I
{
KRALJEVINA JUGOSLAVIJA
UPRAVA ZA ZAŠTITU
KLASA 10 (2)
INDUSTRISKE SVOJINE
IZDAN 1 APRILA 1937.
PATENTNI SPIS BR. 13058
Dr. Mandelli Lodovico, Berlin, Nemačka.
Pogonski materijal za motore sa unutrašnjim sagorevanjem i postupak za njegovu
proizvodnju.
Prijava od 24 marta 1936.	Važi od 1 septembra 1936.
Pronalazak se odnosi na pogonski materijal za motore sa unutrašnjim sagorevanjem i na postupak za njegovu proizvodnju, pri čemu alkohol koji sadrži vodu, čini bazu i dodaju mu se benzin i benzol na izvestan način i u izvesnom sra-zmeru tako, da se ovo gorivo kao i druga poznata goriva na bazi benzina ili ben-zola upotrebljavati može.
Važno je da se mešavina tog goriva, protivno svima dosada poznatim gorivima sa sadržinom alkohola, a na osnovu njegova sastava i naročitog načina mešanja, može potpuno homogeno mešati a da se mešavina više ne razdvaja na svo.ie sastojke, nego da ostaje homogena i stabilna bez obzira na eventualnu promenu obične temperature. Ni putem destilacije se ne može proizvesti razdvajanje sastavnih delova, tako da imamo pred sobom u potpunom smislu jednoobrazno gorivo.
Sa ovim gorivom, prema pronalasku, postizava se u sravnenju sa najviše odgovarajućim običnim govorima, radna dobit od oko 11%, bez naročitog prilagođivanja rasplinjača novom gorivu. Pri izvesnom stavu rasplinjača može se dakle još i dalje radna dobit postići.
Novi pogonski materijal sadrži na bazi 95%-nog alkohola 55—75"/0 špiri-tusa, naročito 707„,	20—30% benzina,
8—14% benzola i do 100/0 vode. Udeo benzina sastoji se iz frakcije, koja vri između oko 65 i 105°, sirovog petroleuma (gazolina), a može se piridinom zame-niti.
Mešavina se proizvodi jcelishodno tako, da se uz mešanje pravi mešavina od
oko 85—95% alkohola (95%) sa 5— 15% benzola, a druga mešavina od oko 20—30% alkohola (95%) sa 70—80% benzina, pri čemu se 3—4 dela prve me-šavine pomešaju sa oko 1 delom druge mešavine i ostavlja se oko 36 časova na miru. Novo gorivo je posle toga potpuno homogeno, stalno i neutralno, ne nagriza metal i pri sadržini od 70% alkohola pokazuje sledeča fizičkasvojstva: specif. težina 0,783 zapaljivost do — 32° nepromenljivo je tečno do — 17° destilira između 70 i 82° sagoreva bez ostatka bez dima i smrada i razvija pri tome 9000 kalorija..
Bez ikakve promene podnosi dodatak vode do 10%, gorivo je pri lupanju sigurno i u motoru može se izložiti pritisku od 12 atmosfera.
Patentni zahtevi:
1.	—- Pogonski materijal za motore sa unutrašnjim sagorevanjem, koji sadrži špiritus, benzol i benzin, naznačen time, što se mešavina sastoji, upotrebljavajući alkohol od oko 95%, iz 55—75% špiritusa, 20—30% benzina, 8—14% benzola i do 10% vode.
2.	— Pogonski materijal prema zahte-vu 1, naznačen time, što se udeo benzina
sastoji iz frakcije sirovog petroleuma (gazolina), koja vri između oko 65 i' 105°.
Din. 5.—
3.	— Pognski materijal prema zahte-vu 1, naznačen upotrebom piridina u mesto benzina.
4.	— Postupak za proizvodnju pogonskog materijala prema zahtevima 1— 3. naznačen time, da se uz mešanje spravlja prvo jedna mešavina od oko 85—95 %
špiritusa (95%) sa 5—IS.% benzola, a druga mešavina od oko 20—30% špiritusa (95%) sa 70—85% benzina, pri čemu se pomešaju 3—4 dela prve mešavine sa oko 1 delom druge mešavine i ostavlja se na miru oko 36 časova.