KRALJE .\VA' hrv 4> 4 / Sio VENACA UPRAVA ZA ZAŠTITU KLASA G5 (2) m INDUSTRIJSKE SVOJINE IZDAN 10. marta 1923. PATENTNI SPIS BR. 746. Charles Marius Motte, industrijalac, Pariš. Propeler za ladje. Prijava od 25. juna 1921. Važi od 1. jula 1922. Pronalazak se odnosi na propeler, koji se primenjuje na brodove i ladje raznolike to-naže a speeijalno na ladjice namenjene prenosu robe rekama i kanaiima. Propeler može biti montiran na brodovima i ladjama bez znatnih transformacija na trupu ladje i kombinovan je tako da omogueava kretanje napred, kretanje nairag, orijentaciju sa upotrebom guvernera ili bez njegove upo-trebe i najzad kočenje i zaustavljanje. Sve ove razne operacije postižu se bez premene smisla i režima rada motora. TJ principu propeler sadrži opšte elemente jedne horizontalne turbine montirane na ver-tikalnoj osi. Spoljni deo turbine ili kolektor instaliran je tako da može bili orijentisan po horizontalnoj ravni oko ose turbine u cilju promene pravca izlaska mlaza vodeuog. Prema prilikama elementi turbine, prosti ili dupli mogu biti montirani na vertikalnoj osi — vertikalnoj na osu ladje ili na neza-visnoj osi i biti rasporedjeni simetrično u odnosu na uzdužnu osu ladje. Priloženi crtež primera radi prestavlja razne načine izvršenja ovog pronalaska. Sl. 1 pokazuje u vtrtikalnom preseku de-talj prostog elementa tuibine; SI. 2 pokazuje u manjoj razmeri montažu istog elementa na zadnjem delu ladje i na osu ladje; Sl. 3 pokazuje kombinaciji! dva slična ele- menta montirana simetrično u odnosu na uzdužnu osu ladje; Sl. 4 i 5 prestavljaju šematički dve kombinacije dvojnih elemenata turbine; Sl. 6 i 7 prestavljaju respektivno u preseku i gledan odozgore detalj montaže dvojne turbine; Sl. 8, 9 i 10 pokazuju šematički u ravni razne orijentacije kolektora ; Sl. 11 pokazuje u vertikalnem preseku instalaciji! jedne dvojne tuibine u unutrašnjo-sti jedne male ladje prazne u hodu; Sl. 12 je vodoravni izgled prednjega; Sl. 13 pokazuje u vertikalnem preseku položaj organa natovarene lake ladje; Sl. 14 prestavlja bočni spoljni izgled lake ladje. SI 15 prestavlja instalaciju turbine u gu-verneru lake ladje. Kao što se vidi na crtežu sl 1, elemenat koji služi kao propeler, bilo sam bilo u kombinaciji sa drugim elementima prostim ili dvojnim, ima radijalne lopatice (a) čiji broj, oblik i dimenzije mogu varirati i koje se okreču horizontalno u unutrašnjosti trupa ladje ili kolektora (b). Lopatice (a) utvrdjene su na svom donjem kraju za vertikalnu osu (c) koja je pak na svom gornjem kraju posrestvom zupčastog točkiča ili ma kog drugog dispozitiva vezana 4. DIN. za osu motova, koja joj prenosi svoje rotaci-ono kretanje. Kolektor (b) ima na svom gornjem delu otvore za aspiracija (b1) rasporeejene u pro-menljivom broju po njegovoj periferiji sa jed-nim centralnim otvorom (62) na njegovom donjem delu. Kolektor pored toga ima otvor za izlaz (d), čija orijentacija može varirati. Kolektor je u vezi sa karikom (e) name-štenom oko ose (c) lopatica, ali se okreče oko te ose pomoču ma kog pogodnog diapozitiva nezavisno od komandnog mehanizma ose (c) Najzad osa lopatica i karika kolektora sme-šteni su u sipor (h) koji služi za montažu propelera na ladji. Eazličita orijentacija otvora za isterivanje i slestveno izlazak