KRALJEVINA JUGOSLAVIJA
UPRAVA ZA ZAŠTITU
‘ Klasa 21(6)
INDUSTRISKE SVOJINE
Izdan 15 februara 1933.
PATENTNI SPIS BR.9705
•    . - .	.. . 1 -	I, . m, »i, n.««.« ,
Českomoravska-Kolbeti-Danek Akciovd Společnost, Praha i Jezber Oldrich, ravnatelj, Praha, Č S. R.
Prenosljivi žarometi.
Prijava od 4 decembra 1931.
Mf i:V! ; :	1
Traženo pravo prvenstva od 14 marta
Važi od 1 maja 1932. 1931 (Č S. R.).
'' Žarometi, koji služe za upotrebu u teško pristupnim brdskim krajevima ili u i-nače teško prolaznim krajevima, treba da se transportuju bilo na konjima ili teretnoj stoci, bilo da ih nose nosači. Obzirom na mučan transport pomoću nosača, izvadak su se do sada ovakovi žarometi u malim dimenzijama, u svrhu, da ne bi smetala sano njihova težina, već poglavito i obim njihovih sastavnih dijelova pri prolazu gustih šuma sa šikarjem, uskih planinskih staza, uskih prolaza između stabala, pećina itd. Do sada se je moralo pri biranju veličine uzimati obzira i na položaj težišta sastavnih dijelova, napose pri transportu na hrbtu konja ili teretnog grla. Sveopće je poznato, da konji ili teretna stoka ne podnašaju na hrbtu tereta sa previsoko ležećim težištem, a napram tome, da mogu nositi teške terete, ako opterećuju bokove više od hrbta. Sve te poteškoće bile su do sada uzrok, da je bila gradnja žarometa ograničena na nekoliko malenih vrsti tako, da je bilo njihovo djelovanje a osobito učinak njihovog svijetla na daljinu vrlo slab.
Najnezgodniji dio za transportovanje bio je vazda doboš a žarometa (fig. 1), u kojem su smješten električna lampa b na luk, zrcalo c, stakleni poklop d nuz nekoliko drugih manjih sastavnih dijelova. A-ko su se i mogli svi dijelovi navedene armature rastaviti i pojedince transportova-ti, bio je ipak doboš uslijed njegovog oblika i velikog obima najnezgodniji dio za transportovanje na konju ili teretnom gr-
lu, kako to prikazuje fig. 2 doboš a nekog žarometa poznatog sistema, koji je natovaren na teretnom sedlu e i čebetu f na hrbtu konja ili teretnog grla.
Svrha ovog pronalaska je, da se napravi neki žaromet, koji je udešen tako, da dozvoljava ne samo biranje kalibra sa većim djelokrugom a napose većim djelovanjem na daljinu, već da se može ujedno i zgodnije transportovati a da ne zauzima odviše prostora i da ne leži težište previsoko iznad teretnog sedla.
Ta se svrha postigne zgodnim podijeije-njem doboša samog na dva ili više dijelova, koji pružaju uslijed novog načina ras-poređenja međusobno jedan u drugog utu-rivih dijelova zgodan oblik za transportovanje na teretnim sedlima.
Izvedbeni primjeri predmeta pronalaska prikazani su na priloženim nacrtima i to prikazuju:
fig. 3, 4 i 5 poprečni presjek, postrano lice i oblik u natovarenom stanju, fig. 6, 7, neku drugu izvedbu u sastavljenom i rastavljenom stanju, fig. 8, 9, 10, neku treću izvedbu, fig. 11, 12, 13, neku četvrtu izvedbu.
U fig. 3 i 4 prikazan je doboš žarometa u ravni A—B podijeljen na donji dio g i na gornji dio h. Novim podijeljenjem jedan u drugog uturivih dijelova po fig. 5, prema kojem se preklopi gornji dio h donjim dijelom g, postigne se neki za tovarno sedlo e zgodan oblik, koji zauzima malo prostora a čije težište leži nisko obzirom na tovarno sedlo.
Din. 15.
Neki drugi primjer prikazuje fig. 6, po kojem je podijeljen doboš žarometa na dva manja dijela i i j, od kojih se može nositi svaki dio od po jednog nosača ili trans-portovati na jednom zajedničkom tovar-nom sedlu, na kojem vise oba dijela na o-bim stranama, kako se to vidi na fig. 7.
Neki dalji primjer dijeljenja doboša vidi se na fig. 8 i 9. Doboš žarometa podijeljen je ovdje na dva mjesta poprečnim ravnima A—B i C—D na tri dijela i to na dva spo-Ijašnja dijela k i m i na jedan središnji dio e. Oba spoljašnja dijela mogu se uturiti na način teleskopa u srednji dio tako, da se doboš skrati prilično na polovicu te se može lako transportovati na teretnom sedlu, kako to prikazuje fig. 10.
Neki dalnji primjer prikazan je u fig. 11, 12. Ovdje je podijeljen doboš žarometa o-pet ravnima A—B i C—D na tri dijela p, u, o, pri čemu se spoljašnji dijelovi p i o mogu uturati ne samo u srednji dio n, več i jedan u drugi, kako se to vidi na fig. 12, uslijed čega se prikrati doboš malo ne na jednu trećinu izvorne duljine te ga može lako nositi jedan jedini nosač na leđima
(fig- 13).
Nakon zatvorenja šarometa, treba da se zatvore pukotine između pojedinih dijelova doboša. To se može postići na poznati način n. pr. pomoću labirintnog zabrt-venja.
Patentni zahtjevi:
1.	Prenosljivi veliki žarometi sposobni za nošenje teretnom stokom naznačeni time, da se može doboš žarometa podijeliti na dva ili više dijelova u takovim ravnima, da dozvoljavaju zgodno pričvršćenje na hrbtu teretnog grla, konja ili sličnog i da zauzimaju po mogućnosti najmanji prostor, pri čemu se zatvore pukotine između pojedinih dijelova na poznati način na pr. labirintnim zabrtvenjem.
2.	Žarometi po zahtjevul naznačeni time, da je podijeljen doboš žarometa jednom uzdužnom ravninom, koja leži u osi žarometa.
3.	Žaromet po zahtjevu 1 naznačen time, da je podijeljen doboš žarometa na dva ili više dijelova jednom ili više ravnina, koje leže vertikalno na osu žarometa.
4.	Žaromet po zahtjevu 1 ili 3 naznačen time, da se mogu pojedini dijelovi doboša žarometa uturiti jedan u drugi.
Adpatent broj9705'
Adpatent bnj9705.
Fig. 11

J
A
£