KRALJEVINA JUGOSLAVIJA
UPRAVA ZA ZAŠTITU
Klasa 65 (3)
INDUSTRISKE SVOJINE"
Izdan 1 aprila 1933/
PATENTNI SPIS BR. 9900
Yarrow Harold Edgar, inženjer, Glasgovv, Engleska.
Poboljšanja na pogonu brodova pokretanih pomoču parnih turbina.
Prijava od 22 aprila 1930.	<	Važi od 1 januara 1932.
Traženo pravo prvenstva od 20 oktobra 1929 (Engleska).
Ovaj se pronalazak odnosi na pogonski mehanizam (propelerski) brodova, -a naročite na takav mehanizam lakih krstari-ca, razorača i rugih ratnih brodova, lakše klase, kojima kao pogon služe parne turbine.
Po ovom pronalasku proizvodači pogonske snage, t. j. same parne turbine, odvaja ju se od svojih drugih mašina, a na-ročito od prenosnog mehanizma, pomoču nepromočivog zida (pregrade), tako da se turbine nalaze u jednom odelenju a prenosni mehanizam i ostali iptomočni aparati u susednom odelenju.
Na ovaj način, u slučaju brc-da sa dva propelera, oba agregata turbina za visoki i niški pritisak, kao i turbine za marš, ako su predvidene, rasporeduju se u jednom odelenju a glavni transmisioni mehanizam, koji spaja više turbinskih vratila sa njihovim propelerskim vratilima, smešteni su u drugom odelenju. Neke od pomočnih mašina i aparata mogu biti u jednom odelenju a neke u drugom, prema opštern ras-poredu postrojenja.
Pronalazak je manje-više šematički pokazan u hcrizontalnoj i vertikal n oj projekciji u sl'. 1 odn. sl. 2 načrta. Pronalazak je primenjen za brod teran pomoču dva propelera ko ja dobijaju pogon od turbine visokog i niskog pritiska kao i od strane turbina za marš-hod.
Odele nje A, koje sadrši pogonske mašili e t. j. mašine za proizvodnju snage od-vojeno ie od odelenja B, koje sadrži prenosni mehanizam i drugi pribor, pomoču
pregrade C. U naertima D, E i F prestavljajo parnu turbinu visokog pritiska, par-nu turbinu niskog pritiska i turbinu za marš-hcd, i to na levoj strani, a D1, E1 i F1 odgovarajuče turbine na desnoj strani broda; G, G1 su desni i levi kondenzatori, a H, H1 leve i desne turbo-rotacione crp-ke. I i P su omoti za prenosne mehanizme na levoj i desnoj strani broda i to za turbine za marš-hod.
U odelenju B sa druge strane hermetič-kog zida C smešteni su levi i desni omoti J, J1 za prenosne mehanizme, kao i prvi delovi K, K1 propelerskog levog i desnog vratila. L, L1 su ležišta za pritisak i nošenje.
Odelenja A i B mogu sadržati i druge pomočne aparate, koji nisu neposredno vezani sa mašinama i prenosnim mehanizmom. Na pr. odelenje A može primiti vaz-dušne kompresore, elektore za vazduh, tur-bo-sisajuče crpke, turbo-napojne crpke, vatrogasne i crpke za izbacivanje vode i t. d., dok se u odelenju B mogu smestiti turbo-električni generatori, isparivači, de-stilacione crpke, crpke za podmazivanje, rezervoari za mazivo, filteri i hladnjaci. Ova podela sprava izmedu oba odelenja odreduje se prema potrebi i rasporedu postrojenja.
Pregrada C je izbušena za prolaz vlati-la turbina visokog i niskog pritiska. Ova-ko načinjeni otvori zatvaraju se izradom spojeva u omotima M, N i M1 N1, koji obu-hva^aju ta vratila. Ti spojevj su načinjeni „ ravni pregrade C a flanše spojeva su za-kivcima utvrdene za pregradu. Na isti na-
Din. 15.
čin, ulazne cevi P, P1 za upust vode za hladenje kondenzatorima G, G1 mogu prolaziti kroz pregrada C i uči u odelenje B, te i ventili O, O1 koji regulišu upast vode za kondenzator mogu biti u to m o-delenju. Ufciusne cevi su spojene u ravni pregrade C i utvrdene za istu flanšama.
Patentni zahtevi:
1.	Poboljšanja na pogonu kod lada, po-kretanih pomoč u parnih turbina, naznačena time, što se parne turbine odvajaju od prenosnog mehanizma i drugih naprava pomoču nepromočivog zida, tako da su turbine u jednom odelenju, a prenosni me-
hanizam i druge neke naprave u susednom odelenju.
2.	Poboljšanja na pogonu kod lada, po zahtevu 1, naznačena time, što je pregrada probušena za prolaz turbinskog vratila ili vratila, pri čem su otvor ili otvori za-tvoreni u omotu ili omotima koji opasuju to vratilo ili vratila, a ti su omoti spojeni u ravni pregrade.
3.	Poboljšanja na pogonu kod lada, po zahtevu 1—2 naznačena time, što je kondenzator ili kondenzatori, spojeni sa turbinama, smešteni u istom odelenju, dok dovodne cevi i ventili za upust vode za hladenje leže u susednom odelenju.
Ad'patent braf 9900,
■TUF
J j h