mlaza vode u horizontalnoj ravni, omogučava pomocu reakcije, kada se elemenat, koji je napred opisan montira na ladji, kao što prestavlja sl. 2 kretanje napred, ako je mlaz vode orijentisan n-trag i kre-trnje natrag, ako je mlaz vode orijentisan napred. U mesto ove proste i jedine turbine plasirane na osu ladje, mogu se staviti, kao što prestavlja sl. 3, d* e proste turbine montirane na obe Strane ladje na razdvojenim vertikalnim osama tako, da su nj Ilovi otvori za izlaz kolektora orijentisani simetrično u olnosu na uzdužnu osu ladje. - Ova instalacija dveju prostih turbina montiranih simetrično na njihovim respektivnim osama sa obe strane guvernera omogučava kočenje, koje je neophodno za izbegavanje nesrečnih slučajeva pri nepredvidjenim susre-tima u prolazu i ukrštanju pod svodovima mostova, manevrima u jazovima, deplasiranju u pristaništima i t. d. Pri ovakvoj dispoziciji zupčasti točkovi vertikalne ose zailaze u zupčaste točkove namc-štene na horizontalna osu, dirigovanu direktno od motora. Na taj način ove dve vertikalne ose i lopatice, kojima one komanduju krecu se u obrainom smislu. — U svakom kolektoru (b), (b3) otvori za izlaz (d), (d1) orijentisani su simetrično u odnosu na uzdužnu osu ladje a pomoču lanaca (g), (g1) zgodno nameštenim na zupčaste točkiče (h), (h1) u vezi sa kari-kama (e) (t1) na kojima su montirani kolt ktori. — 0>i lanci stavljeni su u pokret srednjim zupčastim točkom (h2) koji svoje rotaciono kretanje prima od točkova (h3) (hi4) koji su u stalnoj vezi i pod stalnom koman-dom ručice (i). Ove dve proste i razdvojene turbine mogu biti i zamenjene dvema prostim turbinama suptrpozirani-n i plasiranim na osu ladje čime se dobija dupla turbina kao što predstavlja sl. 4. Ova dupla turbina sadrži dva superpozi-tana elementa, kod kojih su lopatice (a) do-njeg elementa kalirane na vertikalnu osu (c) a lopatice (a1) gornjeg elementa, montirane na kariku (e1) koja okružuje šuplju vertikalnu osu (c), na kojoj se ona slobodno okrece. Kolektor je formiran iz dve nezavisne lju-ske (n), (n4). Lopatice (a) okreču se u donjoj ljuštnri (o) a lopatice (a1) su smeštene u gor-njoj ljušttiri (b4) koja je produžena karikom (t1) konceniričnom sa vertikalnom osom (c) i karikom (c1). Kao god na prednjem dispozitivu lopatice oba elementi, mogu se i pomoču ma kog drugog zgodnog organa okretuti suprot-nim pravem 1 i ljuske, od kojih svaka saii-njava jedan kolektor, orij-ntisati na taj način da otvori za izlaz (d), d1) budu simetrični u odnosu na uzdužnu osu ladje. Toga radi gornja ljuska (b4) (sl. 6) produžena je karikom (e1) koja se slobodno okrece na kariku (e’) gornjih lopatica (n1) a donja ljuštura (b) montinna je na osi (e2) koja je prolazeči kroz šuplju osu (c) fiksirana svojim donjim krajem u centar dv-ju gra-na, koje se ukrštaju u centralnem otvoru (b2) (sl. 7). Ova dispozicija omogučava kretanje napred i nat ag takvom orijentaeijoin kolektora, da mlazevi vode, koji islaze ostaju paralelni (sl. 8 i 9). Ako se medjutim kolektori istog kvantiteta okreču u suprotnom smislu, smisao kretanja ladje neč > se menjati, ali če se kretanje ladje umanjivati sve do m imenta kada če oba mlaza vode doči u položaj, da jedan drugi pro du -žuje, — stoje u jednoj liniji jedan prema drogom (sl. 9) i tada je