KRALJEVINA JUGOSLAVIJA
UPRAVA ZA ZAŠTITU
KLASA 20 (1)
INDUSTRISKE SVOJINE
IZDAN 1 MAJA 1909.
PATENTNI SPIS BR. 14878
Lirike — Hofmanu — Werke Aktiengesellschaft, Bresla«, Nemačka.
Raspored kočnica za trapove
Prijava od 5 juila 1937.	Važi od 1 decembra 1938.
Ovaj se pronalazak odnosi na raspo-redenje kočničkih šipki u trapu sa dvostrukim kočenjem za svaku osovinu. Svrha je ovog pronalaska jednostavno obrazovanje kočnice koja je, naročito za trapove uzanog koloseka, prilagođena ograničenim prosto rn i m pri 1 i kam i a.
Novina se sastoji u tome što kočiona vučna šipka, koja dolazi sa šasije vozila, zahvata za traverzu, koja leži vodoravno i poprečno u neposrednoj blizini trapove stožerne činije, a sa čijeg je jednog kraja sprovedena: vučna šipka ka jednoj traipo-voj osovini te sa čijeg je drugog kraja sprovedena ka drugoj trapovoj osovini do Ikočionih pologi koje leže koso a od kojih je svaka u vezi sa koči onom polugom koja takode leži koso i koja je uzglobljeoa oa trapovom okviru a koja pripada istoj osovini.
Zahvatanje kočione vučne šipke za traverzu po imogućstvu na sredini trapa pruža to preimućtsvo da pri vožnji po krivinama nastaje najmanje moguće izmicanje kočione vučne šipke. Prema tome je samo mala sila vraćanja koju, pri vožnji po krivinama, ispoljava kočioma vučna' šipka, koja dolazi sa sanduka kola na trap. Ras-poređenje traverze da leži vodoravno i poprečno a i kosi položaj pojedinih fcočionih polugi omogućuju jednostavno celokupno rasporedenje kočnice sa vrlo malo kočio-nih šipki, pri čemu je zbog kosog položaja kočiomih polugi uzeta naročito u obzir mala visina kod vozila uzanog koloseka.
Na crtežu je ovaj pronalazak pret davljen radi primera.
Sl. 1 pokazuje šematski rasporedenje
kočnica u uzdužnom preseku trapa.
SI. 2 izgled odozgo na trap, a
SI. 3 poprečni presek po liniji 3—3 na si. 2.
Trap se sastoji iz osovina 2 i 2a iz okvira 3; stožerna činija trapa obeležena je oznakom 4. Neposredno pored činije 4 leži traverza 6 na vodicama 5, koje su pričvršćene na okviru 3 a za koju traverzu na sredini zahvata kočiona vučna šipka 7, koja dolazi sa šasije kola.
Sve kočnice osovine 2 i 2a leže na krajevima osovina 9 koje sa šipkama 10 sačinjavaju trougle u čijim su središtima 11 okretljivo položene kočione poluge 12 i !2a koje leže kosio.
Vučna šipka 13 vodi od traverze 6 do gornjeg kraja jedne kočione poluge 12 o-sovime 2, čiji je donji kraj pomoću šipke 14 u vezi sa donjim krajem druge kočione poluge 12a osovine 2. Oznaka 15 obeiežava čvrstu tačku na okviru 3 za kočionu polugu 12a osovine 2. Zatim polazi od traverze 6 pritiskačka šipka 16 do gornjeg kraja kočione poluge 12 osovine 2a. Od donjeg kraja ove poluge 12 vodi šipka 17 do donjeg kraja druge kočione poluge 12a iste osovine 2a. Oznaka 18 obeiežava stalnu tačku na okviru 3 za kočionu polugu 12a osovine 2a.
Način dejstva ove kočnice može se neposredno shvatiti. Pri vučenju kočione vučne šipke 7 traverza 6 se pomera na vodicama 5 tako da ostaje sama sebi upored-na. Prema si. 2 crteža nastaje pomeramje u desno. Pomeramje šipki 13 i 16 izaziva o-kretanje kočionih polugi 12 i 12a tako da kočnice 8 prilegnu uz točkove 19.
Din. 10.—
Patentni zahtev.
Raspoređen j,e kočnice za trapove sa dvostrukim kočenjem za svaku osovinu, naznačeno time, što kočioma vučna šipka (7), koja dolazi sa šasije vozila, zahvata za traverzu (6) koja leži vodoravno i poprečno u neposrednoj 'blizini stožerne činije, (4) a sa jednog kraja te traverze sprove-
dena je vučna šipka (13) ka jednoj osovini (2) te sa drugog kraja traverze sprovedena je pritiskačka šipka (16) ka drugoj osovini (2a) do kočionih pologi (12) od kojih je svaka pomoću šipke (14 odri. 17) u vezi sa kočiomom polugom (12a) uzglob-Ijenom na okviru koja talkođe koso lež' i koja pripada istoj osovini (2 oidn. 2a).
Ađ pat. br. 14 8 78
/

f/o. J.