KRALJEVINA JUGOSLAVIJA UPRAVA ZA ZAŠTITU Klasa 13 (2) INDUTSRISKE SVOJINE Izdan 1 Maja 1932. PATENTNI SPIS BR. 8860 Šakić Pero, tehnički inspektor Jadranske plovidbe d. d., Split, Jugoslavija. Prekretni predgrijač vode za napajanje pomorskih parnih kotlova sa umjetnom promajom. Prijava od 1 januara 1931. Važi od 1 septembra 1931. Cilj je prekretnog predgrijača da pregreva vodu, kojom se napaja brodski kotao za vreme pogona i time uštedi znatnu količinu ugljena u proizvađanju pritiska pare. Aparat je udešen na prekretanje, t. j. na iz-menu položaja u dimnjaku i van dimnjaka, u svrhu da nebi pregoreo u vreme kada mašina miruje. Dosadanjim predgrijačima napojne vode pri pomorskim parnim kotlovima, vode se pregreva pregreva pomoću pare direktno iz kotla ili sa izlaznom parom pomoćnih mašina na produ. Kod prvog slučaja utrošena je znatna koiičiha žive pare iz kotla, do-čim kod drugog nastaje veći pritisak pri izlaznoj pari pomoćnih strojeva, dakle kod oba slučaja gubitak energije. Prema tome, pretkretni predgrijač ima prednost pred postojećima, u iskorišćenju toplote izlaznih plinova, koja se inače gubi kroz dimnjak u atmosferu. Ovaj predgrijač biva postavljen u podnožju dimnjaka; između cevi predgrijača provlače se izlazni vrući plinovi, dok u isto vreme kroz cevi prolazi voda, kojom se kotao napaja. Zagrevni plinovi, koji se razviju iz garišta 2 (slika 1) parnog kotla 1, prolaze kroz komoru izgaranja 3, pak kroz zagrevne cevi 4 u dimnu komoru 5, a iz ove kroz zagrevne cevi uzduha 6 u podnožje dimnjaka 7, pa konačno iz ovoga u dimnjak 12 između cevi položenog predgrijača 8. Položaj prekretnog predgrijača je pro-menljiv: za vreme pogona stoji u podnož- ju dimnjaka u položaju 8, dočim kada je van pogona prekrenut je van dimnjaka u položaj 9. Voda ulazi iz pumpe za napajanje 15 (si. 2) kroz razvodni pipac 16 i dovodnu cev 17 s leve strane aparata kroz prekret-nu razvodnu cev 31 i levu spojnu cev 34 u razvodnu kutiju 21 (slika 5) iz ove kroz prvi red četiriju zagrevnih cevi 22 u desnu razvodnu kutiju 21’, po tom voda ponovno menja svoj smer i cirkulira kroz sledeče četiri cevi u levu kutiju pa redom arno-tamo ujedno jedenajst puta dok konačno kroz desnu kutiju voda izlazi ugri-jana kroz desnu spojnu cev 35 i pre-kretnu razvodnu cev 31 u odvodnu cev 18 (slika 2) i zaporni ventil 19 pak kroz odbojni ventil 20 u kotao. U slučaju daje predgrijač isključen iz opticaja, voda iz napojne pumpe 15 prolazi kroz razvodni pipac 16, kojemu se zakrene smer prama dole, direktno kroz odbojni ventil 20 u koteo;ali pri tome zaporni ventil 19 ima biti zatvoren. Cirkulacija vode prevedena je pomoću naročitih za to udešenih pregrada 23 (slika 3), koje su postavljene između stena 25 i 26 razvodnih kutija 21 i 21’ (si. 5). Prektretna naprava li (slika 1 i 4) leži na temeljnoj željeznoj konstrukciji 28 (si. 4 i 5) pomoću glavne osovine 30 i ležaja 29; temeljna konstrukcija nosi na svojim krajevima po jednu uporišnu vertikalnu ploču 27 sa udubinom. U udubinama ovih ploča kreću se prekretne razvodne cevi Din. 15. 31, koje su cevi snabdevene neprodušnom zapiivkom 24 sa umetnutim brtvama. Pužni vijak 32 sa zupčastim segmentom i upo-rišnim krakom 36 služi za prekretanje celoga aparata u vreme kada voda ne prolazi kroz predgrijač. Sklop cevi predgrijača sastoji se iz dve cevne ploče 25 (slika 3 i 5), na kojima su usađene zagrevne cevi 22. Na ovim pločama pričvrčćene su kutije 26 sa pregradama 23, a ove su pak osigurane među sobom sprežnjacima 33, te pritegnute vij-cima 37, Na cevnim pločama urezan je okolo po jedan žljeb 38 sa uloženom postavom da neprodušno izdrži pritisak vode. Funkcionisanje je sledeče : Cim se brodski stroj stavi u pogon prekrene se predgrijač u unutrašnjost dimnjaka u položaj 8 (slika 1) i to: podigavši klizna vrata 13 gore, sa ručnim podizačem 14, međutim okreće se poluga 10 pužnog vijka a predgrijač time za sobom zatvori jedan deo otvora na podnožju dimnjaka. Tada se preostali otvor na podnožju zatvori spustivši klizna vrata 13 na dole. Kada glavni stroj nije u pogonu t. j. za vreme boravka u luci podignu se ponovno klizna vrata i prekrene se predrijač van podnožja dimnjaka, dok se posle toga gornji otvor pot- puno zatvori kliznim vratima spustivši ih sasma dole. Patentni zahtevi: 1. Prekretni predgrijač vode za napajanje brodskih parnih kotlova, naznačen time, što je sklop cevi (22)ut vrđen između pobočnih razvodnih kutija (21) i pričvršćen za osovinu (30) uležajenu u ležajima f29). 2. Prekretni predgrijač prema zahteva 1, naznačen time, što je na osovinu (30) u-tvrđen zupčasti segment (11), koji u vezi sa pužnim vijkom (32) obrće cevni sklop iz položaja (8) u položaj (9) ili obratno. 3. Prekretni predgrijač prema zahtevu 1, naznačen time, što su u razvodnim kutijama (21) predviđene pregrade (23) u cilju određivanja cirkulacije vode za napajanje, koja se pregreva. 4. Prekretni predgrijač prema zahtevu 1, naznačen time, što se pumpa (15) za napajanje pomoću pipca (16) dovodi u vezu ili sa predgrijačem i kotlom ili direktno sa kotlom, isključujući predgrijač. 5. Prekretni predgrijač prama zahtevu 1, naznačen time, što su na podnožju dimnjaka (12) predviđena klizna vratašca (13) za propuštanje predgrijača pri izmeni njegovog položaja. SL-A- 2/9-191° °Jf jJ/cf g'O o/o o ojm ° O/D 0/0070 0 O/O"^O^O/ o/cf^-o v" 0/6/b /o/o ^o/o ° 0 0 07r(5 O//0 075 O /f- 0 ^1»0 01 0 °lZ° 0/0 ° ° SL-4 - /1 d patent broj8860 V O