ladja ukočena. — Ako se produži isto rotaciono kretanje kolekttra i pod istim uslovima, laija če početi posto-peno da se kreče natrag i kretanje natrag biče u maksimalnoj snazi, kad dva mlaza vode budu ponova paralelna posle polukružnog obr-ta oba kol-ktora u suprotnira smislima (sl lu). U slučaju potrebe kočenje se može dobiti momentalno naglem orijentacijom dvsju mlaza transverzalno. Mnogostruki propeler može se dobiti od prostih ili dvojnih turbina, koje bilo proste bilo duple, treba po prevashostvu da budu u parnim brojevima radi dobijanja podjed-nake perpendikularne reakcije na pravac kretanja ladje i radi kočenja. Mnogostruki propeler buduči namenjen za delikatno manevrisanje, koje se želi u principu, uvek je sastavljen od najmanje dva elementa plasiranih na istoj vertikalnoj osi ali rastavljenih jedno od drugo i okrečuči se po prevashostvu u obratno m smislu radi simetrije. O vaj poslednji uslov medjutim nije neophodan. Sl. 5 prestavlja kombinacijo dvojnih turbina, dobivenu simetričnem dispozicijom — simetrični! s obzirom na uzlužnu osu ladje — ose (o), (o2) na k oj e su montirane donje lopatice (a), (.d2) i karike (ei), (e'2) koje noše gornje lopatice (a1), (a3) obeju dvojnih turbina. U ovom slučaju kolektori (b), (b4) prvi dvojne turbine, montirani su tako da njihovi otvori za izlaz (d), (d1) budu u iatom smislu jedan prema drugom i simetrični u odnosu na odgovarojuče otvore (d), (d3) kolektora (b3), (b6) druge dvojne turbine. O ve odvojene dvojne turbine stavljaju se u pokret specijalnim dispozitivom, ko ji omogočava njihovo zajedničko kretanje jeduom istom kumamlom i čije je funkcionisanje isto kao i opisano funkcioniranje i jedne dvojne turbine. O ve razne ophane dispozicije turbina, plasiranih na ladjo spolja omogučavaju instaLaciju guverncra na kolesteru, ako jo on jedan jedini odnosno u ravan, koja prolazi kroz oso-vinu paralelno sa mlazom vode za izlaz. Ako ima više turbina prostih ili dvojnih, može se instalisati isti toliki brnj guvernera. U ovom slučaju pilot bilo da ra-polaže ili ne motorno m snagom ladje moči če uvek istim manevrom orijentisati ladjo Turbine proste ili dvojne mogu bili name-štene i u unutrašnjost ladje kako to prestavlja sl. 6. Ova instalacija u primeni naročito kod lakih ladja, koje plove kanalima ima jedan bu-nar (j) na kome se nalazi jedan širok izrez (j1). O vaj bunar snabdeven je jednim črevo m za vodu (m) i na svom gornjem delu zatvo-ren je pločicom. Propeler, sastavljen od prostih elemenata turbine, smešten je u cilindrični zavoj (k) koji je na svom donjem delu zatvoren i koji dozvoljava upola zadržanu rotacij u u bunaru. O vaj zavoj produžen je na svom gornjem delu rešetkastom kotaricom (1) čija če uloga biti objašnjena niže. Cilindrični jzavoj (k) i propeler mogu biti vertikalno deplasirani u bunaru i zauzimati promenljivu visinu prema torne, da li je ladjica prazna ili puna Kad je ladjica prazna i kad se cev za vodu (m) nalazi iznad nivoa vode, turbina i cilindrični zavoj spuštrju se u dno bunara (sl. 2) tako da se oni nalaze v .m bunara a samo rešetkasta kotarica o-ta j e donekle u bunaru tako da njen gornji hurizontahii zid dolazi ispod izreza (j1). Voda se usisava propelerom, prolazi kroz vertikalni zi 1 kotarice (1) i to kroz otvore (n), koji