KRALJEVINA JUGOSLAVIJA

UPRAVA ZA ZAŠTITU

KLASA 46 (2)

INDUSTRISKE SVOJINE

IZDAN 1 APRILA 1937.

PATENTNI SPIS BR. 13100

Hansen Nicolai Frederik, Sollested, Danska.

Rasplinjivač goriva za pogon motora.

Prijava od 13 marta 1936. Važi od 1 septembra 1936.

Naznačeno pravo prvenstva od 16 marta 1935 (Danska).

Predmet pronalaska je rasplinjivač,
pomoču kojega se kako laka tako i težka
goriva uz miješanje hladnog ili predgrija-
nog zraka tako fino rasprše, da se posti-
zava uštednja od nekih 40 %.

Jedan primer izvedbe predmeta pro¬
nalaska prikazan je na načrtu, gdje je

Sl. 1 rasplinjač, djelomično u pre-
sjeku, a

Sl. 2 pogled sa strane na isti, uglav-
nom u presjeku.

Na ispušnoj cijevi 1 i koncentrično s
njom smještena je kapa 2, koja je priteg-
nuta izmedu udarnice 3 i matice 4. U pro¬
storu ispušne cijevi predvodeno je ti jelo
5 iz bakra, koje ima provrtinu 6, što stoji
u otvorenoj vezi sa provrtinom 7 V-oblika
i preko nje sa urezom 8. Izmedu nutarnje
st i jene. kape 2 i izvanje stijene ispušne ci-
jevi nalazi se jedan meduprostor, tako da
nastaje uska komora 9, u kojoj se može
izvršiti rasplinjivanje goriva pomoču to¬
pline izlaznih plinova.

Usisna cijev 11 spojena je pomoču
vrata 10 sa kapom 2. Unutar vrata nalazi
se plinski pisak 12, koji ima centralnu pro¬
vrtinu 13 i jedan na krajevima otvoreni
raspor 14. Raspor je smješten u završnoj
plohi, kopa kod zašarafljivanja dijelova 11
i 2 dode u doticaj sa tijelom 5. Unutar usi-
sne cijevi nalazi se ventilna igla 16, na
koju djeluje pero 15. Usisna cijev provl-
dena je klapama za zrak 17 i 18.

Upotrebljavano gorivo privodi se iz
posude 19 komori 9 pomoču cijevnog
voda 20, pa nakon rasplinjivanja prispjeva
ki oz urez 8 kao i dijelom kroz provrtine

7 i 6, a dijelom kroz raspor 14 u provrtinu
13, da bi izašlo iz plinskog piska i pomje-
šalo se u usisnoj cijevi sa zrakom.

Time što plinski pisak 12 stoji u top-
linski vodljivem doticaju sa tijelom 5, pro-
vada se efikasno rasplinjivanje i olakšava
upotreba težili goriva.

Kod prevelikog dovoda goriva ide su-
višak gorivih plinova kroz povratni vod
ili cijev 21 u plinski prostor u posudi 19
za gorivo, iz kojega kod malenog dovoda
goriva može da struji pomočni plin kroz
cijev 23, koja stoji u vezi sa komorom
oko plinskoga piska. Ovom cirkulacijom
postizava se regulacija odnosa tlakova na
mjestu rasplinjivanja i istovrsnost smjese
na mjestu mješanja sa zrakom. Posuda 19
ima otvor 22 za natakanje goriva i upu-
sni otvor 24 za zrak.

Kad se na poznati način stavi stroj u
pogon i prouzrokuje rasplinjivanje upo-
trebljavanog goriva, tada se provada mi¬
ješanje sa zrakom u usisnoj cijevi. U vezi
sa pumpama može se rasplinjač upotrebiti
takoder kod Diesel-motora.

Izvedba rasplinjača može biti razli-
čita, a da se time ne izlazi iz okvira temelj¬
ne ideje, tako da se može na pr. kod is-
ključive upotrebe lakih goriva izostaviti
tijelo 5. Rasplinjivanje se može takoder
provesti električnim putem.

Patentni zalitjevi:

1) Rasplinjivač goriva za pogon mo¬
tora, naznačen time, što je izmedu naje¬
sta rasplinjivanja i plinskog prostora u

Din. 10.—

posudi za gorivo predviden povratni vod
za suvišne ogrevne plinove, dok je izmedu
spomenutog plinskog prostora i ni jest a
mješanja sa zrakom predviden vod za po-
močni plin.

2) Rasplinjivač po zahtjevu 1, nazna¬
čen time, što kao mjesto rasplinjivanja
služi uska komora (9), koja opkoljava is-
pušnu cijev (1) i u spoju je sa prostorom
za gorivo u posudi (19) za gorivo, dok se
mjesto miješanja sa zrakom sastoji iz usi-
sne cijevi (1), izmedu ko je je i m jesta ras¬

plinjivanja uključen plinski pisak (12),
koji je opkoljen komorom, koja je spo¬
jena sa usisnom cijevi i do koje vodi cijev
(23) za dodatni plin.

3) Rasplinjivač po zahtjevu 1 i 2, na¬
značen time, što se izmedu mjesta raspli-
nja vanja,. i plinskog piska (12) nalazi ti jelo
(5) iz bakra, koje je provideno provrti-
nom.

4) Rasplinjivač po zahtjevu 1 i 2, na¬
značen time, što je posuda za gorivo pro-
videna otvorom za zrak (24).

Ad pat.br. 1310 O


Koj-.2j.


«8  '