KRALJEVINA JUGOSLAVIJA

UPRAVA ZA ZAŠTITU

KLASA 63 (4)

1NDUSTRISKE SVOJINE

IZDAN 1 NOVEMBRA 1938.

PATENTNI SPIS BR. 14350

Dr. Čemerlič Asim, Srebrenica, Jugoslavija.

Poboljšanja na gumenim točkovima motornih vozila.

Prijava od 5 novembra 1936. Važi od 1 maja 1938

Dosadašnji gumeni točkovi imaju Še¬
sto defekte guma i usled toga opravke na
putu i gubitke u vremenu prilikom prome-
ne guma. Cilj je ovog pronalaska da od¬
kloni ove nezgode.

Prema ovom pronalasku, guma nekog
točka motomog vozila na pr. automobila
sastoji se iz jednog sistema guma, koji
imaju oblik gumenog zrna i koje su pore-
dane oko točka kao zrna oko kukuruznog
klipa. Takvih lopta u vidu kukuruznog
zrna treba na točku postaviti više ili ma-
nje u zavisnosti od tereta kola, celishodno
više od 16 komada.

Svaka takva gumena lopta sastoji se
od gumenog mantila i od gumenog čreva.
Gumeni mantil ima oblik kukuruznog zrna
i izraden je od jakog izdržljivog uobičaje-
nog materijala. Svaki mantil ima svoj te¬
meljni deo od guma u obliku malog kon-
kavnog pravougaonika. Kroz ta j debeli
deo prolaze metalne poluge i sa ovirna se
Sa obe strane pričvrščuju za obod točka.
Iz ovog temeljnog dela mantil izlazi u ob¬
liku kukuruznog zrna a u njegovu šuplji-
nu se stavlja gumeno črevo, kroz usek ili
otvor na strani mantila. Ovaj otvor može
biti u vidu proreza kao na pr. na nogo-
metnoj lopti i zatvara se pertlom ili za-
kopča pokretnom kopčom. U ovaj mantil
stavlja se črevo, koje se napumpa i zatim
se mantil zakopča.

Svaki točak od vozila treba naravno
da ima naročiti obod za prikopčavanje
mantila. Taj obod treba da ima konkavan
oblik sa rupama za umetanje poluga na
temeljnom delu mantila i na spoljnoi strani
-kuke za prihvačivanje poluge.

Pronalazak je pretstavljen na načrtu
i to: 1 pretstavlja izgled sa Strane jednog
točka prema pronalasku, fig. 2 jednog
gumenog mantila u preseku sa umetnutim
gumenim crevom.

Na konkavni obod 1 točka vozila kon¬
centrično su montirane lopte 2, od kojih
se svaka sastoji od jednog gumenog man-
tila 3 oblika kukuruznog zrna, u čijoj je
unutrašnjosti namešteno gumeno črevo 4,
a čiji debeli temeljni deo 5 predviden je o-
tvorima 6 za metalne poluge. Na obodu 1
takode su predvideni otvori 6 ?  za iste po¬
luge. Gumeni mantil 3 snabdeven je otvo-
rom 7 za umetanje gumenog čreva 4, ko¬
ji otvor može biti izveden u vidu proreza
i koji se zatvara pertlom ili zakopčava po¬
kretnom kopčom.

Na žljeb oboda 1 sa otvorima 6 :  stav¬
lja se temeljni deo 5 gumenog mantila 3,
te se kroz otvore 6 i 6’ provlače poluge.
Nakon toga se u mantil 3 umeče kroz o-
tvor 7 gumeno črevo 4, koje se puni sa
vazduhom. Zatim se otvor 7 zakopčava.

Ako se desi kvar kod jedne lopte 2,
onda se ista splasne, a dve susedne lopte se
malo prošire i tirne popune donekle nasta-
lu prazninu, te vozilo ide dalje, tako da se
defekt skoro i ne oseti. Na sledečoj Staniči
može se onda otvoriti mantil 3 i promeniti
gumeno črevo 4, tako da se mantil 3 i ne
skida. Ako se mantil 3 počepa i onda je la-
ko moguče pojedine mantile izmeniti za
nekoliko minuta.

U praktičnoj upotrebi takav gumeni
točak ima znatne koristi.

Din. 10,—

Patentni zahtevi:

1.) Poboljšanja na gumenim tookovi-
rna motornih vozila, naznačena time, što
su i spoljni gumeni mantil (3) kao i u-
nutarnje gumeno črevo (4) obrazovani od
izvesnog broja samostalnih tela (2), koja
imaju približan oblik kukuruznog zrna i
koja su koncentrično poredana oko točka
kao zrna oko kukuruznog klipa.

2.) Poboljšanja po zahtevu 1, naznače¬

na time, što je gumeni mantil (3) snabde-
ven debelim temeljnim delom (5) kroz koji
prolaze metalne šipke, sa kojima se gume¬
ni mantil (3) pričvrščuje na obod (1)
točka.

3.) Poboljšanja po zahtevu 1 i 2, na¬
značena time, što je za umetanje nenadu-
venog gumenog čreva (4) u gumeni man¬
til (3) isti snabdeven otvorom (7), koji se
može na poznati način na pr. pertlom ili
pokretnom kopčom zatvarati.

Ad pat, br, M350

€