se nalaze na trupu ladjice (sl. 14) i kroz izrez (j1) je plasiran prema otvorima (n) Voda se dalje goni kroz otvore za izlas na propeleru prolazeči ispod ladjice kroz otvore na cilindričnem zavoju (k), koji odgovara otvorima za izlas propelera. Rešetka kotarica (1) zadrživa strana tel a da ne bi ško lili pravilnem funccionisanju turbine. Kad je ladjica natovarena propeler i njegov cilindrični zavoj dižu se na gornji deo bunara kroz cev za vodu (m) Voda se usisava na gornjem delu turbine, prolazi kroz vertikalni zid kotarice (l) i izbacuje kroz otvore zi izlaz propelera, koji se u ovom p >-ložaju nilazi naspram izlaza (j1) i otvora (m), koji propuHaju včne mlazeve. N-ijzad propeler može bili plasiran i na unutrašnjem delu guvernera (o) ladjickao št>) prestavlja sl. 7 u izrezu (o1) koji se nalazi na guverneru tako, da je guverner plasiran na uz lužno j osi turbine. Po sebi se razu me, da su opis me i prestavljene dispozicije dote suno primera radi i da oblik izvršenja, akcesorije i dimenzije kao i prirodua turbina, mogu varirati bez promene principa pronalaska. Turbine mogu biti plasirane i na predujem ili zadnjem delu ladje i mogu imati samo po jedmi serij u otvora za usisavanje vode iznad ili ispod kolektera. S druge pak strane turbina odnosno turbine mogu biti montirane vertikalno na jedno j horizontalnuj osi a njihovi otvori za izlaz udešeni taki, da su mlazevi vode uvek u jed-noj horizontal noj ravni. PATENTNI ZAHTEVI: 1. P.opeler za ladje naznačen time, što ima jedan elemenat proste turbine, čije su lopatice montirane na vertikalnoj osi, okreču u ljusci ili kolektmm. Na kolekteru ima otvora, kroz koje prolazi voda udsana lopaticama i otvor za izlaz, kroz koji prolazi horizontalni mlaz vode O vaj kolektor montiran je na ka-rici, koja obavija osu lopatica, a okreče se ne-zavisno od ose t il o, da orijentiše otvor za izlaz vode natrag radi kretanja ladje napred i napred radi kretanja ladje natrag. 2. Propeler za ladje naznačen time, što je raspored za dve proste postavljene jedna iznad druge, turbine m istoj vertikalnoj oso-vini ili turbine, čije su vertikalne ose postavljene simetrično u odnosu na uzdužiu oso-vinu ladje. Otvori za izlaz vode kolektora orijentis$mi su simetrično u odnosu na vertikal nu osu, ako su turbine postavljene jedna iznad druge, a simetrično na uzdužnu osu ladje, ako su turbine rastavljene. 3. Propi ler za ladje nažnaŽen time, Što ima raspored, koji sadrži elemente dvojnih, postavljenih jedna iznad druge, turbina na istoj \ertikalnoj osi i namešlene na nastavljenim vertikalnim osi.ma i montiranim simetrično u odnosu na uzdužnu o.-u ladje. 4 Propeler za ladje naznačen time, što je raspored montiranja turbina u unutrašnjosti ladje sa izrezom u bunaru, naspram otvora na ljušturi ladje. Turbine su zatvorene u ci- lindričnem zavoju iznad kog je montirana rešetkasta kotarica i turbine mogu biti izme-štene 'sa zavojem tako, de mogu biti na raznim višinama bunara. Kad je ladja prazna turbine su postavljene na donjtm delu bunara. Kad je ladja natovarena turbine se penju na {.ojnji deo bunara. Drugi izbor izvršenja prestavlja stavljanje propelera u izrez na samom upravljaču, koji je montiran na uzdužnu osu turbine. A c/ patent broj 746. C2 Fig.ll. Fig.13. Fig.12. Fig. 14 Fig,5. V-