim na osovinu 9 na kojoj je naglavljen ili nepokazani ručni točak za upravljanje ili kakav drugi prenosni zupčanik za vezu sa kakviin meha nički m radnirn uredajem. Zupčana po-luga 4 je vodena na valjcima 10 i na vo-diljnoj poluzi 11. Cilindri 1 i 2 su postavljeni u istoj osi na zajedničkom postolju 12. Krajevi 13 i 14 cilindara 1 i 2 vezani su sa cevima 15 i 16, koje vode postupno istom uredaju, pokazanom na sl. 2, koji se od uredaja pokazanog na sl. 1 razlikuje jedi no time što sad zupčana poluga 4 deluje na zupčani kvadrant 17 koji se nalazi u čvrstoj vezi sa krmom 18. Na cevima 15 i 16 se nalaze Slavine 19 i 20 koje služe za punjenje mašču. Utiskivanje masti u cevi 15, 16 i cilindre 1, 2 se vrši po skidanju zavrtnjeva 21 koji se kod drugog uredaja na sl. 2 ne vide, i izvodi se sve dotle dok mast ne prodre kroz rupe za ove zavrt-njeve 21. Zatirn se Slavine 19, 20 zatvaraju j, zavrtnji 21 se ušrafljuju na svoja mesta, čime je uredaj osposobljen za rad. Da izme-du klipa 3 i cilindra 1, odnosno 2 pri izvode-nju pritiska ne bi mast izlazila napolje na krajevima 22, 23 cilindara su predvidene po sebi poznate zaptivajuče kutiije koje radi uproščenosti načrta 'nisu bliže pokazane.
Kod slučaja gde postoji opasnost da bura može odneti ili oštetiti zapovednički most, može se na brodu blizu uredaja iz sl. 2 ali ipak ispred Slavina 19, 20 predvideti još jedan rezervni uredaj prema sl. 1 na pr. za ručno upravljanje koji se na
Din. 10.
'isti način dovodi u vezu sa cevima 15, 16.
Patentni zahtevi:
1)	Postupak za prenos upravljanja kod brodskih krmila, naznačen time, što se prenošenje upravljanja izvodi pomoču masti (vazelina), koja se iz podesnih ure-daja za upravljanje protiskuje kroz cevi i dovodi do dejstva na radne uredaje ko ji se nalaze u direktnoj vezi sa krmom.
2)	Uredaj za izvodenje postupka no
zahtevu 1, ko ji se nalazi postavljen na za-pcvedničkom mostu naznačen time, što se sastoji iz dva cilindra (1, 2) postavljena u istoj osi u kojima je pokretno smešten klip (3) koji se nalazi u stalnoj vezi sa zup-čanom polugom (4) koja se pomoču odgo-varajučih prenosnih zupčanika (5, 7, 8) nalazi u vezi sa točkom za upravljanje, i što je pomoču cevi (15, 16) vezan sa uredajem, istog izvodenja, postavljenim na zadnjem kraju broda i dovedenim pomoču zupča-nog kvadranta (17) u direktnu vezu sa krmom.

Ad pat.br.13006
4 V