KRALJEVINA JUGOSLAVIJA
UPRAVA ZA ZAŠTITU
KLASA 63 (3)
INDUSTRISKE SVOJINE
IZDAN 1 FEBRUARA 1939.
PATENTNI SPIS BR. 14622
Zavody Ringlioffer — Tatra a- Praha — Smichov, Ć. S. R.
Elastično postavljenje klatljmh poluoso-vina, naročito za motorna vozila.
Prijava od 24 juna 1937.	Važi od 1 avgusta 1938.
Za elastično postavljanje klatljivdh poluosovina miotornih vozila se većinom upotrebljiujiu poprečne pljosnaite opruge (pružine), koje su u svojoj sredini utvrđene na pogonskom i osovinskom! sanduku i sa svakim od svojih krajeva leže u blizini točkova na po jednoj poluosovini. Ovim načinom utvrđivanja u sredini i na krajevima opruga se tako skraćuje njihov aktivni ideo, usled čega elastično postavljanje postaje veoma grubo.
Po pronalasku se postiže znatno produženje aktivnog elastičnog dela i meko elastično postavljanje, time, što se svaka opruga jedne poluosovine sastoji iz dve četvrt-eliptične opruge, koje se svojim debljim krajevima utvrđuju u jednoj zajedničkoj na čvrstom osovinskom srednjem delu zglobljeno postavljenoj čauri, pri čemu su ove četvrt-opruge tako postavljene jedna prema drugoj, da su njihovi tanki krajevi udaljeni jedan od drugog i jedan se od ovih naslanja na odgovarajuću poktosoivinu, a drugi na kakvu nepomičnu tačku karoserije.
Na nacrtu je pokazan jedan primer izvođenja pronalaska.
Kutija 1, koja nosi pogonski mehanizam za poluosovine, nosi podesan nosač 2 sa čepom 3. Na ovome su zglobno postavljene čaure 4, 4’. U ovim čamama 4, 4’ su svojim debljim krajevima uklještene četvrt-eliptične opruge 5, 6, odnosno 5’, 6’, pri čemu se opruge 5, 5’ svojim tanjim krajevima naslanjaju na podesna mesta dotične poluosovine 7a, 7a’ kočionog doboša 7, 7’ a gornje opruge 6, 6’ na nepomična mesta 8, 8’ kolskog sanduka 9 ili
okvira kolskog postolja. Na ovaj način može aktivna dužina opruga biti uvećana do na dvostruki iznos, da elastično oslanjanje postaje potpuno meko (gipko).
Za dalje poboljšanje elastičnog' postavljanja mogu između krajeva podeljenih opruga tada biti ugrađeni prigušivači i t. si. U okviru pronalaska su moguće iz-vesne izmene. Tako mogu na primer biti postavljene dve čaure jedna za drugom na čepu 3, pri čemu se od jedne čaure, kao kod pokazanog primera izvođenja, jedna opruga pruža ka jednoj poluosovini i, osim toga na drugu stranu kola kao četvrt-opruga na kolskom sanduku. Ali tada mora za drugu pomeniutu četvrt-oprugu raspored pojedinih listova biti obrnut, dakle ne kao kod pokazanog primera izvođenja.
U ovom slučaju može na kolski sanduk dejstvujuća četvrt-opruga isto tako biti zasvedena premia. dole, pri čemu se mora starati o tome, da se na ovoj strani nalazeća poluosiovina ne smeta u svome kretanju, i da se jednim prema dole str-čećim dodatkom kolskog sanduka obrazuje mogućnost za vezu.
Patentni zahtev:
Elastično postavljanje klatljivih poluosovina, naročito za motorna vozila, naznačeno time, što se svaka opruga jedne poluosovine sastoji iz dve četvrt-eliptične opruge, koje se svojim debljim krajevima utvrđuju u jednoj zajedničkoj čauri koja je zglobljeno postavljena na nepomičnom osovinskom .srednjem delu, pri
Din. 10.—
čemiu su ove četvrt-opmge taško postav- da se jedan naslanja na Ijene jedna prema drugoj, da su njihovi luosovinu a drugi na tanki krajevi udaljeni jedan iod drugoga i karoserije.
odgovarajuću po-neporničnu tačku
Ad pat. br. 14622
8'